Apakah terbang 60 penerbangan pendek per tahun berbahaya bagi kesehatan karena radiasi tambahan? [duplikat]

39

Pertanyaan ini sudah ada jawabannya di sini:

Untuk tahun kelima berturut-turut saya terbang sekitar 60 kali. Sebagian besar penerbangan saya berada di Eropa, sehingga penerbangan rata-rata cukup singkat (~ 1000 km, ~ 2 jam). Saya khawatir tentang efek kesehatan negatif yang disebabkan oleh radiasi sinar kosmik.

The kalkulator di website Administrasi Penerbangan Federal menunjukkan bahwa saya menerima ~ 7-9 μSv per 2 jam penerbangan. Ini berarti menambahkan tambahan ~ 0,5 mSv ke dosis radiasi tahunan saya. Radiasi latar belakang di daerah saya 1 mSv / tahun dan beberapa x-ray medis dapat dengan mudah menambahkan hingga 3-4 mSv dosis tahunan.

Menurut BSS / EU, paparan radiasi tahunan yang aman untuk masyarakat umum adalah 1 mSv.

Contoh dari salah satu penerbangan saya:

Salah satu penerbangan pendek saya

  1. Apakah perhitungan saya masuk akal?
  2. Haruskah saya khawatir dengan peningkatan risiko kanker? Adakah kemungkinan dampak kesehatan negatif yang tidak berhubungan dengan radiasi?
  3. Apa sajakah artikel / makalah tentang topik yang akan Anda rekomendasikan?
Andrey
sumber
62
Pilot harus menderita tingkat kanker yang belum pernah terjadi sebelumnya, bukan?
pengguna 56513
2
0,5 mSv tidak signifikan secara statistik. Tidak ada bukti bahwa peningkatan kecil dalam radiasi berkontribusi pada peningkatan kejadian kanker. Masalah kesehatan Anda dari enam puluh segmen setahun harus muncul dari masalah lain (makanan berkualitas buruk dan kualitas tidur yang buruk menjadi dua bahaya utama).
Calchas
17
@MusoniusRufus: Tampaknya pilot maskapai memang menderita tingkat kanker yang lebih tinggi daripada rata-rata , meskipun alasannya tidak jelas. Pilot jarak jauh tampaknya berada pada risiko terbesar; penerbangan di Eropa relatif aman.
TonyK
8
Apakah radiasi benar-benar satu-satunya perhatian? Terbang secara fisik melelahkan dan saya kira di situlah bahaya sebenarnya.
JonathanReez Mendukung Monica
5
Anda dapat menemukan bagan ini informatif: xkcd.com/radiation
Jamie Hanrahan

Jawaban:

64
  • Biasanya tidak benar untuk berbicara tentang faktor-faktor penyebab kanker. Faktor-faktor meningkatkan kemungkinan terkena kanker. Pikiran manusia tidak berurusan dengan baik dengan probabilitas yang sangat kecil dan sangat besar, kami mendambakan kepastian.
  • Setiap paparan radiasi meningkatkan kemungkinan terkena kanker. Tidak ada dosis aman. Dosis kecil, atau bahkan banyak dosis kecil, tidak berarti bahwa "kemungkinan besar" Anda akan terkena kanker. Ini berarti "lebih mungkin" daripada tanpa radiasi ini. Beberapa hal meningkatkan kemungkinan kanker untuk membuat kanker hampir pasti kecuali ada hal lain yang membunuh Anda lebih dulu, seperti membuat film di tempat uji coba nuklir .
  • Ambil contoh merokok. Ada banyak kisah tentang orang yang merokok rantai hingga usia lanjut dan tidak pernah menderita kanker, dan yang lain menderita kanker paru-paru meskipun tidak pernah merokok, tetapi rata - rata merokok berkorelasi dengan berbagai jenis kanker.
  • Jadi, Anda harus menghindari paparan radiasi yang bisa dihindari, tetapi jika Anda bersembunyi di ruang bawah tanah, Anda mungkin terkena kanker juga . Untuk memberi Anda contoh lain, Anda tidak boleh mendapatkan rontgen untuk bersenang-senang, tetapi jika dokter Anda menyarankan untuk mengambil satu, itu mungkin lebih baik untuk kesehatan Anda daripada melanjutkan tanpa informasi diagnostik.

Minimalkan radiasi di mana Anda bisa. Di mana Anda tidak bisa, maka terimalah risiko dan hiduplah dengan itu. Pada akhirnya kelahiran menyebabkan kematian.


Tindak Lanjut: Badan Perlindungan Lingkungan AS menggunakan model linear tanpa batas . Walaupun mengutip ini bukan bukti ilmiah, saya pikir lebih baik untuk menghindari paparan radiasi yang tidak perlu .

Juga masuk akal untuk menempatkan risiko ini ke dalam perspektif - memakan keripik dan burger hangus meningkatkan risiko kanker juga, dan begitu juga jogging di sebelah jalan yang sibuk.

om
sumber
17
Semuanya akan membunuhmu
John Dvorak
17
Penyebab kanker nomor 1 adalah hidup. Orang mati tidak terkena kanker.
Nelson
5
@Nelson, berbagai kelompok orang terkena kanker dengan laju yang berbeda. Itu relevan.
om
30
Perhatikan bahwa model linier (bahwa "tidak ada dosis aman") diperebutkan oleh sejumlah organisasi ilmiah, lihat: en.wikipedia.org/wiki/Linear_no-threshold_model#Controversy
kartografer
6
menurut Wikipedia, Anda akan mendapatkan satu mikromort karena peningkatan risiko kanker akibat radiasi untuk setiap 10.000 km / 6000 mil yang ditempuh dengan jet. Bandingkan dengan satu mikromort untuk perjalanan 370 km / 230 mil dengan mobil (karena risiko kecelakaan).
Andre Holzner
24

Perhitungan Anda masuk akal, tetapi saya tidak yakin apakah Anda memahami atau salah mengutip arahan Standar Keselamatan Dasar UE.

Saya berasumsi bahwa Anda merujuk pada pasal 12 dari arahan: "Batas dosis untuk paparan publik". Artikel ini membatasi jumlah radiasi buatan, yang Anda sebagai anggota masyarakat dapat additionaly terkena oleh 'praktek resmi' di sekitar Anda untuk dosis efektif setara dengan 1 mSv per tahun. Saya tidak dapat menemukan angka apa pun untuk Eropa, tetapi penduduk AS misalnya rata-rata total terpapar setara dengan 6 mSv per tahun, yang sebagian besar sebenarnya berasal dari pemeriksaan medis.

Untuk grup khusus, batas dalam arahan BSS ditetapkan jauh lebih tinggi:

  • Awak pesawat bisa terkena tambahan 6 mSv per tahun.
  • Karyawan yang menangani kematian radioaktif dapat terpapar 20 mSv per tahun, atau dalam kasus luar biasa bahkan 50 mSv per tahun. Paparan radiasi dapat lebih dari 5 tahun tidak melebihi 100 mSv dan selama masa hidup pekerja tidak melebihi 400 mSv.
  • Pekerja darurat dapat 'dalam situasi luar biasa, untuk menyelamatkan nyawa, mencegah efek kesehatan yang disebabkan oleh radiasi parah, atau mencegah perkembangan kondisi bencana' terpapar hingga 500 mSv.

Seperti yang Anda lihat, tambahan 0,5 mSv Anda per tahun dari terbang hanyalah sebagian kecil dari batasan hukum untuk paparan radiasi.

Tor-Einar Jarnbjo
sumber
8
Ini adalah masalah "informed consent". Kru pesawat, pekerja radiasi, dan pekerja darurat (harus) tahu tentang risiko tambahan dan mengatasinya dengan sadar. Demikian juga, ketika prosedur medis dilakukan, dinilai bahwa manfaat perawatan medis lebih penting daripada risiko radiasi. (yaitu deteksi dini kanker dari mammogram menyelamatkan lebih banyak nyawa daripada kematian akibat kanker tambahan dari pajanan sinar-x). Dengan demikian, OP harus menyadari bahwa mereka menimbulkan risiko tambahan dan mereka harus menilai sendiri apakah itu dapat diterima, atau apakah mereka harus mencari pekerjaan baru.
user71659
1
satu hal yang menarik (menurut saya) adalah pekerja radiasi membawa dosimeter sementara awak pesawat tidak sejauh yang saya tahu. Atau ada dosimeter di dalam pesawat?
Andre Holzner
5
@AndreHolzner Sejauh yang saya mengerti, dosisnya agak dapat diprediksi, jadi maskapai menggunakan perangkat lunak untuk memperkirakan dosis berdasarkan jalur penerbangan semua penerbangan yang telah dilakukan oleh setiap anggota kru.
alex.forencich
17

Saya adalah anggota kru kabin, saya melakukan apa saja mulai dari 10 penerbangan per bulan hingga 35 penerbangan per bulan (sekitar 80-100 jam waktu penerbangan) selama bertahun-tahun dan masih hidup dan baik-baik saja.

Anggota kru mengikuti sistem rumit yang mengatur periode istirahat antara penerbangan dan jam terbang per bulan dan banyak hal lainnya. Ini tidak berlaku untuk penumpang, mereka tidak terpapar sebanyak anggota kru dan mereka tidak melakukan 4 atau 5 penerbangan sehari seperti yang dilakukan beberapa anggota kru. Peraturan ini dipelajari dengan baik dan didasarkan pada studi medis dan banyak organisasi yang terlibat di dalamnya untuk memastikan itu aman untuk anggota kru. Menimbang bahwa anggota kru melakukan terbang jauh lebih dari penumpang, maka cukup aman untuk mengasumsikan bahwa aman untuk menerbangkan 60 penerbangan setahun.

Menurut pendapat saya, satu-satunya hal yang benar-benar perlu Anda khawatirkan adalah tetap terhidrasi dan bergerak dari waktu ke waktu untuk menghindari bekuan darah di kaki Anda.

Nean Der Thal
sumber
4

Sementara yang lain telah dengan benar menangani risiko yang terkait dengan peningkatan radiasi, saya merasa penting untuk menekankan risiko lain yang terkait dengan terbang:

  • Kelelahan
  • Kurang tidur
  • Tekanan udara rendah
  • Udara kering
  • Kuman dari sesama penumpang
  • Turbulensi (berpotensi menyebabkan cedera)

Bahkan jika Anda selalu terbang kelas bisnis dan hanya memiliki barang bawaan, pada 60 penerbangan per tahun Anda cenderung mengalami penundaan dan pembatalan penerbangan, penerbangan berangkat pada waktu yang tidak nyaman, kemacetan lalu lintas dalam perjalanan ke bandara, dll, dll. Belum lagi terbang setiap minggu membuat Anda lebih sedikit waktu untuk olahraga yang benar dan mendorong makan makanan bandara / maskapai penerbangan yang tidak sehat. Semua faktor ini cenderung menjadi faktor dalam harapan hidup Anda lebih dari radiasi saja.

JonathanReez Mendukung Monica
sumber
1
OP mungkin - hanya mungkin - memiliki beberapa kesadaran tentang hal-hal ini ... "Untuk tahun kelima berturut-turut saya terbang sekitar 60 kali"
mcalex
2
@calx ya, tetapi orang-orang yang berbicara secara psikologis lebih takut pada ancaman yang tidak terlihat (radiasi) daripada ancaman yang jelas (kurang tidur).
JonathanReez Mendukung Monica
2

Singkatnya, tidak, Anda tidak perlu khawatir.

Dosis radiasi sangat dapat ditoleransi, dan dengan jeda yang cukup di antara (pada 60 penerbangan per tahun Anda miliki rata-rata 6 hari, yang banyak) itu bisa diabaikan.

Tentu, Anda mungkin terkena kanker (tidak ada yang bisa menjamin Anda tidak akan!), Tetapi jika Anda melakukannya, Anda tidak dapat menyalahkan perjalanan Anda untuk itu. Kemungkinan besar Anda akan mendapatkannya, dan tidak ada yang akan tahu mengapa. Mungkin juga dari air yang Anda minum atau kankerogen dalam makanan Anda, atau virus tertentu, atau hanya ... nasib buruk.

Radiasi adalah fenomena yang terjadi secara alami, dan dosis yang Anda khawatirkan jauh lebih kecil dari apa yang ditoleransi awak pesawat dengan mudah dan tanpa masalah kesehatan. Radiasi latar belakang konstan yang tak terhindarkan, meski jauh lebih rendah, mungkin sama berbahayanya dengan paparan intermiten yang sedikit lebih tinggi. Tinggal di gedung beton jauh lebih berbahaya (dan tidak ada yang khawatir tentang itu, termasuk saya!), Karena radiasi yang lebih tinggi dari rata-rata hadir secara permanen, bukan intermiten.

Bahkan pada dosis yang jauh lebih tinggi yang dipaparkan oleh kru pesawat (puluhan kali lebih banyak, selama beberapa dekade) tubuh Anda dapat memperbaiki kerusakan dengan sempurna, asalkan ada periode istirahat di antaranya (setidaknya sehari). Alam (atau evolusi, sebut saja apa yang Anda inginkan) telah - dalam batas - disesuaikan dengan, dan dapat mengatasi radiasi dan efek merusaknya. Perbaikan DNA adalah bagian penting dari kehidupan. Anda tidak akan pernah bisa keluar di bawah sinar matahari, jika itu tidak berhasil (setidaknya, sebagian besar) dengan andal.

Dalam radioterapi, Anda mendapatkan Grey dua digit selama beberapa minggu (yang, tergantung pada jaringan, sesuai dengan Sieverts satu digit, dua digit, atau tiga digit). Bukan mili, bukan mikro. Jadi pada dasarnya sekitar sepuluh juta kali dosis yang Anda khawatirkan.
Sementara dosis besar seperti itu tidak benar-benar turun "tidak berpengaruh" pada jaringan di sekitarnya, bahkan pada dosis yang sangat berbahaya ini efeknya sangat ringan asalkan ada waktu istirahat yang cukup antara paparan. Inilah inti dari radioterapi. Jaringan yang sehat akan menumbuhkan kerusakan selama periode istirahat sedangkan tumor tidak.

Damon
sumber
1

Anda harus ingat bahwa Anda mendapatkan radiasi bahkan di permukaan laut, dan tidak ada cara untuk menghindarinya. Bahkan dari memakan pisang. Dari Wikipedia , Anda dapat melihat bahwa penerbangan hanya meningkatkan radiasi sebanyak 10 kali, saat Anda berada di udara, sehingga penerbangan 1 jam seminggu sekali (168 jam) meningkatkan radiasi Anda sebesar 10/168 = 6%!

Perhatikan juga bahwa batas tahunan DOE yang sangat konservatif adalah 20 mSv ~ 4000 penerbangan. Jadi tidak, saya akan lebih khawatir tentang ditembak di udara atau tersesat di segitiga Bermuda.

Christopher Crawford
sumber