Pada penerbangan saya sebelumnya dari Amsterdam ke Tokyo dua tahun lalu, sekitar satu jam sebelum lampu sabuk pengaman menyala untuk pendaratan, kami diberi formulir deklarasi bea cukai (saya warga negara Inggris). Saya menghabiskan kurang dari 90 hari di sana sehingga saya tidak perlu mengajukan visa .
Penerbangan saya yang akan datang akan membuat saya tiba di Tokyo pagi-pagi, jadi saya berharap untuk tidur untuk sebagian besar penerbangan dengan sesedikit mungkin gangguan (yang saya bisa optimis pada penerbangan 11 jam optimis!). Karena itu, saya berencana bertanya kepada awak kabin apakah saya dapat diberikan dokumen imigrasi dan bea cukai secepat mungkin selama penerbangan sehingga saya dapat meluangkan waktu untuk mengisinya dan tidak khawatir tentang itu nanti. Pada catatan pribadi, itu juga menghilangkan satu hal yang kurang stres dari perjalanan.
Apakah ada undang-undang atau praktik umum yang diberlakukan maskapai penerbangan yang akan mencegah saya diberi dokumen pabean saya di awal penerbangan (terutama jika penerbangan ke Jepang)?
Jawaban:
Biasanya, maskapai memiliki jadwal yang ditetapkan untuk berbagai tugas, dan formulir imigrasi dibagikan pada waktu yang ditentukan, sesuai jadwal.
Saya terkadang meminta formulir lebih awal, dan tergantung pada mood, FA akan membawanya, atau memberi tahu saya "nanti". Coba saja keberuntungan Anda.
sumber
Saya sudah bangun untuk menemukan kartu pendaratan di saku kursi saya atau di pangkuan saya lebih dari yang bisa saya hitung (eyeshade benar-benar berkontribusi pada orang-orang yang meninggalkan Anda sendirian.) Saya mengisinya saat kami mendarat atau saat mengantri di imigrasi. Saya telah mengisi BANYAK dari mereka dari BANYAK negara dan tidak pernah membutuhkan lebih dari 5 menit. Jika Anda khawatir, cari salinan formulir online sehingga Anda tahu informasi apa yang akan Anda butuhkan.
Secara khusus:
Jika Anda melihat persediaan kartu saat memasuki imigrasi, dan Anda berencana untuk bepergian ke Tokyo secara teratur, ambil cadangan. Saya biasa mengisi kartu AS di rumah dan kemudian ketika kru memberi saya, cukup taruh di tas saya untuk perjalanan berikutnya.
sumber
don't ask the crew anything special wrt landing cardsbagian dari daftar. Anda memiliki rencana yang baik untuk menghindarinya , tetapi jangan katakan apa pun untuk mendukung "jangan lakukan".Seperti yang dikomentari BritishSam, Anda mungkin dapat meminta dokumennya lebih awal, tetapi seperti yang ditunjukkan staf lainnya mungkin tidak ingat bahwa 10 jam kemudian.
Dengan penerbangan semalam yang panjang tiba di pagi hari, mereka hampir pasti akan meredupkan lampu kabin sehingga semua orang bisa tidur. Sekitar satu atau dua jam sebelum kedatangan, mereka biasanya akan membangunkan semua orang untuk sarapan dan membawa lampu kabin - kabin umumnya akan lebih berisik. Ini adalah bagian dari proses "bangun semua orang" dan mungkin tidak banyak yang dapat Anda lakukan untuk menghindarinya, kecuali dengan tabah mencoba untuk tetap tidur.
Pendekatan alternatif yang saya temukan adalah membuat diri Anda benar-benar lelah sebelum pergi ke bandara - pesta terlambat atau hanya begadang semalaman. Itu akan membuatnya mudah tertidur dengan cepat begitu naik ke kapal. Jika Anda memiliki kursi dekat jendela dan memperjelas bahwa Anda ingin tidur (kursi bersandar / perisai mata / selimut / bantal leher / dll), awak kabin umumnya tidak membangunkan Anda sampai mereka benar-benar perlu. Dengan sedikit keberuntungan Anda bisa mendapatkan 7 atau 8 jam tidur yang baik pada penerbangan 11 jam. Dan saya menemukan ini mengurangi jetlag.
sumber