Mengapa pesawat lepas landas lebih awal dari waktu keberangkatan yang direncanakan?

Itu terjadi pada saya hanya satu kali, saya tidak tahu seberapa umum itu. Saya bertanya-tanya mengapa itu bisa terjadi.

Saya tergantung di toko-toko bebas bea sebelum penerbangan dari Jerman ke Turki. Saya mendengar pengumuman panggilan terakhir 40 menit sebelum waktu keberangkatan dan nama saya disebutkan secara eksplisit. Ketika saya pergi ke pintu gerbang, asrama telah selesai kecuali saya. Biasanya maskapai menutup gerbang 20 menit sebelum keberangkatan.

Pilot mengumumkan bahwa dia sedang berbicara dengan menara kontrol untuk lepas landas lebih awal dari yang direncanakan. Pada akhirnya kami tidak bisa lepas landas lebih awal, tetapi saya tidak mengerti mengapa mereka mencoba melakukan ini.

Retort saya adalah "Mengapa mereka tidak mencoba melakukan ini?". Tidak ada yang cenderung tidak senang tiba lebih awal dari yang diharapkan. Saya ragu ada orang yang senang menunggu di ruang keberangkatan bandara dan akan mengeluh karena waktu mereka dipotong pendek. Jadi mengapa tidak mencoba membuat semua orang naik pesawat lebih awal, berangkat lebih awal dan sampai ke tujuan Anda lebih awal? Jika tidak ada yang lain, itu berarti hari kerja yang sedikit lebih pendek untuk awak pesawat.

Kadang-kadang ini disebabkan oleh pembatasan slot yang tidak terduga di tujuan karena cuaca yang akan datang. Dalam situasi seperti itu mereka menghitung biaya vs manfaat keberangkatan awal. Dalam kasus khusus ini, hanya 1 penumpang yang sudah check-in hilang dan mudah dilacak.

Asumsi saya adalah bahwa panggilan terakhir tidak berarti mereka akan menolak naik pesawat, hanya bahwa mereka hanya memiliki beberapa penumpang yang tersisa untuk naik dan ingin mencoba membuatnya naik. Jika Anda membutuhkan waktu 20 menit untuk sampai ke gerbang, mereka mungkin masih akan membiarkan Anda masuk, tetapi jangan mengandalkannya dan jika ada pengumuman terkait penerbangan Anda jangan abaikan saja karena Anda masih memiliki banyak waktu sebelum keberangkatan.

Saya harus mencatat bahwa semua ini bukan dari pengalaman di sisi maskapai, hanya pengalaman saya sebagai seorang musafir sehingga kemungkinan ada lebih banyak jawaban yang diinformasikan.

Jawaban singkat, karena mereka bisa. Maskapai ini membuat jadwal mereka sendiri dan dapat mengubahnya kapan pun mereka mau. Berangkat dan tiba lebih awal memiliki lebih banyak sisi positif daripada sisi negatifnya.

Perlu diingat, Anda harus berada di gerbang pada waktu boarding asli . Artinya, ya, jika Boarding Time adalah 10:15, mereka dapat mulai naik jam 10:00 jika mereka mau dan menelepon terakhir pada 10:16. Jika seorang penumpang tidak hadir pada pukul 10:16, mereka dapat menutup penerbangan dan berangkat. Ini jarang terjadi, tetapi mungkin. Intinya, satu-satunya waktu yang penting adalah Waktu Naik Pesawat, terutama jika penerbangan ditunda. **

Ada dua pengecualian penting untuk ini:

1. Slot Terkendali bandara di mana bandara tujuan memberikan izin keberangkatan. Namun ini relatif mudah untuk dipindahkan.
2. Gerbang ruang di tempat tujuan.

** Dalam beberapa kasus, seperti dudukan jarak jauh, mereka memuat bus sekali, pada waktu naik. Jadi jika semua orang berhasil melewati 1016 dan Anda tidak ada di tempat yang terlihat. Bus, dan pesawat Anda, hilang.

Pergi lebih awal jika memungkinkan dapat mengkompensasi keterlambatan tak terduga nanti, yang sebaliknya akan menunda penerbangan berikutnya. Misalnya, jika sesuatu rusak saat mendarat dan membutuhkan pemeliharaan yang tidak terjadwal.

Ini juga bisa terkait dengan jam tugas awak pesawat.

Jam kerja terbatas untuk memastikan kru mendapatkan istirahat yang cukup untuk bekerja dengan aman. Jam-jam yang dicatat termasuk waktu yang dihabiskan untuk duduk di bandara menunggu waktu keberangkatan atau siaga menunggu untuk ditugaskan ke penerbangan. Jika bagian dari kru mendekati batas waktu tugasnya, berangkat lebih awal mungkin mencegah memanggil orang yang siaga untuk memungkinkan menyelesaikan penerbangan secara legal.

Jika mendekati akhir bulan di mana ada banyak penundaan cuaca, perusahaan penerbangan mungkin berada dalam situasi di mana tidak ada yang tersisa untuk menelepon dan pilihan berikutnya adalah membatalkan penerbangan karena mereka tidak dapat secara legal memulai mereka. Jika mereka bisa mendapatkan penerbangan cukup awal untuk mendarat dalam jam tugas terbatas maka mereka tidak harus membatalkan penerbangan berikutnya.

Cuaca bisa menjadi masalah di sini. Jika perencana menyadari adanya badai yang mendekat, masuk akal untuk mengeluarkan pesawat sebelum menabrak bandara, atau untuk menurunkan pesawat di antara sistem cuaca.

Dalam kasus ekstrem ini, Anda memiliki penerbangan Delta 431 , dan bola-bola baja stainless padat dari seluruh tim untuk menempatkan 737 di celah antara lengan luar badai dan inti.

Saya mengalami ini cukup sering pada rute YQR-YYZ (Regina, Saskatchewan-Toronto Pearson, Ontario). Kecurigaan saya yang kuat adalah karena seringnya terjadi keterlambatan di Toronto. Terkadang karena kemacetan atau cuaca, Anda mungkin tidak dapat mendarat sesuai harapan dan dapat tertunda di udara sambil menunggu izin. Juga, taksi kadang-kadang bisa memakan waktu tergantung pada landasan yang Anda gunakan untuk mendarat, sehingga arah angin dan kemacetan (yang mempengaruhi pilihan landasan) dapat memanjang roda-di-tanah-ke-pesawat-ke-pesawat-di-gerbang-waktu.

Tentu saja, kadang-kadang kondisi angin dapat memperlambat Anda dalam perjalanan juga.

Semakin cepat Anda berada di udara, semakin besar kemungkinan Anda bisa berada di gerbang pada waktu yang dijadwalkan, terlepas dari apa yang terjadi di tempat tujuan, dan ketika tempat tujuan adalah bandara yang sibuk, itu penting. (Ketika bandara keberangkatan lebih sepi, sepertinya jauh lebih mudah untuk naik ke udara lebih awal. Saya sudah mengudara sejauh 20 menit lebih awal terbang keluar dari YQR, dengan pesawat jet sebesar Airbus 319.)

Jadi ... penumpang harus mengharapkannya. Waktu keberangkatan adalah perkiraan waktu, tetapi dapat berubah dari keadaan, kebutuhan, dan kenyamanan. Dan tentu saja, seperti yang disebutkan oleh orang lain, tiba di tujuan lebih awal bukanlah hal yang buruk, terutama jika Anda memiliki pertemuan untuk menghadiri atau penerbangan lanjutan ke pesawat. Skenario kasus terburuk adalah Anda terjebak lebih lama di bandara tujuan dan yang berasal lebih pendek.