Apa artinya ketika tiket berada di bawah "kontrol bandara"?

Tunangan saya dan saya bepergian bersama besok, dan karena ini adalah awal dari perjalanan kerja bagi saya, kami harus memesan penerbangan secara terpisah. Ketika kami memesan, kami berhasil mendapatkan kursi di samping satu sama lain di satu kaki penerbangan kami, tetapi kami berdua tidak dapat memilih kursi pada awalnya di yang kedua. Beberapa minggu yang lalu, ketika saya menelepon maskapai (Amerika) untuk mencoba dan menghubungkan catatan kami atau mendapatkan kami kursi untuk kaki itu, saya diberitahu bahwa kami hanya harus mencoba keberuntungan kami ketika kami check in.

Maju cepat ke pagi ini, kami berdua check-in untuk penerbangan kami. Kami tidak memiliki kursi yang saling berdekatan, dan tidak ada kursi standar yang terbuka, jadi kami memilih untuk membeli peningkatan untuk memilih kursi yang tersedia. Saya membeli kursi saya yang ditingkatkan tanpa masalah, tetapi dia menerima kesalahan yang tidak akan membuatnya menyelesaikan transaksi. Dia menelepon maskapai dan diberi tahu bahwa karena tiketnya di bawah kendali bandara, dia tidak dapat melakukan perubahan tempat duduk sampai tiba di bandara.

Jadi pertanyaan utama saya adalah, apa itu "kontrol bandara" dan mengapa itu terjadi? Mengapa tiketnya terpengaruh tetapi bukan milik saya? Penerbangan ini adalah perjalanan kedua dari perjalanan panjang. Apakah kita dapat berganti kursi ketika sampai di bandara keberangkatan, atau harus menunggu sampai tiba di tempat singgah?

Memperbarui:

Jadi ketika kami sampai di bandara, agen di meja check-in tidak dapat mengganti kursi. Dia merekomendasikan kami mencoba ke salah satu kios otomatis. Untuk alasan apa pun, kami dapat membeli kursi yang ditingkatkan dari sana.

Ada banyak pengocokan pada menit terakhir sebelum penerbangan dikirim, karena banyak masalah muncul di tempat kejadian. Pasangan dengan bayi dari penerbangan sebelumnya yang dibatalkan mungkin ditempatkan pada yang ini, tetapi sekarang membutuhkan keranjang bayi, yang hanya tersedia di kursi tertentu. Seseorang patah kakinya setelah memesan penerbangan dan sekarang tidak muat di kursi asli. Mungkin ada perubahan dalam kargo, atau pembelian di menit terakhir oleh frequent flyer yang memiliki efek berjenjang pada peningkatan atau prioritas siaga.

Anda tidak dapat meminta tim operasi di bandara menetapkan penugasan satu kursi hanya untuk pusat reservasi untuk mundur satu menit kemudian. Dengan demikian, setiap maskapai menetapkan batas waktu ketika penerbangan berada di bawah kendali bandara , yang berarti bahwa otoritas untuk melakukan perubahan tertentu terputus dari reservasi (termasuk agen telepon, situs web dan aplikasi yang menghadap pelanggan, dan apa pun yang dimiliki maskapai mitra. akses ke), dan perubahan itu hanya dapat dilakukan oleh tim operasi di bandara.

Kadang-kadang tiket ditandai sebagai di bawah kendali bandara ketika semua itu sebenarnya "hanya-baca" bagi Anda. Contoh umum adalah mencoba mengubah detail penerbangan seperti preferensi kursi atau makanan melalui pihak ketiga, seperti situs web maskapai mitra, atau portal perjalanan perusahaan, yang kadang-kadang dapat menunjukkan permintaan tetapi tidak membuatnya. Terkadang Anda dapat menghubungi maskapai penerbangan yang beroperasi secara langsung untuk membuat perubahan itu untuk Anda.

Di lain waktu, bahkan tim reservasi di operator tidak bisa. Misalnya, beberapa maskapai penerbangan hanya mengizinkan Anda untuk meminta preferensi tempat duduk (lorong / jendela, dan pada masa lalu, merokok / bebas-rokok), bukan penugasan tempat duduk (yaitu untuk kursi tertentu), yang tidak dilakukan hingga hari itu penerbangan itu sendiri. Saya mengalami hal ini beberapa tahun yang lalu di Lufthansa, dipesan melalui pra-merger United, ketika sebuah penerbangan terdaftar di bawah kendali bandara meskipun itu beberapa minggu sebelum keberangkatan.

Jadi pertanyaan utama saya adalah, apa itu "kontrol bandara" dan mengapa itu terjadi?

Definisi dapat ditemukan dalam Resolusi IATA 722f.

Kontrol Bandara - Menunjukkan Pemasaran atau Operator Pengangkut telah mengamankan kupon penerbangan tiket elektronik sebelum keberangkatan yang dijadwalkan. Fitur kontrol ini memungkinkan Carrier yang memegang kendali bandara untuk memperbarui indikator status kupon di tingkat maskapai / bandara setempat dan tidak tergantung pada pengiriman / penerimaan otorisasi tautan untuk memproses penumpang.

Tiket pesawat bisa dihormati oleh maskapai lain yang mengeluarkannya. Itulah alasan utama standardisasi. Itu pula mengapa pengertian tentang kontrol itu penting. Dengan tiket kertas, operator penerbangan hanya melepaskan kupon penerbangan yang relevan dari tiket pada waktu check-in dan mengambil kupon penumpang dari Anda ketika Anda naik ke pesawat. Itu adalah bukti mereka kepada pembawa yang menerbitkan bahwa mereka telah memberikan transportasi di bawah tiket. Kepemilikan Anda terhadap kupon penerbangan adalah bukti bahwa Anda telah membayar transportasi dan belum menggunakannya. Setara elektronik dengan kepemilikan fisik kupon penerbangan kertas adalah ide "kontrol".

Kontrol menetapkan kepemilikan kupon penerbangan Tiket Elektronik. [...] Operator yang Memvalidasi akan mengalihkan kendali kupon penerbangan ET ke hanya satu maskapai penerbangan pada waktu tertentu. Pengalihan kendali atas kupon penerbangan oleh Pengangkut Validasi akan merupakan pengesahan kupon tersebut berdasarkan ketentuan Resolusi 736.

Setelah kupon jatuh di bawah kendali bandara, operator penerbangan dapat memeriksa penumpang ke dalam penerbangan (mengubah status kupon menjadi C), menebus nilai kupon (mengubah status kupon menjadi L, "mengangkat") ketika penumpang memindai miliknya. boarding pass untuk naik ke pesawat, atau mengembalikan kupon kembali ke bentuk pembayaran asli. Jika Anda berubah pikiran tentang bepergian dengan tarif yang sepenuhnya dapat dikembalikan, itu dapat mengubah status kupon kembali ke O ("terbuka untuk digunakan").

Kemudian, operator yang beroperasi mengembalikan kontrol kupon, bersama dengan pembaruan status yang sesuai, kembali ke operator yang menerbitkan.

Sebenarnya, saya memesan barang saya melalui agen perjalanan pemerintah dan dia tidak

Bukan hal yang aneh jika saluran pemesanan berbeda menyebabkan tiket dikeluarkan dengan cara yang berbeda. Operator yang beroperasi selalu dapat mengambil kepemilikan kupon penerbangan yang valid pada waktu check-in, tetapi hal itu dapat dihambat untuk dilakukan di muka. Dalam kasus Anda (berspekulasi) Anda mungkin telah jatuh celah di mana bandara keberangkatan tidak mengambil kendali kupon yang dikeluarkan agensi tetapi agen penerbit dengan senang hati membiarkan operator yang beroperasi untuk memvalidasi ulang kupon ke dalam kelas pemesanan yang lebih tinggi.

Sambil memangkas penerbangan dari kontrol ruang (Tim Manajemen Pendapatan), mereka memblokir semua akses sambil mengeluarkan manifesto penerbangan khusus itu. Jadi, agen perjalanan atau penjelajah waktu itu tidak dapat melakukan check-in karena penerbangan berjalan di kontrol bandara.

Pengendalian Bandara secara umum berarti bahwa sekarang amandemen / perubahan / pengeditan apa pun akan dilakukan oleh staf check in di Bandara.