Apa tujuan dari tiket pulang-pergi?

Saya berasumsi bahwa membeli tiket pesawat pulang-pergi menghemat banyak uang, tetapi belakangan ini saya telah membandingkan harga dan harga pulang-pergi yang saya lihat hampir sama harganya dengan hanya membeli dua tiket satu arah secara terpisah.

Jika tiket pulang-pergi seharusnya lebih nyaman, maka manfaat itu tentu saja lebih besar daripada fleksibilitas yang diberikan tiket satu arah kepada Anda. Tidak hanya lebih mudah untuk memilih bandara yang berbeda untuk penerbangan keluar dan masuk Anda, tetapi Anda dapat menghindari jebakan yang biasa jika Anda ingin mengubah sesuatu nanti. Saya pernah berada dalam situasi di mana saya harus mengubah hanya penerbangan keluar dan opsi termurah adalah dengan hanya membeli tiket satu arah baru tetapi saya tidak bisa melakukan itu karena kekakuan tiket pulang pergi mencegah seorang musafir dari naik penerbangan kembali jika mereka tidak naik penerbangan keluar. Dengan tiket pulang pergi, semuanya menjadi satu. Jika Anda ingin membuat satu perubahan kecil ke satu kaki dari satu penerbangan dan Anda tidak bisa melakukannya, seluruh tiket terbuang sia-sia. (Dalam nada yang sama,

Jadi pertanyaan saya adalah ini. Apakah kenyamanan dan perbedaan biaya yang marjinal (bahkan mungkin hanya dirasakan) satu-satunya manfaat untuk tiket pulang-pergi? Atau ada tujuan lain yang tidak saya sadari?

EDIT 3 Nov: Saya minta maaf karena tidak mempertimbangkan perjalanan internasional. Sudah bertahun-tahun sejak saya terbang ke luar AS.

Ada beberapa kasus yang sangat berbeda di sini:

Biaya

Terutama pada penerbangan internasional yang lebih panjang (non-regional), tiket pulang pergi biasanya masih berharga kurang dari dua tiket satu arah (kecuali tiket penghargaan yang dibeli dengan poin / mil). Saya telah menemukan banyak kejadian di mana tiket satu arah adalah sebenarnya lebih mahal daripada seluruh perjalanan pulang pergi pada rute yang sama untuk tiket internasional. Ini digunakan untuk perkelahian domestik AS juga. Kadang-kadang masih demikian, tetapi biasanya saat ini tiket pulang pergi biaya persis jumlah dari dua tarif satu arah untuk tiket domestik di AS, seperti yang Anda perhatikan. Penerbangan domestik / regional di luar Amerika Utara semakin mengadopsi model yang sama dengan membuat harga pulang-pergi sama dengan jumlah segmen satu arah keluar dan masuk, tetapi belum umum di luar Amerika Utara seperti di dalam Utara Amerika.

Fleksibilitas

Penundaan / Pembatalan Maskapai

Jika penerbangan keluar Anda sangat terlambat sehingga perjalanan Anda akan sia-sia (katakanlah, Anda harus menghadiri pertemuan bisnis atau konferensi dan penundaan tersebut telah menyebabkan Anda melewatkannya,) Kontrak Pengangkutan umumnya memungkinkan Anda untuk membatalkan seluruh perjalanan untuk pengembalian uang. Dalam hal tiket pulang pergi, seluruh tiket, termasuk penerbangan kembali yang berpotensi tidak tertunda, akan dibatalkan dan dikembalikan. Dalam hal dua tiket satu arah, maskapai ini tidak berkewajiban untuk mengembalikan penerbangan kembali (meskipun kadang-kadang mereka tetap melakukannya, terutama jika itu pada maskapai yang sama dan lebih mungkin jika Anda sering terbang dengan mereka.) Jadi , membeli tiket pulang-pergi dapat memberikan perlindungan terhadap penundaan / pembatalan penerbangan.

Perubahan karena Alasan Pribadi

Ketika sesuatu muncul yang menyebabkan Anda perlu mengubah jadwal perjalanan Anda, biaya perubahan maskapai biasanya dibebankan per tiket daripada per segmen . Jadi, jika Anda perlu menunda seluruh perjalanan Anda (keluar dan masuk) satu hari, misalnya, Anda harus membayar biaya perubahan hanya sekali dengan tiket pulang-pergi vs dua kali dengan 2 tiket satu arah.

Namun di sisi lain dari ini, seperti yang telah Anda catat, kadang-kadang biaya perubahan lebih dari satu penerbangan satu arah dan Anda hanya perlu mengubah jadwal penerbangan untuk satu segmen. Dalam hal ini, sebenarnya lebih murah untuk melakukan perubahan dengan dua tiket satu arah dengan hanya membatalkan tiket yang ingin Anda ubah dan memesan tiket baru untuk segmen tersebut. Ini jauh lebih mungkin terjadi pada rute domestik yang relatif pendek di mana tarifnya sudah sangat rendah. Kecil kemungkinannya untuk perjalanan panjang di mana tarif satu arah mungkin lebih tinggi daripada biaya perubahan.

Dulu menguntungkan untuk membeli tiket pulang-pergi, dan tentu saja itu kurang berhasil karena Anda hanya perlu membayar tiket sekali. Untuk beberapa perjalanan, seperti perjalanan ke luar negeri, pada beberapa maskapai penerbangan, masih lebih murah untuk melakukan penerbangan kembali atau penerbangan terbuka (mis. Toronto-London, Paris-Toronto) daripada membeli setiap kaki dengan tiket terpisah.

Satu keuntungan membeli di tiket yang sama adalah bahwa jika penerbangan pertama ditunda atau dibatalkan, Anda mungkin memiliki waktu yang lebih mudah membujuk maskapai untuk mengganti penerbangan kembali ke kompensasi (terutama jika penerbangan keluar ditunda satu hari atau lebih). Juga, untuk perjalanan yang sangat singkat, Anda mungkin perlu membatalkan seluruh perjalanan jika penundaan terjadi (mis. Saya akan terbang ke Regina-Moncton besok, tapi pulang malam berikutnya, dan acara saya Sabtu pagi; jika saya tidak bisa tiba pada hari Sabtu pagi sebelum jam 9 pagi, tidak ada gunanya aku pergi ke sana).

Ini satu cara:

Ini kembali:

Tentu saja Anda perlu menambahkan kaki lain untuk itu tapi itu <$ 400 dan jadi Anda masih melihat tiket ~ $ 600 vs tiket $ 1984.

Secara umum, ini tidak terjadi pada rute di mana persaingan biaya rendah ada tetapi pada perjalanan antarbenua, itu masih sangat kuat.

Seperti yang terlihat dari jawaban lain, orang memiliki pengalaman yang sangat berbeda ketika membandingkan perjalanan pulang pergi dengan kedua kaki yang dipesan secara terpisah.

Secara historis, beberapa hal berjalan seperti ini:

• Perjalanan pulang-pergi hanyalah biaya dari kedua kaki

• Kemudian potongan harga diperkenalkan (disebut tarif APEX). Idenya adalah untuk memastikan pelancong bisnis (yang seharusnya memiliki lebih banyak uang untuk dibelanjakan) menghabiskan lebih banyak daripada wisatawan. Ini dilakukan dengan memberlakukan aturan pada seluruh perjalanan, seperti kewajiban untuk menghabiskan setidaknya satu akhir pekan di tempat tujuan, atau durasi minimum di tempat tujuan. Untuk memungkinkan hal ini, diperlukan perjalanan pulang-pergi untuk dijual sekaligus daripada dua kaki yang dijual secara terpisah. Inilah yang memperkenalkan perbedaan besar antara pulang-pergi (yang didiskon) dan penerbangan terpisah (yang tidak). Perhatikan bahwa Anda biasanya hanya melihat ongkos terendah, tetapi yakinlah bahwa masih ada pulang pergi dengan ongkos penuh dalam sistem dengan biaya yang sama dengan kedua kaki.

• Kemudian maskapai berbiaya rendah datang, dan memutuskan bahwa tarif rendah adalah untuk semua orang, dan bahwa satu-satunya faktor penting bagi mereka adalah apakah penerbangan dalam permintaan tinggi atau tidak. Biasanya di LCC, di luar biaya admin yang biasanya kecil / biaya pemesanan / biaya kartu kredit, pulang pergi adalah biaya yang persis sama dengan kedua kaki disatukan. Dan saya percaya sebagian besar tidak peduli jika Anda tidak menggunakan salah satu kaki dalam perjalanan pulang pergi.

• Tentu saja petahana harus melakukan sesuatu, dan Anda berakhir dengan situasi yang cukup menarik: jika ada LCC dengan pangsa yang signifikan pada pasangan kota itu, maka mereka menerapkan tarif (dan mungkin aturan) yang dekat dengan LCC. Jika tidak, mereka terus menerapkan aturan bolak-balik biasa dengan syarat-adalah-lebih murah.

Hasil akhirnya adalah bahwa pada rute jarak pendek / menengah yang paling populer, ada sedikit perbedaan antara keduanya (setidaknya dalam hal biaya - petahana masih dapat menerapkan aturan kotor), sedangkan pada rute jarak jauh (di mana ada beberapa LCC jika ada), atau rute jarak pendek / menengah yang kurang populer, Anda masih dapat melihat perbedaan besar.

Sekarang, ketika harus memilih satu di atas yang lain, perhatikan aturan tarifnya. Biasanya ketika terbang dengan LCC (setidaknya yang utama), Anda tidak akan melihat banyak perbedaan antara keduanya dalam hal fleksibilitas. Anda hanya akan menghemat beberapa dolar / pound / euro dan pemesanan beberapa menit sebagai perjalanan pulang-pergi. Saat terbang dengan pemain lama, semua taruhan dibatalkan.

Itu benar-benar tergantung pada penerbangan apa yang Anda lihat. Beberapa maskapai penerbangan hanya memberi harga perjalanan pulang-pergi mereka sebagai jumlah dari dua tiket satu arah tetapi itu pengecualian dan bukan norma. Sering kali, lebih murah, dan seringkali dengan jumlah yang cukup besar, untuk membeli tiket pulang pergi.

Karena itu alasan utamanya adalah menghemat uang.

Ada kemudahan lain seperti menentukan seluruh perjalanan Anda sekaligus yang menghemat kerumitan mencoba menemukan pasangan tiket yang cocok yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Tiket membuat satu kesatuan perjalanan Anda, ini membuatnya lebih murah untuk menjadwal ulang karena Anda hanya membayar sekali, untuk membatalkan karena hanya ada satu biaya pembatalan dan memiliki satu rencana perjalanan yang menunjukkan kedatangan dan tanggal keberangkatan yang dimaksudkan yang kadang-kadang diminta oleh imigrasi. Ketika Anda memiliki dua tiket internasional satu arah, checkin seringkali tidak dapat dilakukan secara online dan Anda diminta untuk memberikan nomor tiket kembali Anda di konter saat check-in.

Ada keuntungan lain yang signifikan dari membeli perjalanan pulang pergi yang belum disebutkan. Semua maskapai yang telah saya coba pesan sejauh ini tidak mengutip harga dalam mata uang lokal dari alamat IP Anda tetapi dalam mata uang lokal dari bandara keberangkatan.

Jadi jika saya memesan liburan ke Singapura menggunakan maskapai penerbangan Singapura dan jika saya memesan liburan ini sebagai dua tiket satu arah, saya akan dapat membayar tiket keluar saya dalam mata uang rumah saya (tanpa biaya kartu kredit tambahan atau banyak opsi lainnya) untuk orang tanpa kartu kredit) - tetapi saya harus membayar tiket pulang dalam dolar Singapura. Saya mungkin tidak memiliki opsi untuk membayar dengan kartu di Singapura (terutama jika saya tidak memiliki kartu kredit) dan biaya kabel mungkin membuat tiket lebih mahal.

Selain itu, saya biasanya mengenal mata uang lokal saya dengan baik, tetapi apakah saya tahu bagaimana perbandingannya dengan dolar Singapura? Saya mungkin berpikir saya sedang melihat banyak hal, padahal sebenarnya bukan satu. Lihat pertanyaan sebelumnya .

(Tentu saja, ini semua hanya berlaku untuk penerbangan internasional di mana kedua negara tidak berbagi mata uang yang sama dan tidak ada mata uang yang dipatok dengan yang lain. Dalam zona Euro misalnya, ini tidak ada masalah.)

Banyak jawaban yang membahas tujuan tiket pulang-pergi kepada pelancong . Tetapi maskapai yang membuat keputusan untuk menawarkan tiket pulang pergi dengan harga kurang dari dua arah, jika mereka melakukan ini. Jadi apa untungnya bagi maskapai? Saya dapat memikirkan empat kemungkinan:

• Kenyamanan pelanggan: jika pelancong menganggap proses pemesanan tiket pesawat sebagai hal yang menyakitkan, dapat memesan kedua kaki perjalanan dalam satu operasi mungkin merupakan opsi yang lebih menarik. Mungkin ini adalah mabuk dari hari-hari agen perjalanan dan tiket kertas yang kurang berlaku saat ini.
• Biaya tetap dan variabel: jika proses pemesanan biaya maskapai lebih dari jumlah yang dapat diabaikan, mereka mungkin dapat menghemat sebagian dari biaya ini ketika pelanggan membuat kedua pemesanan dalam satu transaksi, dan karena itu dapat meneruskan sebagian dari penghematan ini kepada pelanggan .
• Pengorbanan biaya dan kenyamanan: Jika semua harga satu arah dan maskapai X memiliki penerbangan luar yang ingin saya ambil tetapi maskapai Y kebetulan terbang pada waktu yang lebih nyaman daripada X dalam perjalanan kembali, saya akan terbang dengan X dan kembali dengan Y. Dalam hal ini, adalah kepentingan X untuk menawarkan saya diskon pada penerbangan kembali mereka, sehingga mereka mendapat untung lebih kecil dari saya di penerbangan itu daripada tidak sama sekali.
• Segmentasi pasar: Sangat mungkin bahwa para pelancong yang ingin memesan perjalanan satu arah berbeda dengan para pelancong yang bersedia memesan perjalanan pulang pergi. Mungkin mereka lebih suka terbang untuk bisnis atau dalam waktu singkat. Dalam hal itu, mereka mungkin bersedia membayar lebih, rata-rata, untuk penerbangan mereka daripada pelancong pulang-pergi. Jadi apa yang menurut Anda, pelanggan pulang-pergi, sebagai diskon sebenarnya adalah premi yang dibebankan kepada pelanggan satu arah karena itulah yang akan didukung pasar.

Jika saya harus bertaruh yang mana dari yang paling signifikan, itu akan menjadi yang terakhir.

Saya pernah melihat kasus di mana tiket sekali jalan 2 kali lebih mahal daripada tiket pulang pergi. (Alih-alih menjadi 2 kali lebih murah).

Ini tidak masuk akal, tapi memang begitu.

Ini juga menguntungkan untuk membeli kedua tiket sebelumnya, karena tiket menjadi sangat langka dan lebih mahal menuju tanggal perjalanan.

Dalam pengalaman saya di AS, maskapai berbiaya rendah (murah) seperti Allegiant, Frontier, Spirit, dll. Lebih cenderung memiliki total biaya tiket pulang-pergi menjadi jumlah dari 2 tiket sekali jalan. Saya tidak tahu apakah ini lebih didasarkan pada model rute mereka yang banyak rute individual dan bukan model hub / spoke atau hanya lebih mudah untuk ditangani dari sudut pandang administrasi, tapi itulah yang saya lihat dengan santai.

Ini adalah layanan yang lebih lengkap (jika Anda dapat menyebutnya layanan penuh saat ini dengan semua pengurangan) maskapai penerbangan seperti Delta, Amerika, Amerika, dll. Anda cenderung mendapatkan harga yang lebih rendah dengan tiket pulang pergi daripada dua -lalu.

Saya tahu Anda tidak memikirkan penerbangan internasional, tetapi pertimbangkan skenario.

Anda turun dari pesawat dan berjalan ke meja imigrasi. Anda memahami proses imigrasi, dan Anda tahu mereka terutama memperhatikan dua hal:

• Anda tidak akan memperpanjang visa Anda
• Anda tidak akan mencari pekerjaan

Mereka melihat dokumen yang sudah Anda kirim sebelumnya dan fakta-fakta lain tentang Anda. Anda bukan "sampah" otomatis, tetapi Anda juga bukan "tanah" otomatis: Anda seorang goyangan, dengan beberapa bendera kuning. Jadi Anda tahu mereka akan melihat lebih dekat pada Anda, dengan pertanyaan "Bagaimana kita tahu bahwa kunjungan 2 minggu ini nyata, dan Anda akan kembali ketika Anda mengatakannya?"

Dan ada di tangan Anda adalah tiket pulang pergi Anda . Tentu, Anda bisa berargumen bahwa itu bukan hal besar yang menguntungkan Anda. Tetapi kekurangan satu akan mencolok, dan mungkin ujung timbangan terhadap Anda. Jadi itu pasti membantu.

Baru-baru ini saya memesan perjalanan untuk bisnis. Orang lain membayarnya. Saya memesan tiket pulang pergi karena lebih mudah daripada memesan tiket dua arah.

Prosesnya melibatkan saya melakukan penelitian, mengirimkan penawaran kepada orang lain, menunggu orang lain untuk menyetujui pengeluaran, membeli tiket, menyerahkan dokumen untuk penggantian.

Jika saya memesan dua satu arah, lalu bagaimana jika penerbangan kembali terjual habis setelah saya membayar untuk penerbangan di luar sana. Saya harus meneliti penerbangan kembali lain dan mendapatkan persetujuan. Bagaimana jika tidak ada lagi penerbangan pulang yang disetujui? bisakah saya mendapatkan pengembalian uang pada penerbangan keluar atau apakah majikan saya akan mengganti biaya saya?

Kekhawatiran ini tampaknya tidak mungkin tetapi mengapa mengambil kesempatan untuk menyelamatkan uang orang lain.

Saya tidak tahu apakah saya bisa menghemat uang menggunakan dua tiket satu arah tapi tidak ada yang membayar saya untuk mengetahuinya.

Kekeliruan dalam pertanyaan adalah stereotip (dan maksud saya bukan dua tangan pada keyboard). Ketika Anda membeli perjalanan untuk perjalanan, Anda membuat keputusan tentang nilai-nilai pribadi Anda dan keadaan untuk perjalanan itu . Tidak pada aturan universal yang berlaku untuk semua perjalanan ke semua tempat sepanjang masa.

Bagi saya, fleksibilitas sering kali penting, tetapi tidak selalu.

Banyak kesempatan lain, harga itu penting. Jadi saya membandingkan dua tiket satu arah vs satu tiket pulang pergi. Terkadang keduanya lebih baik dari yang satu. Terkadang tidak.