Secara statistik, apakah ada kursi teraman di pesawat jika jatuh?

Jadi untuk memperjelas, ada banyak pesawat yang berbeda, jadi demi argumen, ada area:

• kiri depan
• depan kanan
• depan tengah
• depan depan, kanan, tengah
• atas sayap kiri
• melewati sayap kanan
• tengah, di antara sayap
• tengah jalan kembali, kiri, kanan, atau tengah
• di belakang kiri, kanan, atau tengah
• kursi pilot
• kursi co-pilot
• lompat-kursi, jika ada

Jadi itulah 18 zona aman yang mungkin ada di pesawat. Apakah ada area tertentu yang secara statistik orang bertahan lebih (atau kurang)?

Faktor penting adalah bahwa kursi yang lebih dekat ke pintu keluar meningkatkan peluang Anda setelah pendaratan , jika pesawat terbakar (sangat umum) atau tenggelam di bawah air.

Bertentangan dengan studi Popular Mechanics, University of Greenwich menemukan itu

Sebuah kursi hingga lima baris dari pintu keluar menawarkan kesempatan yang lebih baik bahkan untuk melarikan diri jika ada kebakaran, menurut para peneliti dari University of Greenwich yang ditugaskan oleh Otoritas Penerbangan Sipil.

Namun, ketika duduk enam baris atau lebih dari pintu keluar, 'peluang binasa jauh lebih besar daripada yang selamat'.

Apakah tempat duduk di lorong atau tidak hanya membuat jumlah perbedaan 'marginal', penelitian menunjukkan.

Para ilmuwan memeriksa rekening 2.000 orang yang selamat dalam 105 kecelakaan udara di seluruh dunia.

Ketika datang untuk selamat dari kebakaran, mereka yang duduk di lorong memiliki peluang 'sedikit' yang lebih tinggi untuk bertahan hidup - pada 65 persen - dibandingkan mereka yang duduk di dekat jendela (58 persen).

Penumpang di bagian depan pesawat memiliki peluang 65 persen untuk melarikan diri, sementara yang di belakang hanya memiliki peluang 53 persen.

Pertanyaan ini sulit dijawab, ada banyak jenis crash. Jika pesawat macet kemungkinan besar itu akan jatuh di ekornya. Jika pesawat berputar maka Tuhan tahu! dan jika pesawat terbelah menjadi beberapa saat udara terbawa maka tidak ada yang aman!

Mari kita bicara tentang pendaratan normal di mana pilot terpaksa mendaratkan pesawat di padang pasir atau lapangan atau area lain selain bandara. Baru-baru ini, Discovery Channel mengatur pendaratan darurat yang terkendali untuk pertama kalinya untuk meneliti titik yang tepat ini, A Boeing 727 jatuh di Gurun Sonoran untuk mendapatkan jawaban atas pertanyaan ini dan fakta lucunya, Kursi di belakang kabin adalah kursi teraman di pesawat jika terjadi kecelakaan pendaratan. Jadi, riset itu entah bagaimana menunjukkan bahwa Anda menjadi murah dan mendapatkan tiket kelas ekonomi jika Anda khawatir akan crash :)

Baca lebih lanjut tentang percobaan ini di sini atau di sini .

Ini adalah foto pesawat yang jatuh tepat setelah mengenai tanah, bagian depan pesawat memiliki dampak terbesar

Bagaimanapun, secara statistik , menurut penelitian yang dilakukan oleh Popular Mechanics , kursi di bagian belakang pesawat memiliki peluang lebih baik untuk bertahan hidup.

Singkatnya, semakin jauh Anda duduk, semakin baik peluang Anda untuk selamat dari kecelakaan pesawat.

The Telegraph baru saja menerbitkan sebuah artikel berjudul "Mana kursi teraman di pesawat terbang?" .

Mereka merujuk pada film dokumenter "The Crash" pada subjek, di mana:

Setelah menabrak tanah, bagian depan pesawat dan 11 baris kursi pertama - biasanya disediakan untuk penumpang kelas satu, kelas bisnis, atau ekonomi premium - ditipu. Pasukan 12G tercatat di bagian pesawat ini. Lebih jauh ke belakang, gaya jatuh ke sekitar 6G. Para ahli menyimpulkan bahwa tidak ada penumpang kelas satu pesawat yang akan selamat, tetapi 78 persen penumpang lain akan memilikinya, dengan kemungkinan selamat meningkat semakin dekat mereka duduk di bagian belakang pesawat .

Mereka juga berbicara tentang studi Popular Mechanics dari 2007:

Majalah ini menganalisis semua tabrakan sejak 1971 dan menemukan bahwa yang ada di kursi belakang (di belakang trailing edge) adalah yang paling aman - tingkat kelangsungan hidup 69 persen dibandingkan dengan 56 persen di atas sayap dan 49 persen untuk yang berada di depan pesawat.

Namun, Boeing dan Airbus menyatakan dengan sangat benar secara politis:

"Satu kursi sama amannya dengan yang lain," kata juru bicara Boeing. "Terutama jika kamu tetap tegar."

dan

"Pesawat paling aman adalah yang tidak jatuh dan dirawat dengan baik".

Kesimpulan

Terbang sangat aman. Peluang terbunuh dalam satu penerbangan adalah 1 banding 4,7 juta, menurut situs web planecrashinfo.com.

Tetapi Anda mungkin menaikkan angka itu sedikit dengan duduk di kelas ekonomi, dengan sabuk pengaman Anda diikat, di dekat jendela, dalam beberapa baris pintu keluar darurat.

Memilih kursi lorong di bagian belakang adalah pilihan kompromi terbaik untuk memaksimalkan peluang Anda melawan kedua risiko, yaitu, Anda mempertimbangkan kemungkinan tabrakan atau kebakaran , dan hanya jika dengan asumsi bahwa jika ada kecelakaan itu akan menjadi 50 -50 Kemungkinan atau satu atau yang lain. Jika rasio itu jauh dari 50-50, pilihannya berubah.

Matematika: untuk sayap, rata-rata probabilitas di atas adalah (64% + 56%) / 2 = 60%, untuk bagian belakang 61%, untuk bagian depan 57%.

Jika ada lebih banyak tabrakan dari pada api, rekomendasi itu berlaku, dan jika ada lebih banyak api, lebih baik dekat dengan sayap. Jadi sekarang masalah mengetahui rasio api ke kecelakaan.