Bisakah saya bersikeras pada rute asli pada saat pembatalan penerbangan?

Saya memesan tiket yang berisi dua segmen ABC, di mana saya telah merencanakan singgah 23 jam di B khusus untuk mengunjungi kota. Namun, untuk beberapa alasan, penerbangan AB telah dibatalkan dan maskapai berusaha mengalihkan saya ke ADC.

Namun, mengabaikan B akan merusak rencana perjalanan saya. Apakah saya memiliki hak untuk menolak tawaran tersebut dan bersikeras bahwa maskapai penerbangan tersebut menempatkan saya pada penerbangan AB berikutnya yang tersedia?

Anda dapat meminta agar mereka mengarahkan Anda dengan cara yang sama, tetapi Anda tidak bisa bersikeras. Kontrak Anda dengan maskapai akan diangkut dari A ke C, titik. Fakta bahwa Anda memilih penerbangan melalui B bukan bagian dari kewajiban kontrak.

Ketika rencana perjalanan Anda diubah sedemikian rupa sehingga pilihan Anda cukup banyak mendapatkan pengembalian uang penuh atau dialihkan kembali. Sebagian besar maskapai penerbangan memberi Anda peluang, seperti 24 jam sejak pemberitahuan untuk memilih opsi atau bertanya tentang alternatif. Setelah periode itu mereka bebas untuk mengunci perubahan. Tentu saja Anda selalu dapat bertanya pada suatu saat nanti, tidak ada jaminan.

Jika Anda benar-benar ingin persinggahan itu, Anda mungkin harus meminta maskapai penerbangan untuk menerbitkan kembali pemesanan Anda untuk memasukkan pemberhentian di B. Tetapi ini mungkin berarti biaya tambahan karena tiket pesawat dengan persinggahan mungkin lebih tinggi (atau mungkin lebih rendah karena saya beruntung dengan sekali) ditambah biaya perubahan tiket.

Saya mengangkat salah satu komentar saya pada jawaban lain menjadi jawaban penuh, karena saya pikir itu relevan ...

Anda mencoba untuk melakukan variasi pada "tiket kota tersembunyi," dan banyak dari peringatan yang sama akan berlaku untuk Anda.

Anda mencoba untuk mendapatkan manfaat dari koneksi dengan singgah lama di B saat menandatangani kontrak dengan maskapai untuk membawa Anda dari A ke C. Ini adalah "tiket kota tersembunyi", terlepas dari kenyataan bahwa Anda akan melanjutkan perjalanan ke C (sedangkan sebagian besar pengguna tiket kota yang tersembunyi tidak akan - mereka akan membuang perjalanan kedua dari perjalanan) karena Anda mencoba untuk mendapatkan keuntungan bepergian ke B tanpa biaya tambahan untuk diri sendiri (sementara opsi dengan biaya tambahan mungkin ada ).

Dengan demikian, Anda berada di kapal yang sama dengan pengguna tiket kota tersembunyi lainnya - sama sekali tidak ada jaminan tentang B. Tidak ada sama sekali. Dan Anda tidak dapat meminta maskapai untuk menerbangkan Anda melalui B juga.

_{NB: Saya tahu saya akan mendapatkan beberapa pushback tentang penggunaan istilah "tiket kota tersembunyi" di sini, tapi itu valid - ini berlaku sama untuk kasus-kasus di mana Anda menurunkan pesawat ketika Anda tidak perlu, dan juga ketika Anda memesan koneksi dan jangan menerbangkan kaki selanjutnya. Dalam hal ini, ini adalah variasi, karena kaki selanjutnya akan digunakan tetapi tujuannya masih untuk mendapatkan keuntungan terbang ke B, jadi itu sebanding.}

Anda dapat mendesak semua yang Anda inginkan tetapi itu tidak berarti mereka akan melakukannya. Namun tidak bersikeras dijamin tidak memberikan hasil yang Anda inginkan. Jadi untuk memiliki kesempatan mendapatkan apa yang Anda inginkan, Anda harus bersikeras. Untuk melakukannya dengan baik dan sopan bisa mendapatkan hasil. Kadang-kadang orang yang menjawab Anda tidak dapat membantu tetapi ada kemungkinan orang lain dapat melakukannya.

Beberapa anekdot dari situasi serupa yang saya temui dalam 2 tahun terakhir:

• Penerbangan dipesan A -> B -> C dengan menginap di B. Hotel yang tidak dapat dikembalikan dibeli. Penerbangan A -> B dibatalkan, diberi A -> D -> C. Tidak ada kompensasi atau pengembalian uang. Maskapai penerbangan mencakup menginap di D tetapi kehilangan biaya hotel yang bagus di B. Hanya berbicara dengan satu agen.
• Penerbangan A -> B -> C -> D (berbeda dari yang di atas). Penerbangan A-> B ditunda, terlambat untuk koneksi untuk penerbangan B -> C. Agen menawarkan jadwal berbeda 6 jam kemudian, menghasilkan 18 jam menunggu mata merah. Berbicara dengan dua agen, bersikeras sampai mencapai manajer dan mendapat penerbangan A -> B -> D, tiba lebih awal.
• Penerbangan A -> B -> C dipesan. Maskapai menawarkan A -> D -> C dengan bermalam di D. A berada di daerah tropis dengan suhu 25-30C, D berada di utara dengan suhu sekitar -20C. Bersikeras dengan maskapai, berbicara dengan 2 agen dan mendapatkan kembali A -> B -> C semua 2 hari kemudian. Maskapai mengkompensasi masalah. Asuransi membayar keterlambatan penerbangan. Total biaya perjalanan menjadi negatif!

Intinya adalah bahwa bersikeras bisa tetapi tidak selalu berhasil. Maskapai ini tampaknya tidak berkewajiban untuk menjaga perutean seperti yang dipesan, hanya asal dan tujuan. Kuncinya adalah menekankan masalah Anda sambil menunjukkan kebutuhan dan fleksibilitas dari pihak Anda.

Dalam pengalaman saya, mengikuti perubahan jadwal utama, sebagian besar maskapai akan dengan senang hati mengizinkan Anda untuk menyesuaikan jadwal Anda sesuai keinginan, gratis, terlepas dari aturan tarif asli.

Misalnya, itu mungkin termasuk bepergian lebih awal atau lebih lambat, penyisipan atau penghapusan halte atau singgah, pengalihan rute melalui titik yang berbeda, perubahan asal atau perubahan tujuan, perubahan penerbangan pada hari yang sama, dan lain-lain .

Kebebasan itu cenderung dibatasi sebagai berikut—

• Anda biasanya hanya dapat mengalihkan rute pada maskapai yang sama, atau jika maskapai berada dalam pengelompokan dekat, pada maskapai tersebut. Misalnya bertukar antara British Airways dan American Airlines yang melintasi Atlantik bukan masalah, tetapi bertukar dari Air France ke maskapai saingan Lufthansa tidak akan terjadi.
• Jika kota tidak lagi dilayani oleh maskapai, panduan khusus untuk pelanggan dalam situasi Anda akan diberikan dan mungkin sangat ketat. Biasanya itu berarti pengangkutan interline pada operator lokal atau pengembalian uang saja.
• Anda hanya dapat mengubah rencana perjalanan sekali perubahan jadwal. Jadi cobalah untuk memperbaikinya.
• Maskapai ini akan menawarkan kepada Anda apa yang menurut mereka merupakan pilihan terbaik. Anda harus proaktif dan berkata "tidak, ini tidak cocok untuk saya, saya ingin memesan alternatif ini sebagai gantinya".
• Perubahan jadwal harus signifikan (sebagai patokan, lebih dari dua jam, tetapi bervariasi menurut maskapai dan kadang-kadang tergantung pada kebijaksanaan agen). Pembatalan yang memaksa pengalihan rute selalu signifikan.
• Anda tidak bisa sepenuhnya tidak masuk akal, itu harus secara luas mirip dengan tiket asli Anda.
• Setiap maskapai memiliki aturannya sendiri untuk perubahan apa yang dapat Anda lakukan, membayar terlebih dahulu untuk mengetahui hal ini.

Pengalaman saya telah dibangun dari situasi yang Anda miliki. Saya membeli banyak ongkos yang sama sekali melarang persinggahan, atau akan dikenakan pajak tambahan besar dengan memasukkannya (seperti tugas penumpang udara UK, saat ini £ 150 yang mengasyikkan untuk persinggahan). Saya juga suka bersarang banyak tiket bersama, dan jika satu tiket di tengah diubah dapat merusak waktu tiket lainnya. Jadi saya menderita di tangan perubahan jadwal dan pembatalan. Mereka terjadi. Tetapi saya tidak pernah memiliki agen yang mengatakan "kontrak kami adalah A ke B, kami mencuci tangan Anda dari perhentian Anda di C" - ya ampun, itu lebih seperti, "ya pak, rencana rute yang Anda usulkan tidak masalah, saya akan kirimkan ke tiket ulang, maaf lagi tentang ketidaknyamanan ini ".

Tergantung bagaimana Anda memesannya. Jika Anda bekerja dengan maskapai penerbangan untuk secara khusus membuat persinggahan yang dimaksudkan di B untuk Anda gunakan sebagai turis ... dan itu adalah bagian dari tiket dan kontrak Anda ... mereka perlu membawa Anda ke B.

(Persinggahan berarti bagian integral dari rencana perjalanan yang disepakati dengan maskapai.)

Namun jika B hanyalah koneksi yang sangat tidak nyaman - maka sejauh yang mereka ketahui, mereka membantu Anda dengan merutekan Anda secara berbeda dan lebih efisien.

Ada faktor lain: imigrasi.

Pertama, Anda dapat kesulitan mendapatkan B atau D untuk mendaratkan Anda, dan pra-izin wajib maskapai hanya membebaskan mereka dari tanggung jawab sipil, itu belum final dan Anda masih dapat gagal dalam wawancara masuk Anda. Dalam hal ini Anda tidak akan melakukan pariwisata apa pun (kecuali mereka melakukan salah satu dari mereka "tidak mendaratkan Anda, tetapi tidak menahan Anda juga, mengatur penawaran hotel Anda sendiri malam ini"). Juga, mereka mungkin bersikeras mendeportasi Anda kembali ke jalan Anda, daripada mendeportasi Anda ke arah perjalanan selanjutnya seperti yang Anda harapkan.

Tetapi lebih besar dari itu, Anda mungkin memiliki batasan perjalanan , mis. Jika D adalah Heathrow, Anda mungkin tidak mendapatkan visa transit UK, atau Anda mungkin tidak memiliki peluang untuk mendapatkan satu karena penolakan sebelumnya. Anda mungkin dapat menggunakan ini sebagai chip tawar-menawar: "Tidak dapat mengirim saya ke D, ada alasan saya dialihkan melalui B". Itu tidak perlu benar.

Saya tidak yakin, tetapi jika Anda jelas bertanya kepada mereka, bahwa Anda ingin pergi A ke C dengan melewati B maka mereka jelas tidak dapat menawarkan Anda rute baru tanpa memiliki B tetapi jika Anda meminta penerbangan ke A ke C maka Anda tidak bisa.