Saya sampai di rumah untuk menemukan jejak cairan pendingin di jalan masuk dan genangan air terbentuk di bawah mobil (1991 Toyota MR2 - 5SFE). Khawatir bahwa saya meniup selang, saya memeriksa semuanya. Tidak ada. Akhirnya memutuskan untuk melihat apakah ada sesuatu yang tersisa dalam limpahan untuk melihat seberapa banyak saya kehilangan dalam perjalanan pulang. Itu meluap!
Inilah hal-hal aneh: Pengukur suhu sangat normal sepanjang perjalanan pulang, tidak tinggi, tidak rendah. Pendingin di overflow itu dingin (suhu kamar), saya harapkan panas. Tidak ada bau pendingin yang membakar / memasak juga.
Setelah mesin menjadi dingin saya berencana untuk memeriksa tutup oli untuk residu dan dipstick untuk level / residu, tetapi jika itu penutup kepala pendingin harus panas. Ditto untuk thermostat & penggemar. Kegagalan pompa air dan pengukur seharusnya menjadi tinggi atau rendah, tidak tetap normal.
Saya bingung. Tidak ada indikasi masalah sebelumnya. Sepertinya terjadi tiba-tiba. Ide ide?
Tutup radiator Anda mungkin buruk. Jika itu tidak menahan tekanan, Anda akan memiliki beberapa kelebihan.
Jika bukan, hal berikutnya yang harus dilihat adalah kebocoran paking kepala (atau mungkin kepala retak). Ingat, Anda dapat mengalami kebocoran paking kepala tanpa minyak di dalam air atau sebaliknya. Anda bisa mendapatkan kit dari AutoZone atau sejenisnya untuk menguji gas buang di pendingin.
sumber
Jika Anda telah meniupkan paking kepala (tergantung pada tingkat keparahannya), air yang keluar dari knalpot Anda adalah tanda yang jelas). Tes tekanan yang sangat terjangkau disarankan dan dapat membantu menghemat uang dan waktu Anda
sumber
Saya memiliki masalah yang sama dengan mobil saya dan akhirnya Thermostat-lah yang menjadi penyebabnya, itu tidak berfungsi dengan baik dan karena itu bahkan ketika mesin sedang memanas, ia tidak memulai kipas pendingin dan kemudian berakhir dengan banyak. panas dan tekanan dan karena itu cairan pendingin meluap. Sekarang saya mendapatkan Thermostat diganti dan hari pertama dan saya tidak mengalami masalah yang sama lagi dan berharap itu akan berjalan dengan sukses sekarang.
sumber
Dua hal yang terlintas dalam pikiran: 1) Topi Anda tidak tertutup dengan benar atau pegasnya aus, yang berarti Anda tidak memiliki cukup tekanan dalam sistem pendingin Anda, memungkinkan pendingin untuk mengembang dan meluap. ATAU 2) Anda memiliki gelembung udara yang terperangkap di suatu tempat dan ketika mesin memanas, gelembung mengembang dan menyebabkan cairan pendingin meluap. Untuk menghilangkan gelembung yang terperangkap, Anda perlu "bersendawa" mobil Anda, yaitu menunggu sampai dingin, lepaskan tutup radiator atau tutup botol cairan pendingin, nyalakan mobil dan biarkan memanas, ketika kipas menyala, pakai AC Anda pada HOT dan blower penuh. Anda akan melihat beberapa gelembung naik ke radiator / botol pendingin dan levelnya akan turun sedikit. Setelah itu selesai, tambahkan lagi jika perlu dan lakukan drive. Jika masalahnya hilang, itu # 2, kalau tidak Anda perlu mengganti topi Anda. Itu'
Jika masih berlanjut, Anda mungkin memiliki gasket yang buruk dan perlu melakukan tes tekanan untuk mengonfirmasi. Perhatikan juga "susu coklat" dalam minyak atau cairan pendingin Anda, yang merupakan tanda-tanda gasket pecah.
sumber
Saya memiliki lubang pin yang sangat kecil pada selang radiator atas.
sumber
Jika uji tekanan baik-baik saja dan paking kepala Anda tidak bocor, coba dan pintas radiator pemanas dengan menyambungkan pipa, kemudian perdarahan sistem dan keluarkan semua gelembung udara dan tambahkan antibeku.
sumber