Apa yang dapat menyebabkan kebocoran oli yang tumpah di mana-mana di mobil (Toyota) termasuk bagian dalam kap mesin?

Teman saya meminjamkan Toyota Corolla-nya kepada saya dan ketika saya meletakkannya di jalan masuk, saya melihat tetesan minyak. Saya kemudian mengangkat tudungnya dan melihat minyak tumpah di bagian atas kap dan di sabuk di mana-mana. Itu menunjukkan kosong pada tongkat celup minyak dan genangan minyak di bawah mobil di sisi pengemudi.

Jika minyak menetes pada katrol atau sabuk maka rotasi benda-benda itu bisa mengumbar minyak di mana-mana, bahkan setinggi bagian bawah kap. Kemungkinan besar kebocoran minyak harus berada di atas komponen-komponen ini dan tebakan yang baik akan melalui sesuatu seperti gasket penutup katup yang gagal.

Kemungkinan lain adalah bahwa itu bocor dekat bagian depan mobil dari (garis pendingin oli, misalnya) dan angin dari mengemudi dan kipas radiator bisa meniupkan oli ke berbagai tempat, tetapi saya merasa ini lebih kecil kemungkinannya untuk terjadi. sampai ke kap mesin dalam jumlah yang signifikan.

Jika oli bocor seburuk ini maka Anda mungkin dapat menyalakan mobil (pastikan Anda mengisinya kembali dengan oli sebelum Anda mulai lagi) dan lihat apakah Anda dapat menonton dan melihat oli menetes.

Untuk lebih jelasnya, jangan mengendarainya saat oli kosong jika tidak Anda akan membuat masalah yang lebih besar daripada kebocoran oli. Jika Anda benar-benar harus mengendarainya sebelum memperbaikinya, maka isilah minyak itu dan periksa levelnya sesering mungkin untuk memastikannya tidak kosong sebelum tujuan akhir Anda.

Pekerjaan pertama adalah mengisi ulang mesin dengan oli. Periksa oli yang benar di buku pegangan kendaraan Anda atau tanyakan di konter suku cadang lokal Anda. Periksa dengan pemilik kendaraan untuk mengetahui riwayat kebocoran minyak. Jangan nyalakan atau kendarai kendaraan tanpa oli. Periksa tutup pengisi oli yang telah diganti dengan benar. Periksa apakah selang PCV sudah terpasang dan dalam kondisi baik. Sistem PCV mengeluarkan mesin dan jika tidak berfungsi dengan baik, bak mesin akan menjadi bertekanan dan memaksa oli keluar dari seal dan sambungan. Jika oli menyentuh bagian-bagian yang berputar, oli itu akan terlempar ke sekitar kompartemen mesin dan meninggalkan kekacauan yang Anda gambarkan. Dengan oli yang diganti di engine, berhati-hati terhadap bagian yang berputar, jalankan mesin dan cari kebocoran. Membersihkan dengan uap adalah cara yang ideal untuk membersihkan kekacauan, tetapi Anda dapat menggunakan kaleng pembersih aerosol dari rem dingin mesin dimatikan, bersama dengan kain atau handuk kertas. Bagian-bagian yang panas bisa menyalakan pembersih rem, tetapi ia menguap dengan sangat cepat.

Saya kedua semuanya jzd dan Allan Osborne merekomendasikan. Saya juga menyarankan agar Anda membersihkan sisa minyak sebelum diisi ulang. Setelah Anda mengisi ulang mesin dengan oli, biarkan mobil duduk selama beberapa jam dan lakukan inspeksi visual untuk melihat apakah oli bocor lagi dan jika demikian, dari mana. Itu akan sangat membantu dengan pemecahan masalah.

Jika tidak ada kebocoran maka saran Allan Osbornes masuk akal.

Sejauh apa yang menyebabkan ini, saya pernah mengalami kegagalan pompa minyak dan minyak dilapisi semuanya. Gasket adalah kemungkinan penyebab tetapi spekulasi itu.

Sekarang untuk tujuan praktis - saya sarankan Anda mengisi mesin dengan oli dan membawanya ke mekanik jika kebocorannya sangat buruk sehingga mengosongkan 5 liter minyak dalam waktu singkat. Memperbaiki mesin yang disita akan sangat mahal dan Anda mungkin dihadapkan dengan penggantian.