Bagaimana cara menunjukkan bahwa guncangan belakang gagal?

Saya mengganti guncangan depan pada Toyota 2011, tetapi masih mendapatkan body roll yang berlebihan.

Perpanjangan garansi akan mencakup guncangan belakang, tetapi saya harus entah bagaimana memberikan bukti bahwa guncangan belakang gagal.

Tanpa melepasnya, apakah ada cara untuk menunjukkan bahwa guncangan belakang gagal? Ada sedikit minyak menetes dari mereka, tetapi itu tidak terlalu banyak sehingga cukup bagi perusahaan garansi untuk mengakui mereka gagal.

Seharusnya tidak ada minyak yang terlihat pada guncangan. Jika Anda melihat minyak itu berarti mereka tidak redaman sebagaimana mestinya karena segelnya terganggu. Mereka pastinya tidak akan menetes, terlepas dari apa yang ingin Anda percayai oleh perusahaan garansi.

Saya mengalami kejutan kejut belakang pada Lexus saya beberapa bulan yang lalu dan diganti dengan garansi Toyota. Perjalanan suspensi akan turun ketika mengemudi di atas gundukan terkecil, terutama dengan orang-orang yang duduk di belakang.

Lakukan tes lutut.

1. Mulai dari depan, karena kejutan itu dianggap baik, karena baru.
2. Letakkan lutut Anda di bumper depan di satu sudut, letakkan semua beban Anda di atasnya, lalu turun.
3. Hitung berapa kali mobil memantul.
4. Ulangi dengan sudut depan lainnya. Ini memberi Anda gambaran seperti apa kejutan yang baik itu.
5. Ulangi di belakang, jika memantul lebih banyak, guncangan dilakukan.

Anda dapat melakukan tes rusa di jalan aspal kering lebar. Mobil dengan guncangan belakang yang gagal cenderung oversteer.

EDIT:

pertahankan kecepatan konstan (rendah) dan belok tajam ke kanan dan ke kanan (Virtual slalom). Mobil dalam kondisi baik harus menjaga lintasan tanpa goyangan.

• Jika mobil cenderung mengempis, guncangan depan Anda mungkin sekarat.
• Jika mobil cenderung oversteer, guncangan belakang Anda mungkin sekarat.
• Jika mobil tidak melacak sama sekali, kedua guncangan itu mungkin mati.
• Jika Anda kehilangan kendali dalam belokan kiri, guncangan kanan sekarat, dan sebaliknya.
• Jika mobil bergoyang, guncangan Anda sudah mati. Jika Anda merasakannya dari belakang, yang belakang mati, jika Anda merasakannya dari depan, yang depan mati.
• Jika respons mobil tertunda, kemudi Anda buruk.

Jika Anda memiliki ban profil tinggi dan / atau tekanan ban salah, itu bisa menjadi false positive. Tekanan rendah di ban depan menyebabkan keterlambatan dalam respons dan dukungan bawah, tekanan rendah di ban belakang mendukung overstear.

Berikut adalah efek lain dari guncangan buruk.