Kunci pas torsi atau senjata benturan pada baut besar

Untuk baut yang sangat besar (contoh: mur as roda) Saya sering melihat mekanik hanya menggunakan kunci pas benturan, biasanya mereka membiarkannya "berderak" pada waktu tertentu dan kemudian mereka menganggap baut dikencangkan. Apakah ini juga praktik yang umum / dianggap dapat diterima di toko / lokasi lain? Untuk baut yang lebih kecil atau aplikasi seperti baut kepala, pelek alloy dan hal-hal rumit lainnya, saya 100% yakin bahwa Anda memerlukan kunci momen dan mengambil jalan pintas yang mengarah ke bencana, tetapi pada baut yang sangat besar saya cenderung menganggap latihan yang disebutkan itu baik-baik saja ( dalam batas-batas tertentu).

Mengapa saya mengajukan pertanyaan ini:

Kacang gandar pada Astra H saya menuntut 250NM, kunci momen torsi saya yang lebih besar memiliki jangkauan hingga 200NM, jadi saya tidak dapat menggunakannya untuk pekerjaan ini. Saya tidak ingin membeli kunci pas yang sedikit lebih dari 250NM, karena dengan begitu saya akan membeli dua kunci pas dengan sebagian besar kisaran yang sama. Alternatif yang mahal akan menjadi kunci pas 3/4 ", jadi saya akan siap untuk tugas di masa depan, tetapi tampaknya terlalu banyak, juga secara finansial.

Saya cukup enggan menghabiskan banyak uang untuk alat hanya untuk mur as roda, juga saya tidak berpikir bahwa saya akan sering menggunakannya. Gandar adalah benang halus M22, mur penguncian sendiri, bantalan berada dalam unit terintegrasi dan sudah dimuat sebelumnya. Haruskah saya membeli kunci pas torsi yang cocok atau hanya memukul mur dengan kunci pas dampak?

tools torque axle Martin
sumber

Tergantung pada lokasi Anda, beberapa toko onderdil mobil atau toko akan 'menyewakan' alat mereka - di mana Anda membayar harga penuh untuk menyewanya, dan mendapatkan pengembalian uang penuh ketika Anda mengembalikannya dalam kondisi yang sama. Mereka mulai melakukan ini karena orang akan membeli alat, menggunakannya sekali, dan mengembalikannya, jadi mereka pikir mereka mungkin juga memiliki satu alat komunitas daripada harus terus-menerus mengirim alat baru kembali untuk dikemas kembali.

MooseLucifer

Jawaban:

Tidak juga.

Dapatkan saja batang sepanjang 1m (dengan memanjangkan pemutus atau sejenisnya), tempelkan pada mur sehingga horisontal dan cukup gantungkan massa 250N di ujungnya: (*)

250N = 56,2 lbs = 25,5 Kg

250N * 1m = 250Nm

Bilas dan ulangi sampai hang dan tidak mengencangkan mur lagi. Caranya adalah dengan menjaga bar tetap horizontal, Anda mungkin membutuhkan soket 12-titik untuk mencapai ini.

Tidak perlu 1m, cukup lakukan matematika untuk berapa pun Anda sudah sampai di sana:

Kg = 25,5 / panjang

lbs = 56.2 / panjang

Air dalam ember bisa berfungsi baik untuk massa.

^{(*) ini mengabaikan massa terintegrasi dari breaker bar itu sendiri, yang berarti bahwa akan ada sedikit lebih banyak torsi daripada yang dihitung. - efek ini akan 'lebih buruk' semakin lama bilahnya. Tapi kita juga tidak memperhitungkan gesekan statis vs dinamis, yang biasanya tidak diperhitungkan dengan kunci pas torsi standar ... :)}

Lamar Latrell
sumber

Itu jawaban Guru Matematika! Jawaban seorang Mekanik adalah 'meminjam kunci pas torsi dengan kapasitas yang benar'

PeteCon

@Pete, jalan saya (kemungkinan) jauh lebih murah;)

Lamar Latrell

Meminjam biasanya gratis!

PeteCon

Itu lebih dari 6 kucing rumahan rata-rata dalam ember!

Jason C

@Amar: Saya akan menggunakan pendekatan Anda, hanya sedikit bervariasi: Alih-alih berat saya akan menggunakan skala pegas. Dengan demikian saya akan terlepas dari keberpihakan

Martin

Untuk menjawab pertanyaan Anda secara langsung, ini adalah "praktik standar" tetapi yang SANGAT buruk. Mendapatkan torsi yang benar jauh lebih penting daripada menyelesaikannya dengan cepat.

Dengan mur as roda, Anda harus mengencangkannya ke spesifikasi yang benar. Jika Anda mengencangkannya terlalu kencang, bantalan roda akan hancur sendiri dalam beberapa ratus mil. Menggunakan senjata dampak pasti bisa mengencangkannya. Anda tidak akan tahu berapa torsi yang sebenarnya. Aku mengencangkan mur as roda pada Silverado 06-ku dengan senjata tumbukan, lalu kembali untuk memutar torsi ke spec, hanya untuk mengetahui bahwa aku telah memperketatnya. Saya harus kembali, melonggarkan, lalu memutarnya. Seperti yang saya katakan, dampak dapat dengan mudah melampaui ambang torsi Anda. Jika dibiarkan, dapat menyebabkan kerusakan besar. Adalah sepadan dengan waktu Anda untuk mendapatkan alat atau meminjam yang akan memungkinkan Anda untuk mencapai yang Anda inginkan.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

Sangat setuju. Saya pribadi melihat (terutama magang) mengencangkan baut dengan senjata dampak lalu mengambil kunci momen, kencangkan, melihatnya langsung klik dan menganggap baut itu sebagai torsi yang tepat. Sebenarnya yang dapat Anda katakan dengan pasti adalah bahwa baut itu SETIDAKNYA torsi minimum yang dipilih dan sangat mungkin diatur melebihi angka ini.

Steve Matthews

@SteveMatthews - Tepat. Saya juga tampaknya para teknisi mengguncang mobil karena mereka mengencangkan roda dengan kunci pas. Mereka hampir selalu kewalahan saat melakukannya dengan cara ini. Dan bukan hanya "murid" yang melakukan ini. Seperti yang saya katakan, calon mekanik tanpa petunjuk.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sayangnya praktik standar dengan mur roda di toko ban / roda juga. Tidak hanya merusak, tapi nyaris mustahil untuk remote lug ketika Anda terjebak di sisi jalan dengan sebuah flat. Setelah meninggalkan toko-toko ini, saya selalu pulang dan memutar kembali mur roda di rumah.

JS.

Kunci pas dampak harus diproduksi dalam bentuk berlawanan dengan arah jarum jam saja. :-)

R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

Kalian harus bolak-balik beberapa baris dengan canggung menjelaskan lelucon Anda.

DucatiKiller

Saya telah bekerja pada mur as roda yang menahan bantalan rol tirus bersama-sama di mana torsi yang benar jauh lebih rendah daripada senapan angin (nama umum Inggris untuk driver dampak udara) akan menghasilkan ... menggunakan udara atau driver listrik akan membawa torsi naik ke titik di mana Anda berisiko menempatkan flat di atas roller. Torsi mur gandar bisa sangat rendah, itulah sebabnya Anda melihat mur penguncian atau mur berbutir dengan pin untuk menghentikannya menyesuaikan digunakan. Jadi menggunakan alat torsi tinggi untuk menyelesaikan mur atau baut tersebut ke beberapa torsi tinggi acak adalah resep untuk kegagalan di masa depan. Tentu saja, bukan mekanik yang harus membayar penggantian bantalan dalam beberapa ratus mil ...

Kencing pribadi saya adalah tempat ban yang menggunakan senjata berangin untuk menaikkan baut roda (mur roda ...) hingga torsi sangat tinggi ... tambahkan sedikit korosi dan Anda berakhir dengan baut yang Anda tidak dapat membatalkannya dengan alat pinggir jalan yang khas jika Anda mendapatkan flat.

matt
sumber