Biasanya ketika seseorang membuat bingkai khusus, mereka biasanya dilas dengan Mig dan berlapis ikan, tetapi jika sebuah bingkai dilas dengan Tig apakah itu menghasilkan penetrasi yang lebih baik ketika mengelas potongan-potongan jadi Anda tidak perlu piring ikan? Pemahaman saya terbatas dalam hal pengelasan tig, tetapi apa yang saya pelajari adalah pengelasan tig menghasilkan las terbaik tapi saya tidak yakin apakah las yang lebih baik itu cukup penetrasi untuk menghindari pelapisan ikan.
10
Jawaban:
Saya akan merekomendasikan untuk memeriksa peraturan seri balapan yang tepat, karena apa pun yang memenuhi atau melampaui spesifikasi ini juga harus sesuai untuk penggunaan jalan.
Misalnya, peraturan MSA Inggris tentang status perlindungan Roll-over:
Saya belum pernah melihat piring ikan yang digunakan pada roll-sangkar di mobil reli Inggris. Saya juga menghindari sambungan butt-end seperti yang ditunjukkan pada pertanyaan Anda yang lain - jauh lebih baik menggunakan satu panjang logam untuk setiap anggota frame.
sumber
TIG (Tungsten Inert Gas) umumnya digunakan pada logam dan aluminium yang lebih tipis. Itu akan memiliki penetrasi yang lebih kecil dari MIG (Metal Inert Gas) Welding. Saya tidak akan merekomendasikan TIG mengelas Frame pada kendaraan apa pun.
sumber
Pengelasan tig harus baik-baik saja selama mesin Anda dirancang untuk pengelasan pada ketebalan itu. Misalnya jika rel bingkai Anda terbuat dari baja setebal 1/4 ", Anda harus menggunakan sesuatu seperti pengaturan tig 300 amp.
sumber
Lasan TIG secara inheren tidak lebih kuat dari lasan MIG, dengan asumsi bahwa logam pengisi yang sama digunakan.
Keuntungan utama dari pengelasan TIG adalah memberikan kontrol yang sangat baik dari laju pengendapan arus dan logam dan dengan demikian kontrol yang lebih baik dari berapa banyak panas yang masuk ke logam dasar. Ini menjadi sangat penting ketika mengelas logam tipis atau baja paduan tinggi (seperti baja krom-moly) yang sangat sensitif terhadap panas berlebih dan akibatnya terjadi distorsi dan retakan pada zona yang terkena panas.
TIG juga dapat bermanfaat dalam pengelasan profil kompleks karena memberikan kemampuan untuk mengontrol arus pengelasan dengan cepat melalui pedal kaki. Ini juga cenderung memberikan visibilitas yang lebih baik dari genangan las yang dapat membuatnya lebih mudah untuk menilai penetrasi dan menemukan cacat selama pengelasan.
MIG juga rentan terhadap 'cold starting' yaitu penetrasi yang tidak memadai pada awal pengelasan karena umpan kawat kontinu membuat lebih sulit untuk membuat kolam pengelasan awal dan pengisi hanya terletak di permukaan. Meskipun mesin yang lebih canggih mungkin memiliki fitur untuk mengimbangi ini.
Secara keseluruhan tidak ada alasan yang melekat mengapa lasan MIG yang baik harus kurang kuat daripada lasan TIG yang baik, namun dalam keadaan tertentu TIG membuat mencapai lasan yang baik secara konsisten lebih mudah.
Dalam istilah yang sangat umum, TIG cenderung lebih disukai untuk:
Penting juga dicatat bahwa penetrasi las sama pentingnya dengan persiapan dan pengaturan sambungan yang tepat seperti proses pengelasan yang digunakan, khususnya memastikan celah akar yang benar dan profil beveling (jika ada).
Salah satu keunggulan MIG adalah cenderung memiliki produktivitas yang lebih tinggi karena cenderung memiliki tingkat pengendapan yang lebih cepat dan umumnya lebih nyaman bagi operator karena pada dasarnya adalah operasi satu tangan.
sumber