Saya tahu unit sprag digunakan dalam transmisi.
Sprag adalah sejenis kopling yang akan berputar ke satu arah tetapi tidak ke arah lain.
Ada banyak desain tetapi yang umum adalah seperangkat bola di landai. Ketika salah jalan, roller menjalankan tanjakan dengan dibantu pegas dan rotasi selai. Ketika diputar dengan cara yang benar, roller terus-menerus ditekan sehingga memungkinkan rotasi.
Tempat yang paling umum dalam transmisi untuk menggunakan ini adalah stator di torque converter. Pegangan stator masih mulai dari berhenti hingga cairan pengarah dan akan berputar ketika dengan kecepatan jelajah.
Kopling jenis ini memiliki banyak aplikasi. Bendix starter berisi satu dan akan berputar bebas selama beberapa detik ketika mesin mulai tetapi starter masih bergerak. Beberapa alternator memiliki satu dibangun ke katrol untuk mengurangi momentum putaran mesin ketika RPM turun tiba-tiba. Hellicoptors memilikinya untuk jika mesin gagal bilah masih bisa berputar.
Ada beberapa versi sprags. Beberapa menggunakan rol seperti yang disebutkan. Lainnya menggunakan kaki atau irisan yang memanjang.
