rem menjerit dan menggiling rotor bahkan jika saya baru saja memasang bantalan baru

Saya baru saja memperhatikan bahwa rem saya mulai berdecit tanpa henti meskipun pembalutnya cukup baru (8 bulan hanya dengan 7.000 km). Juga saya baru saja memperhatikan tadi malam bahwa salah satu rem sedang berputar ke rotor saya (agak terasa seperti itu), dan itu membuat kebisingan penggilingan rendah yang sangat buruk ini. Apa yang tampaknya menjadi masalah untuk ini?

Saya ingin setidaknya diinformasikan sebelum saya membawa ini ke mekanik karena saya harus setidaknya disiapkan (secara finansial) sebelum saya membawanya ke sana, atau mungkin macet di garasi untuk waktu yang lama. Saat ini saya tidak menggunakan mobil karena saya berencana untuk memperbaikinya segera setelah saya memiliki sumber daya untuk melakukannya.

Mobil saya adalah toyota corolla 1995 dengan 130000 km. Hanya bantalan yang diganti dalam komponen rem.

Anda menyatakan bahwa " Hanya bantalan yang telah diganti dalam komponen rem. " Jika rotor tidak diputar (mesin) atau diganti pada saat yang sama, ini bisa menjadi masalah. Permukaan rotor harus segar, atau rem tidak akan bekerja sesuai harapan.

Juga, pertimbangan harus diberikan pada "alas" rem yang tepat. Jika mereka tidak tidur dengan benar, salah satu dari empat pembalut dapat dikenakan ke apa-apa yang sudah menyebabkan kebisingan / masalah yang Anda bicarakan. (Untuk teknik alas tidur yang tepat, baca utas ini ... perhatikan tautannya). Tidak merapikan rem dengan benar dapat menyebabkan keausan dini bantalan rem, atau bahkan denyut yang mungkin terasa seperti rotor yang bengkok.

Hal lain yang perlu diperiksa adalah melihat apakah pelindung debu belum tertekuk karena alasan tertentu dan sekarang sedang menggosok rotor. Dalam hal ini, itu bisa terdengar sangat mengerikan seperti bunyi "squealer" ketika mulai menggosok.

Hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah Anda mungkin memiliki bantalan roda yang buruk, yang dapat menyebabkan hub sedikit miring, menyebabkan masalah seperti yang Anda gambarkan. Ini bisa terjadi, tetapi benar-benar kemungkinan luar.

Bisakah Anda tahu dari roda mana suara itu berasal? Jika Anda bisa, dongkrak mobil dan dukung pada dudukan, kemudian lepaskan roda yang bermasalah, dan periksa secara visual bantalan dan cakram, termasuk bagian belakang cakram di antara itu dan perisai batu.

Mungkin sesederhana seperti batu yang tersangkut di rem, atau Anda mungkin menemukan bahwa salah satu kaliper telah mengikat, dan telah memusnahkan bantalan secara prematur - jika demikian, Anda akan melihat satu (atau lebih) bantalan yang dipakai secara signifikan lebih dari yang lain, dan berpotensi dipakai tidak merata juga (mis. banyak dipakai di bagian atas dan hampir tidak ada sama sekali di bagian bawah, atau sebaliknya). Jika itu masalahnya, Anda harus membuat caliper tidak macet (prosedur yang tepat tergantung pada bit mana yang macet ...), dan ganti keempat bantalan pada poros itu.

Ini baru saja terjadi pada saya. 2011 toyota camry. Memasang bantalan ke belakang di salah satu ban saya. Mudah untuk membuat kesalahan, juga mudah untuk memperbaikinya. Semoga ini membantu.