Saya perlu mengganti bantalan dan hub untuk 4 runner saya (4wd). Saya sudah mengganti rotor dan rem sebelumnya. Saya percaya penggantian suku cadang ini pada dasarnya sama (hanya satu langkah lebih jauh yang melibatkan melepas hub roda dan perakitan bantalan).
Pertanyaan saya adalah: Apakah penggantiannya sama untuk 4wd vs tidak 4wd, dan jika saya sudah melakukan penggantian rotor, apakah pada dasarnya sangat mirip dengan mengganti bantalan dan hub?
Beberapa pemasok menjual hub dan perakitan bantalan. Sementara lebih mahal itu membuat penggantian pekerjaan satu perjalanan. Tidak perlu membawa perakitan ke toko untuk memiliki hub dihapus dan dipasang dari bantalan. Tampaknya ketika rotor dilepas Anda memiliki akses ke empat baut yang menahan bantalan ke buku jari. Ini juga akan membutuhkan mur poros untuk dihapus. Yang mengatakan, sadarilah bahwa bantalan untuk menyerah pas ketat. Rakitan bantalan dapat keluar dengan beberapa ketukan dengan palu. Mungkin juga membutuhkan pemanasan dengan obor, penggunaan palu geser atau penarik gigi. Tentu saja tidak ada cara untuk mengatakannya sampai Anda mulai memisahkannya.
Ini jelas tidak sama antara kendaraan 4x4 dan 4x2. Perbedaan utama antara keduanya adalah bahwa dalam aplikasi 4x4, ada poros penggerak yang berjalan melalui tengah hub. Anda harus menghapus ini untuk sampai ke bantalan. 4wd jauh lebih terlibat daripada 2wd. Tidak tahu tahun berapa kendaraan yang Anda miliki, saya tidak bisa memberi tahu Anda persis bagaimana mereka berbeda, tetapi tidak perlu dikatakan, ada banyak. Mengganti rotor untuk istirahat adalah operasi yang cukup lurus ke depan. Tergantung pada pengaturan, untuk mengganti bantalan tambahan langkah-langkah mungkin (atau mungkin tidak) termasuk (tetapi tidak terbatas pada):
Mungkin ada hal-hal lain yang terlibat juga. Tanpa Tahun / Model kendaraan Anda, ini membuat sedikit lebih sulit untuk menunjukkan langkah-langkah yang diperlukan.
sumber