Googling ini tidak memberi saya banyak informasi. Saya pernah mendengar angka mulai dari 30A hingga 300A.
Pertanyaan saya bukan berapa banyak amp yang disediakan oleh aki mobil dalam operasi normal, melainkan berapa banyak amp yang akan saya ukur jika aki mobil terpendek di multimeter (dengan asumsi multimeter tidak meledak).
Jawaban:
Pertama, ini sangat tergantung pada baterai. Beberapa mobil memiliki baterai yang lebih besar, diukur dalam Amp Hours. Kami bahkan tidak berbicara tentang bank baterai Kendaraan Listrik yang besar . Maka itu tergantung pada jenis baterai. Beberapa kimia berbeda. Beberapa 24V bukan 12V. Beberapa mobil memiliki lebih dari satu. Dll
Yang mengatakan, arus puncak normal adalah Cold Cranking Amps. Ini adalah jumlah arus yang harus disediakan baterai untuk menyalakan mesin dingin pada 0 ° F. 300 hingga 1000 Amp tidak biasa.
Buku putih ini menjelaskan tentang tes singkat mati :
Secara teori, dengan konduktor sempurna Anda melihat lebih dari 2000 Amp. Dengan tes mereka, mereka melihat 1700 Amp.
Dan ini hanya baterai 33 Amp Hour, kecil dibandingkan dengan kebanyakan mobil. Ini adalah baterai UPS! Mobil saya memiliki baterai 150 AH dengan 750 CCA, dan bahkan bukan baterai premium.
Singkatnya, kita berbicara tentang Ribuan Amps secara literal dengan kata mati pendek.
Tetapi multimeter apa pun yang berharga akan memiliki resistansi tinggi untuk pengukuran tegangan, dan sekering untuk pengukuran arus, yang akan meledak sebelum Anda melihat banyak arus mengalir. Tapi itu akan meledak jika Anda menyingkatnya. Tidak jika dan atau tetapi tentang hal itu.
sumber
Ratusan ampere. Misalnya, truk saya memiliki daya baterai 625 amp. Setiap baterai harus memiliki peringkat. Banyak toko onderdil mobil memiliki kemampuan untuk menguji baterai Anda untuk memastikan itu mengeluarkan arus yang benar.
sumber
Dengan asumsi baterai dan ammeter keduanya memiliki resistensi internal 1 miliohm, maka dari hukum Ohm,
sumber
Alasan Anda melihat rentang yang begitu besar adalah karena baterai lebih baik dianggap sebagai sumber tegangan tetap, bukan sumber arus. Jika Anda memiliki baterai 12V dan Anda bertanya berapa banyak arus listrik yang bisa ditendang, jawabannya adalah seberapa banyak atau sedikit itu harus memenuhi hukum Ohm, V = IR. Semakin sedikit hambatan yang Anda miliki dalam suatu rangkaian, semakin banyak arus akan mengalir dan sebaliknya. Ekstrim absolut dari ini adalah jika Anda tidak memiliki resistansi (korsleting yang ideal), maka baterai yang buruk akan mencoba untuk mendongkrak arus tak terbatas untuk mempertahankan hubungan. Itu artinya kaboom.
Tentu saja, akan selalu ada beberapa hambatan di dunia nyata sehingga baterai Anda mungkin hanya perlu mencoba untuk menghidupkan ribuan amp - masih kaboom.
Untuk menjawab pertanyaan Anda: Berapa banyak pasokan baterai yang tergantung sepenuhnya pada tegangan baterai dan hambatan pada rangkaian. Ini bukan nilai tetap untuk satu baterai atau kelas baterai apa pun. Bahkan resistansi rangkaian belum tentu memiliki nilai tetap, hal itu akan tergantung pada faktor-faktor seperti tingkat korosi di terminal dan suhu kabel penghantar. Jika Anda ingin mengetahui berapa banyak arus yang kadang-kadang diisi oleh baterai Anda, periksa peringkat arus engkol dingin.
sumber