Apakah garis rem saya buruk?

1

Saya baru-baru ini membeli sepeda tua dan rem diganti. Rem depan saya berfungsi seperti yang diharapkan dan rem belakang saya tidak berfungsi. Saya menekan tuas rem saya yang memiliki banyak hambatan, tetapi tidak benar-benar mengencangkan rem. Rem saya bergerak sedikit tetapi garis melentur banyak.

Rem saya dipasang dengan benar dan garis di ujungnya terpasang dengan benar. Adakah gagasan tentang apa masalahnya?

brakes Kyle Hotchkiss
sumber
Pada permukaan yang rata, tenaga pengereman didistribusikan 70% depan dan 30% ke belakang. Distribusi depan hanya berkurang ketika naik, jadi saya tidak akan khawatir.
OMG Ponies
1
Saya masih ingin rem belakang saya bekerja. Saya terlalu sering membalik setang saya =)
Kyle Hotchkiss
Apakah Anda mengganti rem sendiri atau orang lain melakukannya?
krs1
Anda membalik karena bobot Anda terlalu jauh ke depan - tidak ada hubungannya dengan rem belakang.
OMG Ponies
1
@OMGPonies - Tidak relevan. Kyle - Rem seperti apa? Sepeda jenis apa? Kabel saya kira? Berapa umur sepeda, kira-kira?
joelmdev

Jawaban:

3

Dari keterangan Anda, kabel rem (atau kaliper belakang) mungkin berkarat. (Meskipun, jika Anda "mengganti rem" siapa pun yang melakukan itu seharusnya memeriksa operasi rem dan melumasi kabel dan caliper jika perlu.)

Amati caliper belakang saat Anda menekan gagang - gerakan lembut pada gagang akan menghasilkan kelopak kaliper yang mulus, dan Anda tidak akan merasakan hambatan yang berarti pada tuas rem sampai caliper ditutup terhadap pelek.

Perhatikan bahwa ada banyak regangan di kabel rem belakang (karena jauh lebih panjang dari depan), jadi begitu caliper ditutup terhadap pelek, kabel akan terus meregang saat Anda menekan.

Daniel R Hicks
sumber
2

Jika Anda merasakan hambatan tetapi caliper tidak bergerak, saya hampir bertaruh masalahnya ada di dalam housing kabel, kemungkinan besar kabel yang kotor / berkarat, bengkok atau berjumbai. Saya akan merekomendasikan prosedur diagnostik berikut:

Lepaskan ujung depan kabel rem dari tuas (sebagian besar tuas memungkinkan Anda melakukannya). Ambil "kepala" kabel dengan satu tangan, dan rumah dengan tangan lainnya, dan cobalah untuk memindahkan kabel di dalam dan di luar rumah. Anda harus merasakan kabel berjalan hampir bebas di dalam housing, dan kabel keluar dari ujung yang lain.

Penting untuk membedakan antara selongsong kabel panjang tunggal dari tuas ke rem, dan banyak selubung pendek selubung, sehingga untuk menguji setiap regangan secara independen. Jika itu yang terjadi, Anda dapat membebaskan housing dari braze-ons bingkai (diizinkan pada sebagian besar frame saat ini), dan memverifikasi bahwa kabel berjalan bebas di dalamnya. Jika tidak, Anda menemukan masalah Anda.

Jangan lupa untuk memeriksa bagian logam yang melengkung jika itu adalah V-Brake.

Semoga ini bisa membantu.

heltonbiker
sumber
2
+1, juga periksa apakah kaliper itu sendiri mengikat atau tidak. Bisa jadi mereka terlalu ketat dan tidak bisa berputar dengan bebas. Jika rem diatur dengan benar dan bebas karat, Anda harus dapat menekan tuas dan membuatnya mundur dengan cepat saat dilepaskan.
Angelo
@ Angelo: +1 untuk snapback!
heltonbiker