Dapatkah seseorang menjelaskan kepada saya mengapa kombinasi Gates / Rohloff begitu diblokir? Ada peringatan di seluruh kit bahwa Anda tidak dapat melakukan konversi aftermarket, bahwa Anda perlu Rohloff untuk mengalihkan Anda dari rantai ke sabuk (mengapa?), Bahwa frame Anda tampaknya harus melewati beberapa uji kekakuan, dan lain-lain. Tidak pernah berakhir.
Alasan yang saya tanyakan adalah bahwa bagian-bagian untuk roda CDX depan / belakang untuk Gates sudah tersedia di pasar, dan sepertinya jika bingkai Anda mendukungnya, harus ada cara untuk hanya memasangnya dan mengendarai. Tapi ternyata Rohloff maupun Gates tidak ingin Anda melakukan hal seperti itu, lebih memilih untuk mempertahankan ini sebagai opsi OEM.
Jangan salah paham, saya setuju dengan rantai, tapi mengapa repot-repot menjual kit jika orang tidak bisa menggunakannya?
Jawaban:
Tebak merajalela: Mengingat seberapa besar Rohloff menghargai reputasi mereka (hub dipuji untuk umur panjang mereka dalam kondisi yang buruk) mereka cenderung ekstra hati-hati karena pengaturan tersebut dapat menghasilkan hasil yang buruk dalam beberapa kondisi.
Belt Gates membutuhkan banyak tekanan untuk beroperasi dengan benar. Ini bisa sulit pada bantalan hub dan berpotensi memutar bingkai jika tidak dirancang untuk itu. Ada banyak hal yang terjadi di dalam hub Rohloff, saya kira memutar dapat membuat parameter hub penting dari spesifikasi, yang dapat mempersingkat masa pakai hub. Menjadi risiko yang merugikan reputasi mereka, sepertinya mereka berusaha untuk mengontrol dengan ketat masalah potensial ini.
sumber