Apakah pelek aluminium menghasilkan pengereman yang lebih baik daripada pelek baja saat basah?

Ketika saya meningkatkan rem pada sepeda saya baru-baru ini, toko itu bertanya apakah saya juga ingin beralih dari pelek baja (chrome) ke pelek aluminium, mengatakan pelek aluminium akan memberikan tenaga pengereman yang lebih baik. Saya memilih untuk tidak menghemat uang; dengan peningkatan rem (gaya lama sidepull caliper ke dual-pivot), saya memiliki banyak daya henti saat kering.

Namun dalam hujan, rem saya hampir tidak berharga. Apakah pelek aluminium memberikan pengereman yang jauh lebih baik saat basah?

Karena Anda telah menggunakan pelek baja dan harus berhenti di tempat yang basah dan tidak mungkin langsung melakukan upgrade ke pelek alloy, saya pikir Anda pantas mendapatkan jawaban praktis ...

Dalam kondisi basah, dengan blok rem biasa, pelek alloy akan memiliki koefisien gesekan yang lebih baik daripada pelek baja. Ini banyak diketahui dan blok rem ini adalah yang salah untuk pelek baja Anda. Anda membutuhkan blok rem yang dirancang untuk pekerjaan itu, yang memiliki wajah kulit:

Biasanya ini bagus dan murah, mereka juga bertahan lama. Dalam kondisi basah mereka bekerja dengan sangat baik pada pelek baja, meskipun dibutuhkan revolusi roda untuk tenaga pengereman. Untuk mengatasi 'kelonggaran turbo untuk pengereman' ini, Anda dapat menginjak rem lebih awal untuk membersihkan pelek air. dan biasakan memiliki rem Anda siap turun rumit, persimpangan dll

Anda dapat menjalankannya hanya di roda belakang terlebih dahulu, sehingga Anda dapat melihat cara kerjanya dan menggunakan bantalan belakang yang ada di bagian depan saat set yang ada habis.

Jangan biarkan penampilan hum-drum mereka menghalangi Anda - jika Anda memiliki pelek baja, mereka adalah produk yang bagus.

Jika Anda ingin kedalaman pada 'koefisien gesekan' seperti yang berlaku untuk roda sepeda dan bahan yang berbeda, di sini Anda pergi:

http://books.google.co.id/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false

Toko itu benar. Pelek baja atau baja berlapis krom akan memberikan daya pengereman yang buruk dalam kondisi basah. Bahkan dalam kondisi kering normal daya pengereman jauh lebih rendah bila dibandingkan dengan pelek aluminium. Anda harus mengharapkan peningkatan daya pengereman hingga 4 kali dengan beralih ke pelek aluminium.

Dari wikipedia :

Rem pelek murah, ringan, sederhana secara mekanis, mudah dirawat, dan bertenaga. Namun, mereka berkinerja buruk ketika rims basah. Masalah ini kurang serius dengan pelek yang terbuat dari aluminium, dibandingkan pelek dengan pelek baja atau chrome.

Ya, rims aluminium membantu kinerja pengereman basah yang banyak dibandingkan dengan krom pelek baja berlapis. Anda biasanya masih membutuhkan sekitar satu putaran roda untuk blok rem untuk menghapus sebagian besar film air sebelum Anda mendapatkan pengereman yang sangat baik, tetapi masih ada hampir tidak ada perbandingan dengan pelek baja.

Satu hal yang perlu diingat: jika Anda melakukan banyak mengendarai dalam cuaca basah, rem dapat memakai pelek aluminium cukup cepat. Ketika pelek basah, banyak kotoran jalan cenderung menempel padanya, dan ketika rem menjepitnya, ia menggiling permukaan pelek dengan relatif cepat. Kita tidak berbicara tentang satu atau dua tumpangan (atau sesuatu seperti itu) di sini, saya telah melihat orang-orang yang bepergian sepanjang waktu memakai satu set pelek dalam beberapa tahun atau lebih (sedangkan saya jarang melihat adil -Pengendara sepeda kering memakai rims sama sekali - mereka biasanya bertahan sampai mereka bengkok dalam beberapa jenis kecelakaan, atau pengendara mendapatkan gatal untuk sesuatu yang lebih baru dan / atau lebih ringan).