Mengapa sepeda murah memiliki rangka gergaji setengah di bawah sadel?

Saat ini sepeda murah sering tampak datang dengan bingkai digergaji setengah di bawah sadel.

Apa yang didapat pabrikan dari desain ini, dan mengapa sebagian besar dikaitkan dengan sepeda murah dan berkualitas rendah?

Kerugian apa yang ada pada pengendara sepeda? Saya berasumsi bahwa itu bukan fitur yang hebat karena pembuat sepeda berkualitas sepertinya tidak memilih desain ini.

Tabung pengaman terbelah karena memiliki suspensi belakang - bagian belakang sepeda berputar di sekitar poros yang terletak tepat di depan braket bawah. Beberapa motor suspensi penuh awal menggunakan desain yang serupa untuk poros belakang; desain ini kemudian disingkirkan oleh pabrikan kelas bawah yang mencari keuntungan dari popularitas sepeda gunung. Ini sangat sederhana dan memberi motor ini tampilan "suspensi penuh" yang mahal. Sayangnya itu sebagian besar hanya menambah bobot, pedal bob, dan kerumitan pada kotoran sepeda yang sudah berat.

Kebanyakan sepeda suspensi penuh modern menggunakan sambungan belakang yang lebih mahal dan desain suspensi canggih, sehingga desain yang lebih tua ini hampir seluruhnya telah diturunkan ke sepeda department store.

Itulah cara termurah dan termudah untuk membuat sepeda bersuspensi belakang. Ini adalah kombinasi dari bingkai sederhana, hampir dua dimensi yang mudah dirancang dan dibuat, dan tata letak terbuka membuatnya mudah untuk dirakit. Dengan sepeda murah, kedua faktor itu lebih penting daripada yang lainnya.

Masalah utama dengan desain adalah kekakuan torsional di sepanjang frame. Karena tidak ada kursi tetap roda belakang memutar dengan mudah dan begitu juga kursi. Untuk mengimbangi itu "tabung ẗop" (yang memegang kursi) dan "rantai tetap" (yang memegang roda belakang) dibuat lebih berat daripada di sepeda yang tidak ditangguhkan. Desain tersebut menggambarkan upaya untuk meminimalkan hal ini dengan menggunakan stang triangulasi untuk roda, tetapi semua torsi tetap berjalan ke poros yang menghasilkan kinerja yang buruk. Paling terlihat saat berdiri untuk mengayuh pedal, terutama jika Anda memiringkan sepeda (pikirkan balap BMX).

Perhatikan bahwa pada gambar di atas semua tabung kerangka utama berukuran besar, dan sebagian besar memiliki profil non-lingkaran. Ini adalah upaya untuk memaksimalkan kekuatan ke arah yang paling dibutuhkan tanpa mengurangi anggaran dengan menggunakan baja yang lebih keras (yang lebih mahal, tetapi yang lebih penting membutuhkan peralatan yang jauh lebih mahal).

Lebih buruk lagi, beberapa pabrikan menggunakan desain yang sama untuk bagian belakang yang kaku, memberi Anda semua kelemahan dari keduanya.

Ada beberapa sepeda "serius" yang dibuat dengan desain ini; Trek diproduksi beberapa tahun yang lalu. Namun, itu terbukti menjadi desain yang buruk karena menempatkan pivot di tempat yang salah.

Saya mengambil salah satu frame-Y murahan itu dan menggunakannya sebagai dasar untuk berbaring saya yang dirakit sendiri ... Ini benar-benar bekerja cukup baik untuk itu.

Berikut adalah contoh bingkai serat karbon kelas atas dengan geometri yang sama = Trek Y Foil. Ini terbukti merupakan desain yang tidak berhasil, tetapi produsen sepeda kelas bawah tetap menyalinnya (juga menggunakan bahan yang lebih murah dan desain yang disederhanakan).

Jelas bahwa desain ini berat, melemahkan integritas struktural dari apa yang dulunya bingkai berlian sederhana, memperkenalkan semak-semak yang memakai, melakukan 'pedal bob' dan mempersulit pemeliharaan. Namun, apa untungnya bagi pabrikan?

'Horst Link' dan desain suspensi yang dipikirkan dengan baik lainnya dipatenkan, paten ini memerlukan biaya untuk lisensi, sedangkan desain yang dibahas di sini adalah bebas royalti. Tidak ada biaya apa pun selain beberapa gumpalan logam jelek.

Namun, karena tidak ingin mempertahankan desainnya, motor ini memiliki beberapa manfaat dengan sepeda roda 24 inci dan 20 inci, memberikan ketinggian standover yang lebih rendah dan memberikan perlindungan untuk roda belakang dari trotoar dan benda-benda lain 'di taman bermain'.

Dari perspektif pengecer, perbedaan antara varian yang tidak ditangguhkan dan yang ditangguhkan murah bisa mencapai £ 10, yaitu £ 10 lebih banyak di kasir. Pelanggan mendapat 'penangguhan penuh' untuk semua dari £ 10, yang dapat dijual sebagai 'tawar-menawar' ...