Saya telah menemukan kerangka sepeda Titanium di eBay. Ini sangat murah dan pemiliknya mengatakan bahwa ia memiliki celah yang sangat kecil pada tabung tempat ia terhubung ke braket bawah. Lihat pada gambar di atas:
Saya tidak pernah menggunakan frame titanium. Seberapa buruk kerusakan ini, dan apa yang mungkin terjadi di masa depan - apakah akan bertambah buruk?
Jawaban:
Jika Anda melihat sepeda bingkai titanium di web, Anda dapat melihat jaminannya. Sebagian besar memiliki garansi waktu yang sangat lama atau seumur hidup yang mencakup semuanya kecuali kerusakan dan kerusakan yang disengaja pada frame. Jadi saya akan menganggap frame ini terlibat dalam crash.
Ada tiga jenis atau retakan pada bingkai titanium (dari yang terbaik ke yang terburuk):
Anda dapat mengelas titanium (tetapi Anda membutuhkan pelindung gas lembam untuk mencegah penyerapan O2 & N2 saat material mendingin). Retakan jahitan dan las relatif mudah diperbaiki. (Tapi masih mahal.) Retak stres mungkin tidak bisa diperbaiki sama sekali, dan saya tidak yakin saya akan mempercayainya dalam hal apapun pada BB.
Jadi tanpa informasi lagi, saya akan mengatakan Anda memiliki bingkai jatuh dengan kegagalan bingkai. Itu di tempat yang paling buruk. Perbaikan akan mahal dan bahkan tidak mungkin dilakukan. Perbaikan juga tidak tercakup dalam bingkai garansi asli.
Setelah melihat celah itu lagi, ada kemungkinan lain. Saat Anda mengelas titanium, Anda harus melindungi logam dengan gas inert saat dingin. Kalau tidak, ia dapat menyerap O2 atau N2 dari udara. Jika titanium menyerap gas, ia menjadi rapuh dan akan pecah seiring waktu. Retak ini tepat di dekat BB di kursi dua lasan utama. Tabung akan sangat panas di sana dan jika tidak dilindungi dengan baik oleh argon selama pengelasan dan pendinginan, itu bisa menyerap udara selama periode itu. Itu secara efektif merusak titanium. Jenis masalah ini tidak bisa diperbaiki. (Seharusnya sudah tercakup dalam garansi.)
Kedengarannya seperti bingkai yang bagus untuk menghindari tidak peduli seberapa murah harganya.
sumber
Apakah saya melihat hal yang benar? Garis kecil berjalan melintasi tabung kursi sekitar 1 cm di atas braket bawah?
Sulit dikatakan, tetapi secara pribadi saya tidak yakin itu retak sama sekali. Itu lebih mirip goresan. Saya mengatakan itu karena:
a) terlihat dangkal, dan
b) itu adalah tempat yang sangat, sangat aneh untuk terjadinya retakan. Ada empat jenis tekanan (jika saya ingat mekanika padat saya dengan benar) yang dapat menyebabkan bingkai retak: geser (gambar mencengkeram pipa dengan tangan bersebelahan dan mendorong dengan satu dan menarik dengan yang lain), membungkuk, torsi , atau ketegangan. Kompresi tidak akan menghasilkan celah.
Pada dasarnya tidak ada cara Anda dapat menerapkan gaya geser, gaya lentur, atau gaya puntir yang cukup pada lokasi tersebut pada rangka untuk memecahkannya (bahkan retak kelelahan seiring waktu), jadi kami akan mendiskonnya (ditambah, Anda berharap untuk lihat deformasi lain dari pembengkokan). Itu meninggalkan ketegangan.
Sangat mungkin untuk menerapkan beban tarik yang sangat besar ke tabung pengaman, misalnya dengan menginjak pedal dengan sangat keras setelah terjatuh. Namun, saya akan membayangkan bahwa 999 kali dari 1.000 itu akan gagal pada lasan, tidak di tengah tabung seperti itu.
Saya tidak mengatakan Anda harus membeli bingkai, tetapi mungkin ada baiknya meminta pria itu untuk info lebih lanjut.
sumber
Saya jauh terlambat ke pesta ini, tetapi kalau-kalau ada orang lain yang berkeliaran, saya akan mengatakan - berdasarkan posting yang tak terhitung dari masalah kerangka Ti yang sama - bahwa area ini dan yang serupa adalah lokasi umum untuk memiliki celah pada kerangka titanium . Gary E (di atas) sudah berbicara tentang perlunya memiliki atmosfer gas inert saat mengelas titanium atau Anda akan menemukan bahwa titanium menjadi rapuh di area yang dipanaskan oleh proses pengelasan. Ada satu hal lagi. Pengelasan juga mengatur tekanan termal, dan tegangan sisa yang tidak terhapuskan lebih lanjut membahayakan titanium yang diembes. Ini dapat dikurangi sampai batas tertentu dengan tembakan-peening (bukan peledakan media) pekerjaan, atau dengan memanaskannya dalam atmosfer gas inert. Akhirnya, saya tidak akan memiliki masalah mempercayai celah stres yang telah diperbaiki dengan pengelasan, selama saya yakin bahwa lasan dilakukan oleh seorang ahli. Perbaikan semacam itu akan mengembalikan keuletan logam di sekitarnya dan menghasilkan komponen yang kuat dan dapat diandalkan. Keberhasilan sepenuhnya bertumpu pada keterampilan dan profesionalisme tukang las, jelas.
sumber
Itu akan menjadi lebih buruk. Membeli bingkai bekas berisiko, umumnya, bahkan jika tidak ada masalah yang terlihat. Itu bisa bengkok, yang tidak bisa didiagnosis kebanyakan orang. Titanium dan aluminium bukanlah bahan yang baik untuk bingkai, meskipun digunakan secara luas saat ini. Tetapi mereka murah dan dijual dengan harga yang hampir sama dengan rangka baja teratas, yang jauh lebih sulit dibuat, dalam setiap aspek. Saya harap Anda tidak membeli omong kosong itu.
sumber