Saya telah membeli sepeda bekas dan umumnya berjalan dengan baik. Namun, ada sedikit permainan di headset yang saya coba diagnosa dan atasi.
Ini adalah garpu tanpa ulir.
Saya telah menyesuaikan ketegangan dengan melonggarkan baut headstem dan mengencangkan tutup atas. Saya mengencangkannya banyak dan ini sedikit mengurangi permainan, tetapi ketika saya mengerem keras atau menabrak saya masih mendapatkan 'clonk' saat bergerak ke batas kemampuan penyesuaiannya.
Saya telah menggunakan artikel ini di Sheldon Brown untuk terminologi yang saya gunakan di bawah ini, terutama foto ini:
Saya telah mengambil beberapa foto dan memiliki gagasan tentang apa masalahnya. Dalam foto ini saya telah meletakkan cincin debu dari kiri ke kanan, diikuti oleh cincin kompresi.
Ketika cincin kompresi ditempatkan pada tabung steerer, ada sedikit celah di antara mereka. Mungkin satu milimeter, meskipun saya tidak punya apa-apa untuk mengukurnya dengan di sini. Menyaksikan gerakan ini dengan hati-hati, saya cukup yakin bahwa celah inilah yang menyebabkan tabung kemudi mengeruk.
Saya telah mengukur kemudi dan ukurannya 28,6mm yaitu 1 1/8 "menurut situs Sheldon yang ditautkan di atas.
Jadi mengapa ada ruang di sekitar ring kompresi? Apa cara terbaik untuk menyelesaikan ini? Apakah saya hanya perlu menemukan cincin kompresi yang lebih kecil? Atau ada sesuatu yang saya lewatkan?
Diperbarui: Menambahkan teks ke foto
Memperbarui
Saya pikir saya kehilangan bagian. Jika Anda melihat dengan cermat pada grafik meledak dari Sheldon, cincin kompresi memiliki celah di dalamnya, yang memungkinkannya menyusut ke tabung kemudi dan memegangnya dengan kuat. Cincin kompresi saya solid, jadi tidak ada yang bisa menyusut dan mencengkeram. Kudos to Zen juga, karena dia menyebutkan bahwa itu sebuah irisan. Saya akan melihat-lihat di rumah untuk melihat apakah saya dapat menemukan bagian yang hilang. Kalau tidak, headset baru harus mengurutkannya. Terima kasih semuanya!
Jawaban:
Cincin kompresi adalah irisan. Akan selalu ada ruang dan gerakan di sini, sampai headset terpasang dan disesuaikan.
Sepertinya Anda kehilangan bagian. Harus ada lingkaran lain dengan bentuk irisan dan split. Ini cincin split di kiri atas pada gambar di bawah. Bagian inilah yang memegang erat tabung pengarah dan akan menghilangkan clonking yang Anda alami.
Jika Anda yakin bahwa semua bagian ada di sana, dan disusun dalam urutan yang benar, maka Anda memiliki 3 kemungkinan alasan untuk pindah:
Yang pertama adalah ada kerusakan pada kartrid bantalan. Ini dapat ditampilkan sebagai gerakan ketika disesuaikan dengan benar, meskipun biasanya pada headset itu akan gagal terlebih dahulu dengan perasaan kasar atau renyah.
Kedua, mungkin ada gerakan antara bingkai dan cangkir headset, yang dapat berarti bahwa frame membutuhkan penggantian. Ini tidak dapat diperbaiki melalui penyesuaian. Ada beberapa cara untuk mencoba memperbaikinya, tetapi yang terbaik dilihat oleh seorang mekanik yang berkualifikasi, pertama.
Terakhir, mungkin tidak ada gerakan di headset, tetapi Anda bisa merasakan gerakan di rem, tergantung pada bagaimana Anda memeriksa gerakan. Coba periksa gerakan dengan berdiri sepeda di roda belakang, putar stang ke kiri atau kanan, dan periksa gerakan dengan tangan Anda di sekitar headset. Dengan begitu jika ada di headset, Anda akan merasakannya langsung.
Saya harap itu membantu.
sumber
Tidak dapat mengetahui dari gambar karena tidak terpasang ke titik itu, tetapi Anda juga harus memastikan Anda memiliki cukup celah untuk kompresi agar efektif. Sebelum Anda memakai tutup atas, tabung kemudi harus sekitar 5mm di bawah apa pun spacer, segel, dll yang Anda miliki sebagai elemen paling atas.
Jika tidak ada cukup ruang untuk menyelesaikan, Anda akan mendapatkan gejala yang Anda gambarkan (tahan sampai Anda tiba-tiba memaksanya dan kemudian bergerak).
Inilah celah yang saya maksudkan:
(via: http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service )
sumber