Pencarian Matriks ITA - bagaimana cara memaksa titik koneksi berada di suatu negara?

Jadi, saya mencoba mencari penerbangan pulang-pergi dari CONUS yang berasal dari dalam negeri ke Keflavik, Islandia di ITA Matrix. Namun, salah satu orang yang ingin saya bawa dalam perjalanan tidak akan sangat senang setelah perjalanan transatlantik dengan menggunakan benda sempit, jadi saya lebih suka memiliki seseorang untuk berjalan kaki ke Islandia, dan juga pada perjalanan pulang.

Saya dapat menggunakan X+ X /-aircraftdalam upaya untuk mengecualikan narrowbodies arus utama pada kaki terakhir dari perjalanan keluar; Namun, ini mulai memberi saya pilihan seperti terbang melalui Kopenhagen. Karena saya tidak sedang dalam jarak tempuh, itu juga bukan pilihan yang bisa diterapkan, jadi saya pergi dan mencoba l:nUSsintaks alih-alih yang kedua Xuntuk menentukan bahwa titik koneksi terakhir saya harus di Amerika Serikat, bukan di Eropa. Namun, saya mendapatkan "tidak ada penerbangan" pada saat itu, yang aneh, karena saya tahu bahwa WOW air dan Icelandair memiliki layanan widebody dari setidaknya beberapa tujuan AS ke Keflavik (ini telah diverifikasi di Flightaware, lihat ICE630 misalnya ), dan pergi dari tempat saya ke bandara utama melalui RJ untuk leg domestik harus dimungkinkan juga ...

Apa sintaks yang benar untuk apa yang saya kejar di sini ??

Walaupun saya tidak yakin bagaimana melakukan pencarian secara umum, secara spesifik itu agak mudah karena ada sangat sedikit penerbangan widebody ke Keflavik (sunting: dari AS - semua penerbangan widebody USA saat ini terus ke beberapa bandara Eropa sehingga menggandakan jumlah penerbangan tetapi OP tidak tertarik terbang ke Eropa terlebih dahulu). Pesawat tipikal adalah 757-200, Delta terbang satu dari JFK, Icelandair dari berbagai tempat. Satu-satunya pesawat yang mungkin adalah dua 767 dari Icelandair dan tiga Airbus A330 dari WOW :

Rute WOW air California dilayani oleh tiga pesawat Airbus A330 jarak jauh

Ada sedikit kelalaian di sana: LAX dan SFO hanya dua bandara, di mana yang ketiga? BWI: http://flightaware.com/live/flight/WOW118

Sekarang kita perlu menemukan di mana Icelandair menempatkan 767 mereka. Salah satunya adalah Boston https://flightaware.com/live/flight/ICE630 yang lain adalah JFK https://flightaware.com/live/flight/ICE615 . Dan sepertinya itu saja.

Jadi, jika Anda berniat untuk terbang dengan seseorang ke Keflavik dari Amerika Serikat, cari saja koneksi melalui LAX, SFO, JFK, BOS, BWI. Sunting: WOW tidak memiliki mitra di AS, Icelandair memiliki Jetblue tetapi tidak ada yang lain (kemitraan JetBlue sangat masuk akal karena dua bandara JetBlue teratas kebetulan adalah JFK dan BOS yang terhubung secara rapi dengan widebodies Icelandair). Anda mungkin perlu membeli dua tiket, satu ke lima bandara yang terdaftar dan satu keluar. Tetapi jika Anda berada di kota JetBlue, pencarian berfungsi:

Jika saya bisa mengatakan saya pikir ada sedikit kebingungan dalam pemahaman Anda tentang sintaks routing Matrix.

Saya dapat menggunakan X + X / -aircraft dalam upaya untuk mengecualikan narrowbodies arus utama pada kaki terakhir dari perjalanan keluar; Namun, ini mulai memberi saya pilihan seperti terbang melalui Kopenhagen.

X+ X / -aircraft ...berarti Anda menginginkan setidaknya tiga penerbangan pada rencana keluar Anda, tidak ada yang dapat dioperasikan oleh pesawat mana pun yang dinyatakan: bacalah setidaknya satu titik koneksi ( X+) diikuti oleh titik koneksi lain ( X) (jadi sekarang setidaknya tiga penerbangan) dan tidak ada penerbangan yang dapat dioperasikan oleh salah satu dari jenis pesawat yang diberikan ( -aircraft ...). Anda meninggalkan Embraers dari daftar jenis pesawat terlarang Anda, jadi itu mungkin, tetapi untuk memenuhi kendala ini kami harus melakukan hal-hal seperti pergi ke Kopenhagen.

Demikian pula, X+ l:nUS / -aircraft ...berarti Anda memerlukan setidaknya satu titik koneksi (di mana saja di dunia) diikuti oleh satu titik koneksi di AS, dan tidak ada penerbangan yang dapat dioperasikan oleh daftar jenis pesawat yang diberikan. Kehancuran Anda di sini mungkin mencoba untuk mencapai setidaknya dua titik AS tanpa menggunakan pesawat yang ditentukan.

Satu ide adalah untuk digunakan l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dsebagai sintaks perutean --- bintang di sana setelahnya l:nUSberarti sejumlah poin AS (mungkin nol), yang mungkin cukup santai untuk menemukan beberapa perjalanan yang tepat. Namun, jika teman Anda tidak bisa berdiri tegak di atas Atlantik, mungkin dia juga tidak akan menikmati jet barbie di AS.

Jika Anda benar-benar perlu terhubung secara internal pada pesawat jenis sempit yang tidak Anda izinkan lewat air, maka Anda harus sedikit lebih cerdas. Anda dapat menggunakan tab multisitas untuk memecah perjalanan menjadi empat bagian: keluar di AS, di atas air ke KEF, kembali dari KEF, dan kemudian masuk ke AS.

Sayangnya Anda perlu mengetahui titik-titik break, Anda tidak dapat membiarkannya tersirat. Untuk menemukannya, kita dapat melihat KEFhalaman wikipedia untuk mendapatkan daftar semua bandara yang dilayaniKEF . Ini tidak selalu benar-benar akurat tetapi akan cukup untuk tujuan kita. Daftar poin Amerika utara dilayani JFK, MSP, BOS, ORD, DEN, YEG, EWR, MCO, SEA, TPA, YYZ, IAD, ANC, YUL, PHL, PDX, YVR, LAX, MIA, PIT, danSFO. Anda dapat memutuskan bahwa beberapa poin ini tidak dapat diterima dan dapat dihilangkan dari pencarian Anda. Kita dapat menggunakan itu sebagai titik istirahat kita untuk membangun sesuatu seperti tangkapan layar di bawah ini. Perhatikan bahwa kita harus membatalkan pilihan "izinkan perubahan bandara".

Perhatikan bahwa saya hanya menerapkan pembatasan pesawat ke sektor overwater (dan saya memaksakan itu menjadi persis satu penerbangan dengan F).

Kerugian kedua adalah bahwa kita tidak dapat menggunakan pencarian kalender dari tampilan multisitas. (Jika Anda ingin menggunakan pencarian kalender, lebih baik membiarkan pencarian santai untuk mempersempit jendela waktu berdasarkan harga, iterasi mundur dan maju antara multisitas terbatas dan pencarian kalender santai.)

Saat Anda datang untuk memilih penerbangan, saya cenderung menggunakan tampilan "bilah waktu". Anda mungkin menemukan lebih baik untuk memilih penerbangan longhaul pertama dan kemudian memilih penerbangan feeder, daripada melakukannya dalam urutan "benar".

Ternyata bahwa l:nUSsintaks bekerja - aku hanya mencoba untuk mendorong terlalu banyak kaki di depannya yaitu X? l:nUS /-aircraft ...vs X+ l:nUS /-aircraft .... Selain itu, Matriks ITA membatasi dirinya untuk pemesanan tiket tunggal, dan satu-satunya mitra codeshare Icelandair yang mencapai tempat asal saya adalah Alaska Airlines karena kami mungkin terlalu kecil dan tersumbat dari pasar yang tidak dapat dilayani oleh JetBlue (di dalam negeri, kami adalah kota yang fokus Barat Daya sudah). Juga ternyata hub AS (Seattle) menerima 767 layanan dari FI - jadi [CONUS location] -SEA-KEF adalah satu-satunya rencana pemesanan tiket yang tersedia untuk saya yang memenuhi batasan saya, setidaknya untuk tanggal yang saya lihat karena 767 layanan bersifat musiman Februari-Mei. (Ini akhirnya tidak muncul di ITA Matrix, setelah aku mendapat kendala yang tepat.)