Mengapa maskapai mengecek tas ketika masih ada ruang overhead?

Pada penerbangan baru-baru ini, seorang karyawan maskapai (baik agen gerbang atau pramugari) yang baru saja keluar dari pesawat memberi tahu keluarga saya bahwa tidak ada lagi ruang di kompartemen overhead, dan kami perlu memeriksa gerbang tas kami. Saya bertanya apakah kami bisa menyimpan satu saja, tetapi diberi tahu bahwa itu benar-benar penuh. Jadi kami memeriksanya, setelah memasukkan semua yang benar-benar kami butuhkan ke dalam ransel putra saya dan dompet istri.

Segera setelah kami naik ke pesawat, kami menyadari bahwa ada banyak ruang kosong di atas, terutama di dekat bagian belakang tempat kami duduk. Karyawan pertama langsung berbohong kepada kami. Saya menyebutkan hal ini kepada seorang pramugari yang mengatakan bahwa alasannya hanya berdasarkan waktu - setelah kami cukup dekat untuk tinggal landas, mereka secara otomatis mulai melakukan pemeriksaan di pintu gerbang. Kami kemudian memperhatikan bahwa penumpang di belakang kami dalam antrean masih membawa barang bawaan mereka. Jadi sepertinya itu juga tidak akurat. Jadi petugas ketiga memberi tahu kami bahwa itu semata-mata berdasarkan berat - pesawat harus menyeimbangkan jumlah berat di atas dan di bawah kompartemen penumpang.

Apakah ini akurat? Apakah maskapai melakukan pemeriksaan gerbang karena ada terlalu banyak beban di bagian atas atau tidak ada di bagian bawah? Jika ya, bagaimana mereka memilih tas mana dan berapa banyak untuk diperiksa? Jika tidak, alasan apa selain kamar yang akan menyebabkan maskapai melakukan pengecekan pintu?

luggage hand-luggage aircraft JonathanReez
sumber

Saya memigrasikan ini dari aviation.stackexchange.com ke travel.se di mana mungkin akan lebih banyak topik. Aviation.SE terutama terdiri dari pilot, insinyur dirgantara, dan penggemar penerbangan lainnya. Pertanyaan tentang maskapai yang memperlakukan penumpang mereka tidak benar-benar sesuai topik di sana kecuali jika itu berkaitan dengan peraturan penerbangan.

Saya hanya pernah mendengar tentang berat badan yang menjadi masalah di pesawat kecil seperti Fokker 50. Jenis pesawat apa yang digunakan penerbangan ini?

Santai

@Relaxed: Bagasinya naik ke atas, jadi tidak ada perubahan berat.

Jan Hudec

@ JanHudec Jelas, tetapi dalam Fokker 50, masalahnya adalah di mana orang-orang duduk / di mana pusat massa berada, sedangkan di dalam jet yang lebih besar, tampaknya tidak terlalu penting (setidaknya saya belum pernah melihat staf mengambil bagian tertentu tindakan dalam hal ini).

Santai

@Relaxed: Jika pesawat akan penuh, CG akan berada dalam batas. Saldo hanya akan menjadi masalah jika setengah penuh dan semua orang duduk di satu ujung. Dalam hal ini pramugari hanya akan meminta beberapa orang untuk pindah ke ujung lainnya. Tidak ada alasan untuk memeriksa bagasi untuk itu.

Jan Hudec

Jawaban:

Keluar dari pengalaman langsung dengan ini sebagai awak kabin sebelumnya, kadang-kadang awak kabin dari penerbangan memberi sinyal agen darat tentang kompartemen overhead yang penuh di tengah proses naik, sehingga untuk menghindari kemungkinan keterlambatan jika mengeluarkan kelebihan tas bawaan dari kabin diperlukan, agen darat akan melarang bagasi kabin untuk penumpang yang tersisa dan memeriksanya di gerbang hanya untuk berada di sisi yang aman dan untuk menghindari keterlambatan.

Logika di balik ini sangat masuk akal sebenarnya, keterlambatan sangat mahal untuk maskapai (secara finansial dan reputasi). Plus, bagasi tambahan di kabin dapat menyebabkan kelebihan mengisi kompartemen overhead yang menyebabkan bahaya terkait keselamatan, kompartemen akan penuh ke titik itu dapat dengan mudah muncul terbuka oleh turbulensi, atau bagasi akan jatuh pada kepala penumpang yang duduk ketika dibuka oleh penumpang.

Intinya, ini tidak seburuk kelihatannya jika Anda melihat gambar yang lebih besar, dan ingat bagasi yang didaftarkan adalah rasa sakit di leher untuk maskapai penerbangan, sehingga mereka tidak melakukannya untuk bersenang-senang :)

Nean Der Thal
sumber

Tetapi bagaimana dengan pengamatan OP bahwa sebenarnya masih ada banyak ruang? Apakah mungkin ada kesalahan jujur dari awak kabin? Khawatir bahwa bagian kabin lainnya sudah terlalu penuh? Atau mungkinkah ada alasan lain?

Santai

@relaxed, mereka memberi sinyal agen darat begitu mereka melihat penumpang mulai menghabiskan waktu untuk menemukan ruang untuk menyimpan barang bawaan mereka, jadi ruang ekstra lebih baik daripada bagasi tambahan.

Nean Der Thal

Jadi "itu benar-benar penuh" kemungkinan besar adalah kebohongan yang disengaja, disuruh menenangkan penumpang yang, jika mengatakan yang sebenarnya "ada beberapa area pesawat yang penuh" ingin mengambil risiko dan menyimpan tas tangan mereka?

Steve Jessop

Saya menduga ini untuk mempercepat naik.

Menyimpan dan melepaskan tas membutuhkan banyak waktu dan mereka dapat mengambil cukup banyak ruang di lorong-lorong sempit. Jadi mereka berusaha mendapatkan sebanyak mungkin check in.

Sebenarnya selalu ada cukup ruang di kabin untuk satu tas per orang. Paling buruk beberapa dapat disimpan di bawah kursi. Jadi mereka akan membiarkan Anda mengambilnya jika Anda bersikeras. Bagaimanapun juga tidak semuanya dapat diperiksa (elektronik, apa saja dengan baterai lithium) atau tidak boleh (apa pun rapuh).

Tetapi harap diingat bahwa itu memang memperlambat naik dan turunnya pesawat, jadi sering kali check-in akan lebih nyaman bagi Anda dan sesama penumpang, terutama jika Anda memiliki beberapa bagasi terdaftar (dan harus menunggu) pula .

Jan Hudec
sumber

OTOH, maskapai berbiaya rendah benar-benar mencegah check in. Mungkin butuh sedikit lebih banyak waktu naik, tetapi secara keseluruhan saya telah mendengar itu meningkatkan waktu pembalikan. Tanpa bukti, saya merasa sulit untuk percaya bahwa pemeriksaan gerbang sebenarnya mempercepat seluruh proses.

Santai

@Relaxed: Ini seharusnya mempercepat pemuatan dan pembongkaran yang sebenarnya. Check-in jelas akan memakan waktu lebih lama. Dan ya, saya mengetahui campuran kebijakan di mana mereka tidak mendorong Anda untuk memeriksa tas dan kemudian pada beberapa penerbangan memberi tahu Anda bahwa Anda harus; Saya menduga itu tergantung pada beban dan apakah pesawat ditunda dan perlu mempercepat.

Jan Hudec

Itu mungkin dan saya tidak tahu yang lebih baik tetapi itu terdengar seperti banyak spekulasi daripada jawaban yang nyata.

Santai

Secara pribadi saya suka check-in = gerbang samping. Mereka selalu bebas dan saya tidak lagi perlu khawatir tentang tas, mendapatkan ruang ekstra, dll.

CGCampbell

Terkadang maskapai penerbangan memang membutuhkan bagasi jinjing untuk diperiksa karena alasan berat dan keseimbangan, tetapi saya hanya pernah mendengarnya karena saldo dari depan ke belakang, biasanya dalam jet komuter kecil. Keseimbangan kiri-ke-kanan hampir tidak pernah menjadi masalah bagi pesawat terbang: faktor yang dominan adalah tangki bahan bakar di sayap karena seberapa jauh dari pusat gravitasi mereka. Saya tidak pernah mendengar keseimbangan atas ke bawah menjadi masalah, hanya karena bagian atas dan bawah keduanya sangat dekat dengan pusat gravitasi.

Menandai
sumber