Saya di Swiss untuk musim panas melakukan bersepeda. Saya bertanya-tanya: Dapatkah saya mengendarai semua jalan di Swiss kecuali untuk autobahn?
Misalnya, antara Bern dan Fribourg , ada jalan utama berlabel (di Google Maps) 12 dan E27. Itu jalan raya dan saya tidak naik ke sana.
Tapi ada juga jalan berlabel 12 yang membentang dari Bern ke Fribourg, sedikit lebih langsung, tapi itu hanya jalan dua jalur, bukan jalan raya (mungkin jalan raya lama 12?). Apakah sah bagi saya untuk naik di jalan itu? (Google Maps tidak akan membiarkan saya menyeret rute bersepeda saya ke jalan itu.)
Secara umum, apakah ada jalan selain jalan raya yang saya tidak bisa naik secara hukum?
switzerland
bicycles
Kyralessa
sumber
sumber
Jawaban:
Selain jawaban uncovery:
Dalam pengalaman saya, cara terbaik untuk melihat apakah terowongan diizinkan adalah melalui Google Streetview.
sumber
Ada 2 jenis jalan raya yang berbeda di Swiss, Autobahn dan Autostrasse . Keduanya terbatas pada kendaraan bermotor yang mencapai 80 km / jam. Autostrassen dibatasi hingga 100 km / jam, Autobahn 120km / jam. Autostrassen juga sering lebih sempit dan kadang-kadang hanya memiliki satu jalur per arah.
Jalan 12 / E27 yang Anda sebutkan adalah "Autostrasse". Ada daftar semua jalan di Swiss jenis ini. Rute "12" lainnya dapat digunakan dengan sepeda.
Harap perhatikan bahwa Google bukan perencana rute yang 100% sempurna dalam hal bepergian selain mobil pribadi. Karena tidak transparan mengapa memilih beberapa jalan di atas yang lain, tidak ideal untuk menyimpulkan bahwa jalan yang tidak digunakan oleh Google karenanya tidak dapat digunakan secara umum. Jika Google tidak menggunakan bagian tertentu dari jalan yang ingin Anda ambil, coba rencanakan rute pendek pada dua bagian jalan yang tidak digunakan dan lihat apa yang terjadi.
Selain itu, Google maps mencatat:
sumber
Saya ingin memberikan jawaban dari sudut pandang penggemar bersepeda Swiss, jadi saya memiliki pengalaman mengendarai sepeda untuk bersenang-senang, dan untuk beralih dari A ke B.
Secara umum diperbolehkan mengendarai sepeda di mana Anda juga akan diizinkan mengendarai mobil (yaitu di jalan, tetapi tidak di trotoar) kecuali ketika ada tanda yang mengatakan sebaliknya. Tanda-tanda baning sepeda biasanya terlihat seperti ini:
Singkatnya, mengenai warna tanda arah:
Jika sebuah tanda memiliki latar belakang hijau , itu berarti ia akan mengarahkan Anda ke Autobahn atau Autostrasse, di mana bersepeda tidak diperbolehkan. Tanda hijau ini sendiri bukan larangan sepeda, Anda bisa mengikutinya sampai Anda mencapai jalur akses ke jalan raya. Jalan akses mudah dikenali: Ada tanda berikut
dan biasanya ada tanda-tanda yang melarang sepeda / kuda / traktor / pejalan kaki dan mengingatkan pengendara bahwa mereka perlu membayar untuk penggunaannya, "Vignettenpflicht" atau memberi tahu mereka bahwa mereka dapat mengambil jalan ini tanpa membayar, "Keine Vignettenpflicht". Selama ada trotoar, rumah, dan persimpangan, Anda dapat yakin tidak berada di Autobahn atau Autostrasse.
Ketika sebuah tanda berwarna birulatar belakang, Anda dapat mengikutinya dan menganggap tidak akan ada pembatasan hukum pada sepeda di sepanjang jalan (kecuali jika secara khusus mengatakan demikian). Yang sedang berkata, mengikuti tanda-tanda biru Anda mungkin mendapatkan apa pun antara jalan desa kecil yang digunakan damai dan jalan dengan lalu lintas yang signifikan dan tidak ada ruang di samping untuk sepeda sehingga Anda akan memblokir satu-satunya jalur ke arah Anda. Ini sangat tergantung pada jalan tertentu dan seringkali sulit untuk diketahui sebelumnya, meskipun Anda lebih cenderung mendapatkan jenis yang terakhir ketika ada nomor di kotak persegi panjang pada tanda-tanda yang Anda ikuti. Pengendara sepeda motor kadang-kadang memusuhi pengendara sepeda yang mengambil jalan itu, terutama jika ada juga jalan sepeda terpisah yang bisa Anda ambil (lihat di bawah). Di pusat kota, ini bukan masalah karena pengendara lebih terbiasa dengan pengendara sepeda dan kecepatannya rendah. Permusuhan berarti kadang-kadang mereka mungkin memperlambat dan meneriaki Anda, tetapi sebagian besar mereka hanya akan menyusul Anda dengan cermat, tanpa memperlambat dan tanpa memberi perhatian yang cukup untuk lalu lintas yang mendekat. Mereka biasanya tidak memperhatikan keselamatan Anda, Anda harus melakukan itu untuk mereka: Jika tidak aman untuk menyalip Anda dengan lalu lintas yang mendekat, naik di tengah jalan untuk memblokirnya, atau Anda akan disusul pula (misalnya ketika menurun cepat, atau ketika jalan sempit tanpa kemungkinan untuk keluar jalan jika seseorang membelok ke Anda atau jika ada salju / es di sisi jalan membuat bagian yang dapat digunakan menjadi sempit).
Coklat kecil(atau merah tergantung pada pendapat) tanda label jalan bersepeda khusus, mereka sering diberi nomor. Perhatikan simbol sepeda, ada juga simbol sepeda gunung (tanda-tanda serupa jika tidak) dan Anda tidak ingin mencampurnya. Mereka dibangun dengan pengendara Minggu santai dalam pikiran dan akan membuat jalan memutar yang cukup untuk menghindari jalan yang sibuk. Kecuali Anda tahu jumlah rute yang ingin Anda ikuti, biasanya sulit untuk mengikuti mereka untuk jarak yang jauh karena mereka hanya memberi label hal-hal yang dekat dengan Anda. Jika Anda tahu angka yang dapat mereka buat untuk tur yang sangat santai di lingkungan yang nyaman. Mereka biasanya membawa Anda ke jalan dengan sedikit atau tanpa lalu lintas bermotor atau dengan jalur bersepeda, tetapi dengan banyak persimpangan jalan, tikungan buta, anak-anak, anjing, dll. Biasanya mereka diaspal dan dalam kondisi yang cukup baik, tetapi kadang-kadang Anda mendapatkan jalan yang tidak cocok untuk sepeda balap dan umumnya tidak nyaman untuk digunakan, seperti jalan tanah (berpotensi berlumpur) atau batu bulat. Biasanya ada sedikit atau tidak ada layanan musim dingin di jalan-jalan itu kecuali mereka juga digunakan oleh banyak pengendara. Jika bentangan tidak dapat dilewati (banjir, penebangan, pekerjaan jalan), mungkin tidak ada peringatan yang memadai dan kurangnya arah alternatif.
Jika ada jalan tertutup atau hamparan trotoar di mana biasanya semua lalu lintas akan dilarang, tetapi dengan tanda yang menggambarkan sepeda dan kata-kata "frei" (gratis), "erlaubt" (diizinkan) atau hanya sepeda putih dengan latar belakang biru maka Anda diperbolehkan dan bahkan mungkin seharusnya menggunakan itu, tetapi Anda bisa kurang yakin tentang kualitasnya daripada jika ada salah satu tanda bersepeda berwarna coklat. Mereka mungkin baik-baik saja, atau tandanya mungkin berarti sesuatu seperti "bersepeda dengan sabar ditoleransi, tetapi tidak disarankan".
Plang contoh:
Jadi Anda tidak akan mencapai Chur dengan sepeda dengan mengikuti tanda itu, Zug, Luzern, Wädenswil mungkin memiliki banyak lalu lintas tetapi akan melakukannya dan Einsiedeln, Werkhof, Neubühl, Polizei relatif dekat dan pasti dapat dijangkau.
sumber
Ada peta topografi on-line swiss gratis di sini: http://map.schweizmobil.ch/?lang=en Peta ini memiliki semua "Autobahnen" dan "Autostrassen" yang ditandai dengan Orange, dan ini tidak diizinkan untuk pengendara sepeda .
sumber
Inilah jawaban saya sendiri:
Tidak masalah mengendarai sepeda di jalan mana pun di Swiss kecuali Autobahn / Autostrasse. Ini mudah dikenali (untuk orang Amerika) karena mereka mirip dengan jalan raya antar negara bagian di AS: Titik akses terbatas, beberapa jalur setiap arah, dan kecepatan tinggi. Anda tidak akan sengaja memasukkannya ke sepeda. Anda juga dapat mengenalinya dengan tanda ini:
Mengingat bahwa jalan 12 yang saya tanyakan hanyalah jalur tunggal sekali jalan, memiliki batas kecepatan rendah, dan memiliki banyak bisnis dan rumah dengan akses di jalan, jelas bukan Autobahn atau Autostrasse.
Seperti yang bisa saya katakan, jalan yang saya lalui adalah jalan raya "tua" 12 antara Bern dan Fribourg sebelum Autobahn / Autostrasse dibangun dan juga diberi sebutan 12. Kami melakukan hal semacam itu di AS juga, tetapi kami biasanya menghapus penunjukan dari jalan lama.
sumber