Jalan apa yang tidak diizinkan saya pakai untuk mengendarai sepeda di Swiss?

14

Saya di Swiss untuk musim panas melakukan bersepeda. Saya bertanya-tanya: Dapatkah saya mengendarai semua jalan di Swiss kecuali untuk autobahn?

Misalnya, antara Bern dan Fribourg , ada jalan utama berlabel (di Google Maps) 12 dan E27. Itu jalan raya dan saya tidak naik ke sana.

Tapi ada juga jalan berlabel 12 yang membentang dari Bern ke Fribourg, sedikit lebih langsung, tapi itu hanya jalan dua jalur, bukan jalan raya (mungkin jalan raya lama 12?). Apakah sah bagi saya untuk naik di jalan itu? (Google Maps tidak akan membiarkan saya menyeret rute bersepeda saya ke jalan itu.)

Secara umum, apakah ada jalan selain jalan raya yang saya tidak bisa naik secara hukum?

Kyralessa
sumber
Untuk perencanaan peta ini akan merekomendasikan jalur yang cocok untuk bersepeda: schweizmobil.ch/en/cycling-in-switzerland.html

Jawaban:

13

Selain jawaban uncovery:

  • Beberapa terowongan mungkin dianulir.
  • Bahkan untuk terowongan yang diizinkan, petunjuk arah bersepeda Google Maps sangat (IMO terlalu) berhati-hati tentang terowongan, dan mungkin menolak rute segera setelah ada terowongan 100 meter.

Dalam pengalaman saya, cara terbaik untuk melihat apakah terowongan diizinkan adalah melalui Google Streetview.

gerrit
sumber
13

Ada 2 jenis jalan raya yang berbeda di Swiss, Autobahn dan Autostrasse . Keduanya terbatas pada kendaraan bermotor yang mencapai 80 km / jam. Autostrassen dibatasi hingga 100 km / jam, Autobahn 120km / jam. Autostrassen juga sering lebih sempit dan kadang-kadang hanya memiliki satu jalur per arah.

Jalan 12 / E27 yang Anda sebutkan adalah "Autostrasse". Ada daftar semua jalan di Swiss jenis ini. Rute "12" lainnya dapat digunakan dengan sepeda.

Harap perhatikan bahwa Google bukan perencana rute yang 100% sempurna dalam hal bepergian selain mobil pribadi. Karena tidak transparan mengapa memilih beberapa jalan di atas yang lain, tidak ideal untuk menyimpulkan bahwa jalan yang tidak digunakan oleh Google karenanya tidak dapat digunakan secara umum. Jika Google tidak menggunakan bagian tertentu dari jalan yang ingin Anda ambil, coba rencanakan rute pendek pada dua bagian jalan yang tidak digunakan dan lihat apa yang terjadi.

Selain itu, Google maps mencatat:

Petunjuk arah bersepeda dalam versi beta. Berhati-hatilah dan laporkan rute sepeda yang tidak terpetakan, jalan yang tidak cocok untuk bersepeda, dan masalah lainnya.

uncovery
sumber
Yipes. Jadi saya tidak seharusnya naik di jalan itu?
Kyralessa
Tunggu sebentar. Jalan "12" yang sama (bukan autobahn) menuju Bern (saya tinggal di Neuenegg), dan saya melihat pengendara sepeda di jalan itu sepanjang waktu. Tentunya mereka tidak semua melanggar hukum? Ditambah lagi, aku cukup yakin batas kecepatan sampai ke Fribourg tidak pernah setinggi 100.
Kyralessa
Ada dua Roads berbeda "12" di Neuenegg, seperti yang Anda lihat dari peta ini: goo.gl/maps/yzaZw Yang ini diblokir untuk sepeda, (yang lebih rendah, yang merah, juga disebut E27) dan yang lainnya OK
uncovery
1
@RoflcoptrException Mereka mengubah itu. Lihat Verkehrsregelnverordnung: Seni. 35 Abs. 1. astra.admin.ch/dokumentation/00117/00208/00680/…
uncovery
1
Anda harus memperhatikan jalan tol dan jalan tol (Autobahn dan Autostrasse) selalu dengan tanda hijau di sini: goo.gl/DfRwC4 dan di sini: goo.gl/nt8MfP . Jalan utama (biasanya dua arah) selalu dengan tanda biru (arah untuk kota / kota). Jika berwarna hijau, itu dilarang untuk sepeda.
рüффп
11

Saya ingin memberikan jawaban dari sudut pandang penggemar bersepeda Swiss, jadi saya memiliki pengalaman mengendarai sepeda untuk bersenang-senang, dan untuk beralih dari A ke B.

Secara umum diperbolehkan mengendarai sepeda di mana Anda juga akan diizinkan mengendarai mobil (yaitu di jalan, tetapi tidak di trotoar) kecuali ketika ada tanda yang mengatakan sebaliknya. Tanda-tanda baning sepeda biasanya terlihat seperti ini:

masukkan deskripsi gambar di sini

Singkatnya, mengenai warna tanda arah:

Plang contoh

  • Hijau: hindari
  • Biru: cepat, tidak ada omong kosong bersepeda dari A ke B
  • Putih: seperti biru tapi lalu lintas kurang, jalan lokal
  • Coklat: lambat, waktu senggang, tidak ada target bersepeda khusus

Jika sebuah tanda memiliki latar belakang hijau , itu berarti ia akan mengarahkan Anda ke Autobahn atau Autostrasse, di mana bersepeda tidak diperbolehkan. Tanda hijau ini sendiri bukan larangan sepeda, Anda bisa mengikutinya sampai Anda mencapai jalur akses ke jalan raya. Jalan akses mudah dikenali: Ada tanda berikut

Tanda jalur akses jalan raya

dan biasanya ada tanda-tanda yang melarang sepeda / kuda / traktor / pejalan kaki dan mengingatkan pengendara bahwa mereka perlu membayar untuk penggunaannya, "Vignettenpflicht" atau memberi tahu mereka bahwa mereka dapat mengambil jalan ini tanpa membayar, "Keine Vignettenpflicht". Selama ada trotoar, rumah, dan persimpangan, Anda dapat yakin tidak berada di Autobahn atau Autostrasse.

Ketika sebuah tanda berwarna birulatar belakang, Anda dapat mengikutinya dan menganggap tidak akan ada pembatasan hukum pada sepeda di sepanjang jalan (kecuali jika secara khusus mengatakan demikian). Yang sedang berkata, mengikuti tanda-tanda biru Anda mungkin mendapatkan apa pun antara jalan desa kecil yang digunakan damai dan jalan dengan lalu lintas yang signifikan dan tidak ada ruang di samping untuk sepeda sehingga Anda akan memblokir satu-satunya jalur ke arah Anda. Ini sangat tergantung pada jalan tertentu dan seringkali sulit untuk diketahui sebelumnya, meskipun Anda lebih cenderung mendapatkan jenis yang terakhir ketika ada nomor di kotak persegi panjang pada tanda-tanda yang Anda ikuti. Pengendara sepeda motor kadang-kadang memusuhi pengendara sepeda yang mengambil jalan itu, terutama jika ada juga jalan sepeda terpisah yang bisa Anda ambil (lihat di bawah). Di pusat kota, ini bukan masalah karena pengendara lebih terbiasa dengan pengendara sepeda dan kecepatannya rendah. Permusuhan berarti kadang-kadang mereka mungkin memperlambat dan meneriaki Anda, tetapi sebagian besar mereka hanya akan menyusul Anda dengan cermat, tanpa memperlambat dan tanpa memberi perhatian yang cukup untuk lalu lintas yang mendekat. Mereka biasanya tidak memperhatikan keselamatan Anda, Anda harus melakukan itu untuk mereka: Jika tidak aman untuk menyalip Anda dengan lalu lintas yang mendekat, naik di tengah jalan untuk memblokirnya, atau Anda akan disusul pula (misalnya ketika menurun cepat, atau ketika jalan sempit tanpa kemungkinan untuk keluar jalan jika seseorang membelok ke Anda atau jika ada salju / es di sisi jalan membuat bagian yang dapat digunakan menjadi sempit).

Veloweg

Coklat kecil(atau merah tergantung pada pendapat) tanda label jalan bersepeda khusus, mereka sering diberi nomor. Perhatikan simbol sepeda, ada juga simbol sepeda gunung (tanda-tanda serupa jika tidak) dan Anda tidak ingin mencampurnya. Mereka dibangun dengan pengendara Minggu santai dalam pikiran dan akan membuat jalan memutar yang cukup untuk menghindari jalan yang sibuk. Kecuali Anda tahu jumlah rute yang ingin Anda ikuti, biasanya sulit untuk mengikuti mereka untuk jarak yang jauh karena mereka hanya memberi label hal-hal yang dekat dengan Anda. Jika Anda tahu angka yang dapat mereka buat untuk tur yang sangat santai di lingkungan yang nyaman. Mereka biasanya membawa Anda ke jalan dengan sedikit atau tanpa lalu lintas bermotor atau dengan jalur bersepeda, tetapi dengan banyak persimpangan jalan, tikungan buta, anak-anak, anjing, dll. Biasanya mereka diaspal dan dalam kondisi yang cukup baik, tetapi kadang-kadang Anda mendapatkan jalan yang tidak cocok untuk sepeda balap dan umumnya tidak nyaman untuk digunakan, seperti jalan tanah (berpotensi berlumpur) atau batu bulat. Biasanya ada sedikit atau tidak ada layanan musim dingin di jalan-jalan itu kecuali mereka juga digunakan oleh banyak pengendara. Jika bentangan tidak dapat dilewati (banjir, penebangan, pekerjaan jalan), mungkin tidak ada peringatan yang memadai dan kurangnya arah alternatif.

Jika ada jalan tertutup atau hamparan trotoar di mana biasanya semua lalu lintas akan dilarang, tetapi dengan tanda yang menggambarkan sepeda dan kata-kata "frei" (gratis), "erlaubt" (diizinkan) atau hanya sepeda putih dengan latar belakang biru maka Anda diperbolehkan dan bahkan mungkin seharusnya menggunakan itu, tetapi Anda bisa kurang yakin tentang kualitasnya daripada jika ada salah satu tanda bersepeda berwarna coklat. Mereka mungkin baik-baik saja, atau tandanya mungkin berarti sesuatu seperti "bersepeda dengan sabar ditoleransi, tetapi tidak disarankan".

Plang contoh:

Plang contoh

Jadi Anda tidak akan mencapai Chur dengan sepeda dengan mengikuti tanda itu, Zug, Luzern, Wädenswil mungkin memiliki banyak lalu lintas tetapi akan melakukannya dan Einsiedeln, Werkhof, Neubühl, Polizei relatif dekat dan pasti dapat dijangkau.

Tak seorangpun
sumber
Tanda dengan sepeda dalam lingkaran merah sangat membantu. Pertama kali saya melihat tanda seperti itu, saya berada di Belanda dan mengambilnya untuk varian jalur sepeda. Saya membuat beberapa pengendara sangat tidak bahagia.
phoog
6

Ada peta topografi on-line swiss gratis di sini: http://map.schweizmobil.ch/?lang=en Peta ini memiliki semua "Autobahnen" dan "Autostrassen" yang ditandai dengan Orange, dan ini tidak diizinkan untuk pengendara sepeda .

Krist van Besien
sumber
6

Inilah jawaban saya sendiri:

Tidak masalah mengendarai sepeda di jalan mana pun di Swiss kecuali Autobahn / Autostrasse. Ini mudah dikenali (untuk orang Amerika) karena mereka mirip dengan jalan raya antar negara bagian di AS: Titik akses terbatas, beberapa jalur setiap arah, dan kecepatan tinggi. Anda tidak akan sengaja memasukkannya ke sepeda. Anda juga dapat mengenalinya dengan tanda ini:

indikator autobahn / autostrasse

Mengingat bahwa jalan 12 yang saya tanyakan hanyalah jalur tunggal sekali jalan, memiliki batas kecepatan rendah, dan memiliki banyak bisnis dan rumah dengan akses di jalan, jelas bukan Autobahn atau Autostrasse.

Seperti yang bisa saya katakan, jalan yang saya lalui adalah jalan raya "tua" 12 antara Bern dan Fribourg sebelum Autobahn / Autostrasse dibangun dan juga diberi sebutan 12. Kami melakukan hal semacam itu di AS juga, tetapi kami biasanya menghapus penunjukan dari jalan lama.

Kyralessa
sumber
Di AS, sebutan "Lama" biasanya eksplisit. Dan di AS, mengendarai sepeda Anda di antarnegara bagian diperbolehkan, kecuali di negara bagian yang secara khusus melarangnya. Padahal itu akan sangat gila untuk melakukannya di daerah perkotaan.
Michael Hampton
1
@MichaelHampton, saya terkejut mengetahui bahwa Anda memang benar. Saya selalu mendengar bahwa sepeda dilarang di semua jalan raya antar negara bagian, tetapi bukan itu masalahnya. Ini artikel Wikipedia tentangnya: en.wikipedia.org/wiki/Non-motorized_access_on_freeways
Kyralessa
1
Jalan "baru" tidak diberi sebutan 12 juga. Highway memiliki sebutan A12. Semua jalan raya memiliki sebutan yang dimulai dengan A. Hanya saja simbol yang digunakan pada peta (dan tanda-tanda) menghilangkan A.
Krist van Besien
Tanda Autostrasse berbeda. Ini memiliki siluet mobil. Lihat en.wikipedia.org/wiki/Motorways_of_Switzerland
phoog
Sejak posting ini muncul di beranda lagi: Tahun lalu saya bersepeda beberapa negara, termasuk I-35 sebagian besar jalan antara Austin dan Dallas, dan I-49 sebagian besar jalan antara Joplin dan Kansas City. Pro: Perjalanan mulus yang bagus dan Anda akan melaju lebih cepat daripada di jalan lokal. Cons: Ini KERAS!
Michael Hampton