Ada gerbang yang harus dikontrol oleh 2 motor, tetapi yang satu harus bekerja dan ketika yang satu gagal, yang lain harus bekerja. DAN KONTROL YANG DIGUNAKAN ADALAH PLC
Mungkin solusi paling sederhana dan paling efisien adalah memberi daya pada mekanisme oleh kedua motor secara bersamaan, terhubung pada sisi torsi rendah dari mekanika mana pun - mis. keduanya menggerakkan aktuator linier yang sama, atau gigi pertama yang sama dari gearbox. Memiliki mereka dengan kekuatan surplus yang cukup sehingga masing-masing dapat memindahkan gerbang dan menganggur motor kedua secara bersamaan. Gerbang akan terbuka lebih lambat dengan satu motor, tetapi akan terbuka dengan baik.
Anda dapat memperluas gagasan itu dengan meminta PLC membaca arus yang ditarik oleh salah satu motor ketika aktif, dan mematikannya (untuk menganggur, membuka kontak) jika mendeteksi apakah arusnya nol (terbakar) atau jauh di atas (pendek). sirkuit). Jika arus pada keduanya jauh lebih tinggi dari normal, tetapi masih belum pada tingkat hubung singkat, PLC harus mematikan kedua motor dan gerbang sinyal diblokir / mekanisme macet. (Demikian pula, jalan saat ini rendah; gearbox rusak, motor berjalan tanpa beban.)
Dengan begitu Anda menjaga mekanika tetap sederhana dan memindahkan sebagian besar keputusan kompleks ke perangkat lunak.
Sekarang, jika Anda ingin menghemat listrik, dan menggunakan motor yang lebih murah dan lebih lemah, Anda akan memerlukan kopling elektromagnetik (... dan semua tabungan Anda untuk motor yang lebih murah), atau kopling searah (roda-bebas) (jadi bahwa motor idle tidak ditarik oleh motor yang aktif), dan melupakan pergantian arah yang sederhana dengan membalik polaritas, mendukung gearbox elektromekanis yang memungkinkan pergantian arah rotasi keluaran.