+1 untuk tautan ke foto wikipedia - kami memiliki ceramah tentang motor homopolar di perguruan tinggi, tetapi saya selalu berpikir itu adalah hal-hal yang eksotis (prof berbicara tentang beberapa rotor besar yang melakukan kontak melalui genangan merkuri untuk menyelesaikan rangkaian)
Jason S
Jawaban:
6
Kecepatan sudut yang dicapai oleh motor dibatasi oleh gaya kontra-gerak listrik , alias. EMF kembali.
Arus yang mengalir melalui kawat menyebabkan torsi di semua titik di mana kawat tidak sejajar dengan garis medan magnet ( gaya Lorentz ).
Ketika kawat mulai berputar, motor akan menunjukkan sifat generator: tegangan (EMF belakang) yang berlawanan dengan aliran arus dari baterai diinduksi, karena fluks magnet melalui loop kawat berubah karena gerakan .
Motor akan berakselerasi hingga EMF belakang kira-kira sama dengan tegangan baterai, dengan arus yang cukup untuk memberikan torsi untuk mengatasi gesekan pada kecepatan ini.
Semakin banyak tegangan diterapkan, semakin banyak kecepatan rotasi diperlukan untuk mencapai kondisi keseimbangan ini.
Bisakah motor homopolar dibangun dengan magnet dan poros berongga, dan kawat yang melewatinya tanpa ada sambungan listrik ke bagian yang bergerak? Bisakah motor seperti itu kemudian menggunakan beberapa putaran kawat, dengan perubahan yang sesuai dalam konstanta torsi?
supercat
3
Kecepatan lari adalah kecepatan di mana energi input sama dengan kerugian karena gesekan (kontak dan hambatan udara) dan ketidakstabilan apa pun karena keseimbangan yang buruk. Semacam kecepatan terminal seperti benda jatuh
Ini tampaknya tidak lengkap karena tidak menyebutkan apa-apa tentang motor yang menghasilkan back-emf, yang akan mengurangi energi input (daya) sampai menyeimbangkan kerugian.
Jawaban:
Kecepatan sudut yang dicapai oleh motor dibatasi oleh gaya kontra-gerak listrik , alias. EMF kembali.
Arus yang mengalir melalui kawat menyebabkan torsi di semua titik di mana kawat tidak sejajar dengan garis medan magnet ( gaya Lorentz ).
Ketika kawat mulai berputar, motor akan menunjukkan sifat generator: tegangan (EMF belakang) yang berlawanan dengan aliran arus dari baterai diinduksi, karena fluks magnet melalui loop kawat berubah karena gerakan .
Motor akan berakselerasi hingga EMF belakang kira-kira sama dengan tegangan baterai, dengan arus yang cukup untuk memberikan torsi untuk mengatasi gesekan pada kecepatan ini.
Semakin banyak tegangan diterapkan, semakin banyak kecepatan rotasi diperlukan untuk mencapai kondisi keseimbangan ini.
sumber
Kecepatan lari adalah kecepatan di mana energi input sama dengan kerugian karena gesekan (kontak dan hambatan udara) dan ketidakstabilan apa pun karena keseimbangan yang buruk. Semacam kecepatan terminal seperti benda jatuh
sumber