Apakah kawat berkerut atau kawat yang disolder membawa arus yang lebih baik?

Saya menjalankan arus DC 160amp melalui kabel 1 / 0awg. Apakah koneksi akan lebih dapat diandalkan dengan koneksi berkerut, koneksi solder, atau terminal sekrup?

Saya telah melihat online dan tampaknya semua konektor memiliki kelebihan dan kekurangan, tetapi untuk sesuatu dengan arus DC tinggi seperti apa yang akan menjadi yang terbaik?

Saya akan condong ke arah penyolderan karena sambungan solder yang baik tidak memiliki udara, tetapi saya ingin tahu apakah saya salah dengan pemikiran itu.

Untuk arus tinggi dan kabel tebal, sambungan berkerut yang kedap gas merupakan pilihan standar industri.

Sementara solder tampaknya memiliki kelebihan, masalah utama yang perlu diingat adalah tantangan menyolder 1 kawat tembaga AWG, di mana konduktivitas termal kawat itu sendiri akan dengan cepat menarik panas dari lokasi penyolderan, dan isolasi dll di tempat lain pada kawat tersebut. akan menjadi terlalu panas dan rusak. Tentu saja, untuk penggunaan seperti itu, pistol solder gas jenis obor-tiup akan digunakan sebagai pengganti setrika solder konvensional, tetapi masalahnya tetap ada.

Kekhawatiran lain dengan penyolderan adalah bahwa solder itu sendiri berpotensi mencair dan berjalan, yang menyebabkan kekacauan semua, jika persimpangan cukup panas, kemungkinan berbeda pada 160 Ampere.

Terminal sekrup akan berfungsi, tetapi risikonya adalah tab terminal menjadi longgar seiring waktu karena getaran mekanis, dan juga pembentukan oksida pada permukaan kontak logam, yang mengarah pada peningkatan resistensi, sehingga panas, dan kekacauan serba lainnya.

Sebuah terminal sekop berkerut benar-benar menciptakan ikatan koloid logam-logam di permukaan antara kawat dan terminal, dan jika benar dilakukan, tidak ada sisa-sisa gas antara permukaan. Ini memastikan umur panjang dan keamanan, menjadikan ini mekanisme yang disukai dalam implementasi industri.

Jelas: koneksi berkerut akan lebih baik jika dilakukan dengan benar. Satu hal yang telah saya lihat berulang kali adalah bahwa sambungan yang disolder menciptakan titik kritis pada titik di mana solder berakhir di sisi yang berlawanan dengan terminal: solder melengkung di antara masing-masing kabel kabel, menghasilkan zona yang sangat kaku di mana fleksibilitas kabel hilang ... titik ini sangat rawan kelelahan, dan akan pecah jika kabel dipindahkan atau ditekuk atau dikenakan getaran sedikit pun. Segera, bagian solder kaku yang diimpregnasi dari kabel putus dan terpisah dari sisa kabel fleksibel! Alih-alih itu, pendekatan yang sangat baik dapat digunakan: Kombinasi tipe koneksi!

Pertama-tama bersihkan ujung kabel sampai tembaga mengkilap tercapai dan pra-timah ujungnya dengan solder. Pre-tin terminal lug tetapi hanya di tempat di mana ujung kabel akan berakhir. Selanjutnya geser beberapa (setidaknya dua ukuran berbeda) potongan tabung panas menyusut yang akan berfungsi sebagai "Strain-Relief". Kemudian tekuk terminal sekeras yang Anda bisa dengan setidaknya dua ukuran tang berat. Kerutan ini akan membentuk pengikatan koneksi MEKANIK. LALU, pergi ke ujung kabel dan meletakkan setetes solder untuk menjamin kontinuitas listrik. Akhirnya, geser kembali tabung menyusut yang lebih tipis dan panaskan dengan pistol udara panas (menggunakan korek api menyala akan sering membakar dan menurunkan material). Lalu yang berikutnya, dan kemudian yang terbesar. Untuk meninggalkan yang rapi, pereda regangan fungsional dibuat dengan dua sampai tiga potongan tubing menyusut yang tumpang tindih, potong potongan-potongan sehingga yang tertipis adalah seperempat inci lebih panjang, yang berikutnya seperempat inci lebih sedikit, dan yang lebih tebal, yang terakhir harus yang paling pendek. Dengan menggunakan metode ini, saya dapat menangani sebagian besar Pekerjaan bahkan tanpa membeli alat crimping berat saya. Tetapi pada akhirnya, setelah beberapa tahun, saya memutuskan untuk membeli alat crimping berkualitas baik ketika saya harus me-rewire sebuah mobil tua, membutuhkan banyak keriting pada lugs terminal. Beberapa tolo crimping tidak begitu mahal, dan sangat memadai untuk penggunaan sesekali. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. potonglah potongan-potongan sehingga yang paling tipis adalah seperempat inci lebih panjang, yang berikutnya seperempat inci lebih sedikit, dan yang lebih tebal, yang terakhir harus yang paling pendek. Dengan menggunakan metode ini, saya dapat menangani sebagian besar Pekerjaan bahkan tanpa membeli alat crimping berat saya. Tetapi pada akhirnya, setelah beberapa tahun, saya memutuskan untuk membeli alat crimping berkualitas baik ketika saya harus me-rewire sebuah mobil tua, membutuhkan banyak keriting pada lugs terminal. Beberapa tolo crimping tidak begitu mahal, dan sangat memadai untuk penggunaan sesekali. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. potonglah potongan-potongan sehingga yang paling tipis adalah seperempat inci lebih panjang, yang berikutnya seperempat inci lebih sedikit, dan yang lebih tebal, yang terakhir harus yang paling pendek. Dengan menggunakan metode ini, saya dapat menangani sebagian besar Pekerjaan bahkan tanpa membeli alat crimping berat saya. Tetapi pada akhirnya, setelah beberapa tahun, saya memutuskan untuk membeli alat crimping berkualitas baik ketika saya harus me-rewire sebuah mobil tua, membutuhkan banyak keriting pada lugs terminal. Beberapa tolo crimping tidak begitu mahal, dan sangat memadai untuk penggunaan sesekali. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. Saya dapat menangani sebagian besar Pekerjaan bahkan tanpa membeli alat crimping berat saya. Tetapi pada akhirnya, setelah beberapa tahun, saya memutuskan untuk membeli alat crimping berkualitas baik ketika saya harus me-rewire sebuah mobil tua, membutuhkan banyak keriting pada lugs terminal. Beberapa tolo crimping tidak begitu mahal, dan sangat memadai untuk penggunaan sesekali. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. Saya dapat menangani sebagian besar Pekerjaan bahkan tanpa membeli alat crimping berat saya. Tetapi pada akhirnya, setelah beberapa tahun, saya memutuskan untuk membeli alat crimping berkualitas baik ketika saya harus me-rewire sebuah mobil tua, membutuhkan banyak keriting pada lugs terminal. Beberapa tolo crimping tidak begitu mahal, dan sangat memadai untuk penggunaan sesekali. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas. Yang terbaik lebih mahal dan akan bertahan selama ribuan operasi crimping. Tetapi dengan kawat ukuran besar, alat crimping akan sangat mahal ... Saya akan mengikuti metode yang saya jelaskan di atas.