Pendingin udara kami baru-baru ini berhenti mengeluarkan udara dingin. Ketika saya pergi untuk memeriksanya, saya perhatikan bahwa unit luar tidak datang. Kami memiliki masalah dengan semut di contacter di masa lalu, jadi saya pergi membuka tutupnya dan memeriksanya. Saya perhatikan bahwa pemutus sirkuit bertanda "AC" tersandung. Seperti DIYer yang baik, saya mematikan semuanya dan kembali. Segera tersandung lagi. Dalam upaya untuk mengisolasi masalah, saya pergi ke unit luar dan menarik koneksi keselamatan untuk memutuskan daya utama dari unit luar. Ketika saya kembali dan mengatur ulang pemutus sirkuit seperti sebelumnya, pemutus tidak trip. Menyambungkan kembali sakelar pengaman luar menyebabkan pemutus segera trip lagi. Kemudian, kami mencoba mematikan AC di rumah, mengatur ulang pemutus sirkuit, dan menyalakan AC kembali.

Pertanyaan saya adalah apa yang harus saya periksa dalam situasi ini? Sepertinya ini bukan masalah yang tidak biasa, jadi saya yakin profesional HVAC sering menghadapi hal ini dan memiliki daftar periksa untuk dicoba. Apa penyebab yang mungkin, perbaikan, dan tindakan pencegahan keselamatan yang harus saya pertimbangkan dalam situasi ini?

Edit:

Jawaban atas beberapa komentar: Tidak, saya tidak melihat kerusakan nyata pada kabel di dekat unit luar. Saya memang terlihat cukup hati-hati, karena saya sudah melepas panel untuk memeriksa semut di contacter. Saya tidak mencoba memutar kipas dengan tangan saya, dan saya tidak berada di tempat yang bisa saya coba sekarang. Saya akan mencobanya hari ini; mungkin sementara itu yang bisa menjadi langkah dalam diagnosis masalah jika ada yang memberi jawaban antara sekarang dan kemudian? Kemungkinan, pembaca masa depan dari pertanyaan ini akan menghadapi masalah yang sama dan beberapa akan memiliki penggemar yang berputar dengan tangan dan beberapa akan memiliki yang macet.

Putuskan sambungan daya

Mulailah dengan mematikan pemutus, dan menarik putuskan sambungan prajurit, yang biasanya akan terlihat seperti ini.

Ini akan memastikan tidak ada listrik yang mengalir ke unit kondensor saat Anda sedang bekerja.

Buka unit

Selanjutnya Anda akan ingin membongkar unit, untuk memungkinkan akses ke bagian-bagian listrik. Ini akan bervariasi dari unit ke unit, jadi periksa manual pemilik untuk prosedur untuk unit Anda. Setelah unit terbuka, pastikan untuk melepaskan kapasitor.

Benda-benda ini menyimpan kekuatan yang cukup untuk membunuh Anda, jadi Anda tidak ingin mereka melepaskannya secara tidak sengaja.

Perlawanan tidak sia-sia

Setelah listrik benar-benar dilepas dari unit, aman untuk mulai menyodok (secara elektrik, jangan merusak kabel pendingin). Mulailah dengan melacak kabel dari motor kipas kondensor, kembali ke tempat mereka terhubung dalam kotak listrik. Seharusnya ada 3 atau 4 kabel. Di unit saya, saya memiliki Hitam, Putih, Coklat, dan Coklat dengan garis Putih (model Anda mungkin berbeda). Untuk menentukan apakah motornya baik, Anda akan mengukur hambatan di setiap gelung. Untuk melakukan ini, Anda harus mencabut kabel, sehingga motor tidak lagi menjadi bagian dari sirkuit (perhatikan di mana kabel terhubung).

Biasanya Anda akan memiliki 3 kabel, mulai, jalankan, dan umum (kami akan mengabaikan 4 kawat saya dalam jawaban ini). Atur multimeter Anda untuk mengukur Ohm , dan mulailah mengukur. Anda akan mengukur tahanan antara setiap kombinasi dua kabel untuk menentukan apa masing-masing kabel, dan apakah motor masih bagus. Mari kita mulai dengan Hitam dan Putih ...

Hitam -> Putih = 15,9
Hitam -> Coklat = 35,4
Coklat -> Putih = 51,2

Mengetahui bahwa...

Umum -> Jalankan = Resistansi terendah
Umum -> Mulai = Resistansi sedang
Start -> Jalankan = Resistansi tertinggi

Kita dapat menentukan bahwa ...

Hitam = Umum
Putih = Jalankan
Brown = Mulai

Jika kita juga tahu bahwa dua bacaan yang lebih rendah harus selalu menambah bacaan yang lebih besar, kita dapat dengan aman mengatakan motor ini masih bagus. Jika Anda mengukur 0 atau tak terbatas di antara pasangan mana pun, itu berarti Anda memiliki korsleting atau belitan terbuka dan motor harus diganti.

Ulangi prosedur yang sama untuk motor kompresor.

Celana pendek di tanah

Hal lain yang Anda ingin periksa, adalah celana pendek ke tanah. Atur multimeter Anda hingga untuk menguji impedansi. Letakkan satu probe pada konduktor pentanahan peralatan pengumpan, dan gunakan yang lainnya untuk menemukan ground yang kokoh pada motor. Anda mungkin harus menghilangkan sebagian cat, terutama pada kompresor. Setelah Anda menemukan tanah yang kokoh, ukur dari setiap kawat motor ke titik tanah Anda. Jika meter berbunyi bip atau memberikan pembacaan resistensi rendah, Anda memiliki hubungan pendek ke tanah. Seperti halnya uji tahanan di atas, motor harus diisolasi dari rangkaian saat melakukan tes ini (setelah tanah yang kokoh ditemukan).