Saya sedang berpikir untuk membangun sebuah siklus , khususnya yang mudah bergaul seperti gambar di bawah ini, tetapi pedal digerakkan. Adakah yang melihat satu di kehidupan nyata, atau lebih baik lagi, mencoba membangun satu?
Desainnya yang luas cukup mudah, saya bisa mendapatkan roda biasa dari arena balap / sejarah lokal. Ini adalah dorongan dan penanganan yang menjadi perhatian saya. Saya kira saya akan membutuhkan gearbox adder-subractor untuk menyeimbangkan kekuatan pedal dan memungkinkannya untuk dikendarai secara solo, tapi saya tidak pernah membuat satu kecuali menggunakan Lego jadi saya tidak yakin seberapa besar itu akan perlu.
Saya sangat menghargai tips dari orang-orang yang pernah membangun satu sebelumnya.
Jawaban:
Beberapa pemikiran - tetapi tidak benar-benar jawaban.
Pada dasarnya ini adalah roda tiga RWD tanpa roda depan.
Drive poros drive. Saya akan menjelajahi driveshaft yang berjalan secara horizontal di bawah kedua kursi, dan menggunakan diferensial terbuka gaya roda tiga di tengah.
Ada gandar penggerak jackstaff yang lebih pendek yang berjalan dari belakang berbeda ke atas / maju ke poros setengah melalui diferensial tertutup. Kalau tidak, ini tidak akan bisa ditunggangi sendirian.
Drive rantai drive. Untuk ini, Anda akan memiliki rantai dari gandar pedal depan ke gandar belakang. Ini akan memungkinkan komponen sepeda konvensional digunakan untuk chainrings dan kaset belakang, dan bahkan deraileur gearing. Namun Anda ingin menggabungkan dua freewheels lebih banyak dengan roda sendiri, untuk memungkinkan kemudi selip
Dalam hal ini kedua pengendara akan mengayuh pedal pada irama yang sama, dan engkol cadangan akan berputar saat mengendarai solo.
Beberapa konsep luar biasa "rantai drive ke dua roda" muncul dalam jawaban ini /bicycles//a/38875/19705
Final drive Untuk mendapatkan drive dari poros bawah-kursi ke hub roda, Anda mungkin melihat rantai lain di setiap sisi. Hal yang baik tentang ini adalah gearing bisa ditukar sesuai kebutuhan.
Kemudi Kemudi akan dicapai dengan skid-steer, mengerem roda bagian dalam pada belokan sehingga roda luar berputar. Lingkaran belok ideal adalah dua kali jarak sumbu roda horizontal atau lebar. Rem akan lebih baik sebagai cakram yang terpasang pada hub roda, di luar semua rantai. Dengan begitu setiap kerusakan drive tidak akan menghentikan Anda dari pengereman.
Rem Saya akan merenungkan sepasang rem cakram seukuran sepeda motor, satu per sisi. Mungkin menggunakan dua kaliper sepeda per disk, dan hubungkan masing-masing pasangan ke setiap posisi duduk. Itu akan memberikan solusi pengereman yang berlebihan.
Visibilitas terlalu banyak kerangka kerja dan akan sulit untuk dilihat.
Roll-around Gerbilling akan selalu menjadi masalah, jadi pasang sepasang harness mobil balap tiga titik jika Anda akhirnya terbalik. Demikian juga, kursi mobil balap akan lebih cocok daripada pelana sepeda.
Off road gerbilling akan sangat berbahaya - bahkan tanah datar masih bisa ada halangan yang menangkap bagian dari bingkai, atau bagian dari pengendara.
Keselamatan Anda mungkin ingin mempertimbangkan tarik rel di belakang jika "wheelie" saat lepas landas, dan mungkin cadik depan juga (Meskipun ini akan membutuhkan roda atau skid / ski untuk mencegah menggali)
Anda membutuhkan roda yang lebih besar dari "ukuran" maksimum dari setiap pengendara sehingga tidak ada bagian dari pengendara yang datang di luar bentuk "bisa".
Lainnya Tangan penumpang akan bosan. Pertimbangkan untuk menambahkan cupholder.
Kemiringan samping - sebagian besar jalan memiliki tingkat kemiringan untuk membantu aliran air. Bahkan jalur dan lapangan olahraga umumnya tidak sepenuhnya datar. Jadi perjalanan Anda akan miring ke satu atau arah lain hampir sepanjang waktu. Apakah nilainya memungkinkan kursi berputar atau tidak mungkin merupakan rekayasa berlebihan.
sumber