Gantungan Derailleur yang tidak membungkuk

0

Baca ini artikel di park tool, sepertinya kurang informasi, dan inilah pertanyaan saya (beberapa di antaranya mungkin sangat konyol):

  1. Mengapa sepeda harus "dengan tingkat roda karena sepeda akan muncul di tanah yang rata"?
  2. Mengapa di posisi C saya harus mengganti pengukur?
  3. Haruskah saya menekuknya kembali dengan alat yang sama? Bagaimana sebenarnya saya menekuk gantungan?
hanger alignment Alexander
sumber

Jawaban:

3

Menjawab pertanyaan Anda tentang Derailleur Alignment Gauge

  1. Sepeda diposisikan sejajar karena lebih mudah untuk merujuk dan mengatur ulang perataan horizontal dan vertikal.
  2. Kata-kata di sekitar Kondisi C sedikit kabur. Jika gantungan ditekuk (seperti pada Kondisi C ), saat Anda meluruskannya, posisi referensi asli Anda akan bergeser, jadi kembalilah ke posisi 9:00 untuk mereset pengukur, kemudian kembali ke posisi 3:00, dan periksa kembali perataan. Jika diperlukan lebih banyak pelurusan horisontal, Anda harus kembali ke posisi 9:00 dan mengatur ulang pengukur setelah setiap sesi pelurusan, lalu kembali ke posisi 3:00 untuk memeriksa bagaimana Anda melakukan penyelarasan. Ulangi sampai bir langsung atau membuat Anda pergi.
  3. Anda akan menggunakan alat itu sendiri untuk menekuk gantungan kembali ke posisinya. Anda akan ingin memberi kekuatan pada sumbu horizontal atau sumbu vertikal tergantung pada bagaimana gantungan tidak selaras. Menjaga tingkat sepeda (Q1) membuat ini lebih mudah dilakukan. Biasanya, saya menggunakan frame untuk leverage.
Rider_X
sumber
Satu hal yang membingungkan saya adalah mengapa DAG bekerja tanpa roda benar atau dished dengan benar untuk # 2.
Batman
@Batman - Karena Anda harus selalu merujuk titik yang sama pada roda (mis., Putar roda dan ukur di batang katup) untuk menjaga referensi posisi lateral Anda (mis., Sisi pelek) pada posisi konstan. Inilah sebabnya Park mengatakan untuk memastikan roda berada di tengah frame, jika roda tidak berada di tengah (mis., Axel pada posisi berbeda dalam dropout horizontal) maka semua taruhan dimatikan.
Rider_X
1
@ ChrisinAK - gantungan yang dapat dilepas biasanya aluminium yang tidak merespon dengan baik terhadap pembengkokan sehingga penggantian adalah cara yang lebih baik untuk tetap. Biasanya rangka baja tidak menggunakan gantungan yang bisa dilepas.
Rider_X
1
@ChrisinAK - Sampling bias di bagian saya! Tidak pernah memiliki Kona.
Rider_X
1
Ada juga usia bingkai juga (dan ketersediaan gantungan kanan atau non-universal juga).
Batman
2

Untuk menyelaraskan gantungan derailleur Anda tidak memerlukan alat khusus . Setidaknya dengan rangka baja, gantungan derailleur biasanya dapat ditekuk tanpa merusaknya. Pada dasarnya Anda harus melakukan dua hal:

  1. Periksa perataan gantungan derailleur
  2. Tekuk benda dengan hati-hati hingga sejajar dengan roda

Untuk (1) Anda dapat menggunakan a cadangan roda belakang dengan poros berulir . Benang gandar sama dengan benang pada mata derailleur. Lepaskan derailleur dan sekrup di roda sebagai gantinya. Gunakan kunci pas untuk mengencangkannya sedikit, sehingga kerucut duduk persegi terhadap gantungan derailleur. Dengan dua roda yang ada sekarang, Anda dapat mengukur jarak antara pelek di beberapa tempat. Jika mata derailleur lurus, Anda harus mendapatkan (kurang-lebih) jarak yang sama di mana-mana. Jika tidak, itu akan bervariasi dan Anda harus dapat melihat ke arah mana gantungan perlu ditekuk.

Untuk langkah (2), menekuk gantungan, Anda dapat menggunakan a spanner disesuaikan besar . Sejajarkan kunci pas ke arah yang Anda ingin tekuk gantungan dan kencangkan sehingga memegang gantungan dengan baik. Lalu membungkuk hati-hati , lebih disukai di bagian antara mata dan putus sekolah (dan bukan pada "putar balik" dari putus sekolah). Saya biasanya meninggalkan roda belakang di dropout dan mengencangkan rilis cepat, untuk memberikan dropout beberapa dukungan.

Tekuk sedikit, lalu periksa kembali perataan dan ulangi jika perlu. Ketika selesai, hati-hati memeriksa putus dan gantungan untuk setiap retakan ! Seperti yang dikatakan, baja biasanya bertahan cukup banyak, tetapi Anda tidak ingin mengambil risiko kehilangan roda Anda karena kegagalan putus sekolah.

bhell
sumber
Terima kasih atas jawaban ini. Haruskah saya melepas roda dari mata gantungan sebelum tidak membungkuk? Apakah ini akan bekerja dengan gantungan yang dapat dilepas yang terbuat dari paduan / CNC? Bagaimana selat gantungan setelah perbaikan (bahkan sedikit turn-up akan membuat roda gigi tidak berganti dengan baik)?
Alexander
Anda harus melepaskan roda (kedua) untuk memegang gantungan dengan kunci pas yang dapat disesuaikan. Dalam hal gantungan aluminium yang bisa dilepas, saya akan melepasnya dan mencoba membengkokkannya di catok agar tidak merusak dropout. Aluminium cukup rapuh, jadi harap Anda harus mendapatkan gantungan baru. Dengan metode ini saya bisa membuat dua pelek untuk menyelaraskan dengan mungkin perbedaan 2mm di sekitar mereka. Itu selalu lebih dari cukup untuk kebutuhan saya.
bhell