Berdasarkan pertanyaan ini Menghindari kelelahan kru pada penerbangan kaki kosong, saya mengetahui bahwa ada penerbangan "kaki kosong" atau "penerbangan feri".

Ini sepertinya pilihan yang baik tetapi saya ingin tahu lebih banyak tentang mereka.

Di mana ini diumumkan? Bagaimana orang bisa bepergian dengan cara ini?

Pesawat Pribadi

Yang lain menjawab untuk sektor komersial dan charter, yang semakin dicekik karena regulasi. Jawaban ini akan fokus pada sektor swasta.

Di mana ini diumumkan?

Jawaban singkatnya adalah mereka tidak diumumkan, setidaknya secara publik seperti di situs web. Segala jenis iklan atau komunikasi publik menendang mereka ke dalam piagam atau bidang komersial. Ketika Anda tahu bahwa seorang pilot swasta berencana untuk terbang, Anda dapat bertanya apakah dia ingin membawa Anda. Sesederhana itu.

Bertemu orang dan membuat kontak pribadi menggantikan internet. Saya pikir tidak apa-apa untuk bertukar email dengan seseorang yang sudah mengenal Anda dan bertemu Anda secara pribadi atau melalui klub, tetapi mereka tidak akan melakukan pemanasan kepada seseorang secara tiba-tiba. Juga dalam hal 'di mana ini diumumkan', beberapa kebijaksanaan dapat dilakukan. Jika Anda berkeliling mengidentifikasi kontak Anda dengan nama di halaman Facebook Anda, itu mungkin tidak dihargai dan Anda mungkin menemukan email Anda tidak dijawab setelah itu.

Jika Anda tahu ada sesuatu dalam daftar ember pilot, seperti menerbangkan Nanchang CJ-6 (dua kursi vintage di banyak daftar ember impian), Anda dapat tetap membuka mata untuk kesempatan semacam itu. Apa pun yang membuat Anda berbicara dengan pilot dan mengudara adalah kunci menuju perjalanan kaki kosong.

Contoh lain ... Pada tahun 2018, akan ada kompetisi untuk terbang di seluruh dunia di Bristol Bulldogs. Bagi orang-orang yang tinggal di rute dan menyadari bahwa Bulldog perlu mendarat untuk pemeliharaan dan bahan bakar dengan mudah, ada peluang untuk menawarkan keramahan dan tur singkat ke kota Anda.

Kartu panggil yang benar-benar hebat adalah kemampuan untuk berbicara dalam berbagai bahasa dan membuat orang tahu bahwa Anda senang menerjemahkan. Saya juga telah melakukan pengasuhan hewan peliharaan, pengasuhan bayi, mengemudi, pemandu wisata, dan pembersihan kabin. Memiliki banyak paspor juga memberi Anda sedikit keunggulan karena Anda tidak menghadapi masalah visa.

Bagaimana orang bisa bepergian dengan cara ini?

Beberapa hal penting untuk ditunjukkan tentang ini ...

• Pengaturan waktu. Jika Anda belum pernah melakukannya sebelumnya, itu tidak akan terjadi dalam semalam kecuali Anda sangat beruntung. Butuh waktu lama untuk berorientasi dan membangun diri Anda sebagai penggemar.

• Fleksibilitas. Anda tidak selalu pergi tepat ketika Anda inginkan dan ke mana pun Anda inginkan. Sebagai gantinya, Anda pergi ke mana pilot pergi dan yang mungkin meninggalkan Anda dengan transportasi tambahan untuk mencapai tujuan Anda - atau bahkan terdampar untuk sementara waktu. Misalnya, penerbangan ke Heathrow atau Gatwick akan sangat jarang; kasus umum adalah mereka menuju bandara pribadi seperti Cotswold atau bahkan sejauh Humberside. Ada sekitar 20 - 25 bandara di wilayah London dan negara bagian yang lebih besar, tetapi tidak setiap jenis pesawat dibersihkan untuk jenis strip mereka. Di sisi positifnya dan jika Anda lebih muda, 'terdampar' di beberapa bidang acak memberi kesempatan untuk berkeliaran di terminal dan bertemu pilot yang mungkin terbang ke tempat lain (catatan: saya tidak pernah pergi 'total gipsi' sendiri, tetapi telah berbicara dengan orang-orang yang berhasil melewati jarak yang terhormat selama katakanlah, setahun; yang lain menemukan bahwa tuntutan menjadi fleksibel menjadi tidak menyenangkan ketika mereka bertambah tua).

• Peraturan Semakin buruk dan buruk. Airpooler sekarang hampir mati karena peraturan AS. BlackJet seharusnya memiliki model bisnis Uber, tetapi sekarang tampaknya menawarkan pengaturan pembayaran saja yang sangat mahal untuk menghindari penutupan. Dan UE telah melompat dengan interpretasi yang lebih ketat terhadap Peraturan 965/2014 , yang membuat beberapa pilot enggan melakukan apa pun kecuali mereka mengenal Anda dengan baik.

Bagaimana cara mempelajarinya? Dalam komentar, Anda menulis bahwa Anda ingin tahu lebih banyak tentang itu ...

Cara terbaik untuk mengetahui lebih lanjut adalah bergabung dengan klub penerbangan lokal dan membaca majalah penerbangan yang berorientasi pada pilot pribadi. Pencarian Google sederhana ' klub penerbangan dekat London ' menghasilkan dua halaman hasil. Saya ada di dua misalnya.

Sumber: Acara klub di Bandara Rochester, Kent , penggunaan wajar

Untuk majalah penerbangan, saya dapat menyarankan " Pilot Getaways " (sebagian besar pemirsa AS), " Pilot Magazine (versi Inggris)" (kepentingan umum Inggris), " Plane and Pilot ", (AS, campuran swasta dan bisnis, lebih teknis).

Beberapa titik masuk bermanfaat lainnya ...

• Anda dapat menghadiri acara dan festival, seperti acara tahunan di Shobdon Field di mana siapa pun dapat pergi dan menikmati acara sambil menunjukkan antusiasme untuk olahraga.

• Anda bisa menjadi sukarelawan di Project Orbis , atau mengumpulkan sumbangan dalam acara tantangan. The Perusahaan Angel Network juga mengambil pada sukarelawan untuk entri data (tanpa jalur langsung terbang) tapi mengarah ke kekayaan pengetahuan tentang jadwal penerbangan, pilot, pemilik pecahan, operator mobil pribadi, bandara, dan semua sisanya.

• Periksa bandara yang baru dikonversi atau ditingkatkan seperti Conington . Lihat fasilitas teknik dan perbaikan mereka, sertifikasi seperti apa yang mereka tawarkan. Bahkan Wifi dan broadband. Itu semua ilmu yang bermanfaat.

Akhirnya, memiliki beberapa kit, seperti Delorme Communicator atau headset kelas Zulu dapat menjadi bantuan yang luar biasa. Tentu saja pilot akan memiliki miliknya sendiri, tetapi akan membantu untuk menjadikan Anda sebagai penggila serius yang menggunakan barang-barangnya sendiri.

Pesawat Perusahaan / Bisnis

Untuk pesawat korporat, ini adalah kejadian umum dan memang ada upaya untuk memanfaatkan kaki ini. Pencarian cepat di Google untuk empty legsmenemukan banyak hasil. Saya menemukan dua perusahaan bernama flyvictor dan returnjet yang menawarkan banyak penerbangan dari semua tempat di Eropa.

Kemungkinan serupa lainnya adalah mendapatkan tiket untuk kursi tambahan pada jet perusahaan yang bukan 'penerbangan feri' tetapi hanya memiliki kapasitas ekstra. Artikel ini ("Cara terbang dengan jet pribadi dengan harga di bawah $ 200 per orang") mungkin menarik bagi Anda.

catatan:

• Mereka sifatnya 'oportunis'. Tidak ada jaminan penerbangan akan muncul untuk rute yang Anda inginkan, dan / atau akan ada penerbangan kembali.

• Perusahaan akan selalu mencoba dan menjual penerbangan seperti piagam normal jika memungkinkan.

Pesawat Komersial

Untuk maskapai komersial, penerbangan feri dihindari sejauh mungkin. Mereka (pada prinsipnya) hanyalah uang sia-sia. Anda akan menemukan penerbangan feri:

• Saat Anda perlu memindahkan pesawat untuk perawatan.

  • British Airways menjalankan fasilitas di Cardiff untuk memelihara antara lain armada besar Boeing 747 mereka.
  • Austrian Airlines menjalankan fasilitas di Bratislava, yang membutuhkan hop 20 menit untuk pesawat yang akan dirawat dari Wina.

• Ketika hal-hal kacau, terutama kerusakan. Misalnya, kerusakan mekanis di bandara terpencil diikuti dengan mengangkut pesawat kembali setelah diperbaiki.

Masalahnya adalah:

• Penerbangan ini sering kali aneh dan / atau tidak teratur.
• Kadang-kadang hanya diawaki oleh kru kokpit dan tidak ada pramugari.

Karena itu, ada sedikit insentif bagi maskapai untuk membiarkan penumpang tetap ada (jika mungkin secara hukum). Biaya, waktu, dokumen, dan staf tambahan kemungkinan besar tidak akan membayar untuk jumlah penumpang yang rendah yang dapat diharapkan.