Apakah iPhone GPS bekerja di dalam pesawat terbang dengan jarak antara 30000-40000 kaki?

Saya memiliki pertanyaan yang sangat mendasar: jika saya mengaktifkan GPS di iPhone ketika berada di pesawat terbang di ketinggian antara 30000-40000 kaki (sekitar 9-12 km), apakah GPS akan benar-benar memberikan data yang valid?

Saya membaca beberapa artikel (ditautkan di bawah) tetapi saya masih bingung apakah GPS akan berfungsi atau tidak.

1. https://www.quora.com/Does-mobile-GPS-work-onboard-airplanes
2. /aviation/8188/airplane-mode-does-not-disable-gps-is-it-safe-to-use-gps-in-flight

Terima kasih

Untuk sebagian besar situasi praktis, GPS akan bekerja cukup baik bagi Anda untuk melacak kemajuan Anda tetapi tidak memiliki jangkauan yang luas (akurasi kurang dari 2m) atau pembacaan kecepatan yang akurat dari iOS.

Dari perspektif antena / fisika, Anda mungkin memiliki penerimaan GPS yang mengerikan karena Anda mengendarai dalam kandang faraday yang sebagian besar lengkap. Bahkan jika Anda memiliki telepon di jendela, semua satelit yang terlihat mungkin berada dalam konfigurasi di mana GPS sangat buruk atau tidak dapat menghasilkan perbaikan yang dapat digunakan .

Jelas, ketinggian jelajah umumnya merupakan salah satu tempat terbaik untuk penerimaan GPS selama antena ditempatkan di ujung / ekstremitas pesawat. Anda tidak memiliki gangguan multi jalur untuk dibicarakan, tidak ada dedaunan, dan tidak ada bukit atau bangunan yang mengganggu cakrawala pandangan yang jelas ke cakrawala - belum lagi ketinggian Anda akan membuat Anda melihat lebih dari visibilitas "setengah langit" yang normal. Anda mendapatkan tanah di terbaik.

Perangkat keras ponsel dan iOS pasti akan mencoba untuk memberikan Anda perbaikan terbaik setelah Anda mengeluarkan perangkat dari mode Airplane. Saya tahu banyak pilot yang melaporkan GPS iOS di kokpit cukup baik / setara dengan konsumen lain dan bahkan produk navigasi komersial.

Sistem Navigasi Satelit Domestik biasanya menyertakan batasan sebagai langkah pengamanan. Aturan umumnya adalah bahwa tidak ada sesuatu pun yang bisa membantu pembuatan rudal yang dipandu.

Untuk itu sebagian besar, jika tidak semua, unit GPS sipil akan gagal atau bekerja dengan buruk jika salah satu dari kondisi berikut terpenuhi:

• Ketinggian Tinggi - Setelah Anda lebih tinggi dari gunung, Anda bukan lagi pengguna sipil biasa. Batas ini biasanya sangat tinggi, lebih sering tepi ruang daripada ketinggian penerbangan domestik.
• Kecepatan Tinggi - Jika Anda melakukan lebih dari satu atau dua ratus mil per jam Anda mungkin kendaraan atau misil berkecepatan tinggi. Yang sedang mengatakan batasnya bisa diatur mendekati kecepatan suara sehingga pesawat sipil tidak mungkin menabraknya.
• Dinamika Tinggi - Jika Anda melakukan putaran kecepatan tinggi, Anda mungkin menjadi serangan rudal atau serangan udara. Biasanya tidak mungkin bagi pesawat penumpang komersial untuk melakukan manuver yang memicu batas-batas ini.

Anda mungkin menemukan bahwa ini menyebabkan masalah ketika menggunakan telepon Anda di pesawat terbang. Saya menggunakan untuk membangun peralatan uji untuk sistem GNSS dan sering menemukan unit GPS berperilaku aneh jika saya mulai mensimulasikan kondisi di atas.

Penerimaan yang buruk karena badan pesawat juga memungkinkan. Untuk menguji apakah ini adalah faktor pembatas, alih-alih langkah-langkah keamanan, coba gunakan GPS ponsel Anda di dalam pesawat saat berada di darat sebelum tinggal landas. Jika Anda bisa mendapatkan perbaikan posisi sebelum lepas landas tetapi berjuang sekali dalam penerbangan itu akan menjadi langkah keamanan yang membatasi Anda. Saya berharap sebagian besar ponsel tidak dibatasi oleh ini. Jika Anda bisa menggunakannya di dalam bus atau kereta api tanpa melalui jendela, saya berharap tingkat perisai dan sinyal sama dengan di dalam pesawat terbang.

Ini dari fakta, pada perjalanan terakhir saya, saya mencoba melihat seberapa cepat pesawat terbang menggunakan aplikasi Speedometer di iPhone 5c. Itu tidak berhasil.

Speedometer tidak menunjukkan lokasi, jadi saya mencoba Strava. Itu juga tidak menunjukkan kecepatan, tetapi itu menunjukkan bahwa posisi pada peta melompat sesekali.

Saya tidak berpikir itu masalah sinyal GPS, saya membawa komputer sepeda Garmin satu kali dan merekam penerbangan dengan baik. Saya masih memiliki catatan beberapa penerbangan, menarik untuk melihat bahwa pesawat tidak hanya mengambil jalur terpendek. Satu-satunya hal yang tidak beres adalah ketinggian, karena menggunakan barometer dan kabin diberi tekanan.

Ini akan berfungsi, tetapi Anda harus memegang telepon di jendela. Dan kadang-kadang butuh banyak waktu untuk memperbaiki sinyalnya.

Saya tidak dapat berbicara dengan iPhone secara khusus, tetapi iPad Air 2 berfungsi dengan baik selama saya berada di kursi dekat jendela. Saya menggunakan ForeFlight , perangkat lunak yang digunakan untuk navigasi saat terbang, sepanjang waktu selama penerbangan komersial ketika seorang penumpang. Selama pendakian / penurunan tikungan mungkin melemparkannya dan itu akan memakan waktu beberapa detik untuk mendapatkan kembali sinyal, dan mungkin perlu memegangnya tepat ke jendela untuk mendapatkan kembali posisi. Tapi dalam pelayaran, begitu punya posisi, saya bisa meninggalkannya di atas meja baki dan akan dengan senang hati menunjukkan posisi, kecepatan gerak, dan ketinggian yang dihitung oleh GPS selama setengah jam atau lebih tanpa masalah. Ketinggian tentu saja sedikit tidak aktif karena ketika Anda berada di kapal pesiar pesawat terbang bukan pada ketinggian "kaki" tetapi pada tingkat penerbangan tertentu .

GPS itu sendiri bekerja dengan sangat baik bahkan di ruang angkasa. Seperti jawaban lain telah menyebutkan masalah dengan sinyal rendah di dalam pesawat mungkin adalah masalah terbesar yang akan Anda hadapi.

Namun, semua penerima GPS terbatas pada kecepatan dan ketinggian.

Lihat http://gizmodo.com/5824905/your-gps-doesnt-work-at-mach-2-because-its-afraid-youre-a-sosoviet-spy

Ini adalah gambar yang saya ambil di pesawat menggunakan iPhone 6. Ini adalah aplikasi IGO di layar. Saya tidak tahu ketinggian yang pasti tapi itu sangat tinggi. Anda dapat melihat kecepatan gerak kami.

GPS dirancang untuk digunakan di ruang angkasa dan di ketinggian. Dapatkan dekat dengan jendela dan itu akan berfungsi (iPhone 5s, SE, iPad 2, iOS 9, 10).

Anda harus mematikan WiFi dan data seluler, karena iPhone juga akan menggunakan sinyal ponsel dan WiFi untuk melakukan pelacakan posisi. Ini mungkin lebih kuat dari GPS tetapi mungkin jauh dan diam di tanah. Jika Anda mencoba merekam trek GPS, itu akan gelisah karena efek ini. Efeknya mungkin lebih buruk, jika Anda memiliki WiFi dalam penerbangan yang terikat ke beberapa lokasi di darat.

Anda iPhone GPS berfungsi dengan baik dalam mode penerbangan, faktor pembatas utama adalah efek sangkar Faraday yang akan membatasi pandangan Anda tentang langit jika tidak di kursi dekat jendela. bahkan di kursi dekat jendela Anda mungkin tidak selalu memiliki pandangan yang jelas tentang 4 satelit yang dibutuhkan. Lain kali Anda berada di pesawat di kursi dekat jendela cobalah PocketGPS untuk iPhone yang gratis dan tidak memiliki tambahan. Seharusnya tidak ada pembatasan tinggi di bawah 50.000 kaki dan kecepatan pesawat komersial juga akan berada dalam batas yang diizinkan oleh GPS.

Saya senang menggunakan GPS iPhone saya saat terbang di Eropa tanpa masalah, terutama untuk mengidentifikasi foto-foto saya. Tapi ini perubahan mendadak yang aneh. Saya sering terbang dari Swiss ke Spanyol selatan dan bisa mendapatkan ID yang jelas untuk seluruh penerbangan. Minggu ini bekerja dengan baik di Swiss dan Prancis, tetapi semua GPS ID berhenti segera setelah kami memasuki wilayah udara Spanyol dan foto-foto saya menunjukkan mereka sekali lagi hanya ketika kami berada di tanah. Saya tidak mengubah pengaturan selama penerbangan. Jadi saya berasumsi Spanyol tiba-tiba menerapkan langkah-langkah keamanan baru. Saya ingin tahu apakah negara lain juga melakukan hal yang sama. Itu satu-satunya penjelasan yang bisa saya pikirkan.